[El Rincón de los Futuros Profesores de Formación Vial.]
[Conducción en Condiciones Especiales.]
[Conducción en Condiciones Ambientales Adversas.]
[Página consultar examen DGT.]
[Página Guía de los Peatones.]
Resolución óptima 1024x768
La lluvia.
La lluvia es la incidencia meteorológica que más incidencia tiene en la accidentalidad invernal, puede influir negativamente en la conducción y exige del conductor adoptar las debidas precauciones en garantía de la seguridad.
Hay que contar también con los reflejos producidos y el constante "venir" de esos puntos luminosos (gotas de agua) que tanto molestan al conductor.
Como en el caso de la niebla, el agua disminuye la adherencia y, mezclada con arenilla, partículas de caucho, restos de gasoil, etc, etc., forma un lodo fino particularmente resbaladizo.
La velocidad a mantener dependerá de los neumáticos, de la calzada y de la lluvia.
Los canales de drenaje del neumático y, sobre todo, su profundidad determinan la capacidad de evacuación del agua y, con ella, la adherencia del neumático.
Disminuye la visibilidad para el conductor por la lluvia, por el empañamiento más o menos parcial de los cristales, por el agua que despiden los coches.
Medidas que el conductor debe adoptar para mejorar la adherencia y prevenir los deslizamientos:
- Mantener siempre los neumáticos en buen estado (presión correcta y el dibujo adecuado).
- Comprobar con frecuencia durante la marcha si los frenos responden.
- Frenar con suavidad, progresivamente y a pedaladas cortas y no de manera brusca.
- Frenar con más antelación de lo que se haría en condiciones normales.
- Aumentar la distancia de separación o seguridad.
- Tener precaución en relación con el fenómeno "aquaplaning".
- Reducir la velocidad.
- Por garajes y aparcamientos.
- Por vías o terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos.
- Por vías o terrenos privados aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos.
- Por vías o terrenos públicos, que sin tener tal aptitud, es decir que no son aptos para la circulación, sean de uso común.
Ante la presencia de charcos de agua en la calzada:
- Si es posible evitar pasar por ellos.
- Moderar la velocidad.
- No olvidar que el charco seguramente esté formado sobre un bache.
- Peligro por las salpicaduras que se pueden ocasionar a los demás usuarios.
Medidas que el conductor debe adoptar para mejorar la visibilidad:
- Seleccionar, al menos, la luz de corto alcance o de cruce.
- Encender la luz de niebla, tanto la delantera como la posterior si la lluvia es intensa.
- Limpiar y mantener siempre limpios los cristales o tulipas de todas las luces.
- Accionar el limpia y lavaparabrisas.
- Poner la aireación y luneta térmica, para eliminar el vaho.
- Adecuar la velocidad a la zona de visibilidad.
- Prevenir con suficiente antelación las salpicaduras de agua sucia y barro que se producen al cruzarse con otros vehículos, al adelantar o ser adelantados, y en especial cuando se trata de camiones o autobuses.
Un Truco para conseguir buena visión cuando se conduce con lluvia fuerte.
No sabemos por qué es tan eficaz pero basta con efectuar lo siguiente:
Es ésta una sugerencia de un amigo policía que la experimentó y la confirmó y es útil igual en conducción nocturna.
La mayoría de los automovilistas ponen los limpiaparabrisas en la velocidad más rápida o máxima ante una lluvia fuerte, sin embargo la visibilidad hacia delante sigue siendo mala.
En caso de enfrentarse a una situación de este tipo si nos colocamos unas gafas de sol (sirve cualquier modelo).
En caso de lluvia torrencial, el mejor consejo: !! no continuar!!.
Accidentes sobre calzada mojada.