TEST Nº 22 DE MECÁNICA.

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EL MANOCONTACTO ACTÚA CUANDO LA PRESIÓN DEL ACEITE ES MUY BAJA...
1. Entre 0,3 a 0,6 atmósferas.
2. Superior a 0,6 atmósferas.
3. Inferior a 0.3 atmósferas.
¿EN QUÉ PARTE DEL PISTÓN SE ALOJAN LOS SEGMENTOS?
1. En la cabeza del pistón.
2. En la falda del pistón.
3. Los segmentos se alojan en el cilindro.
¿CUÁL ES EL PUNTO ÓPTIMO, DONDE DEBE SALTAR LA CHISPA, EN UN MOTOR DE COMBUSTIÓN?
1. Cuando el pistón se encuentre próximo al PMS.
2. Cuando el pistón se encuentre en el PMS.
3. En el motor de combustión no salta la chispa alguna.
CUANDO EL MOTOR GIRA LO MÁS DESPACIO POSIBLE, SE DICE QUE FUNCIONA EN....
1. Ralentí.
2. Marcha corta.
3. Marcha acelerada.
¿QUÉ SISTEMA O MECANISMO MANTIENE CONSTANTE LA SUMA DE LAS VELOCIDADES DE GIRO DE LAS RUEDAS NO MOTRICES?
1. El grupo diferencial.
2. El grupo diferencial.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
¿QUÉ MISIÓN TIENE EL DIFERENCIAL?
1. Permitir que las ruedas motrices, izquierdas y derechas, puedan girar a diferente velocidad durante las curvas.
2. Mantener constante la suma de las velocidades de giro de las ruedas motrices permitiendo, en ciertos casos, que éstas puedan girar a distinta velocidad.
3. Las dos respuestas anteriores son correctas.
¿CÓMO SE CONSIGUE QUE LAS VÁLVULAS REFRIGERADAS POR SODIO NO SIGAN AUMENTANDO LA TEMPERATURA?
1. El sodio, que está recubriendo totalmente el vástago de la válvula, no permite el paso de parte del calor hacia la cola de la válvula.
2. El sodio, a través de su poder calorífico, repele por convección cierta cantidad de calor.
3. Haciendo que, durante el funcionamiento del motor, el calor que recibe la válvula se gaste en fundir parte del sodio.
EN UN CICLO COMPLETO DE UN MOTOR DE CUATRO TIEMPOS, ¿CUÁNTAS VECES SE ABRE CADA VÁLVULA?
1. Cuatro veces.
2. Una vez.
3. Dos veces.
CUANDO EL ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE REFRIGERACIÓN Y EL ALTERNADOR ES A TRAVÉS DE UNA CORREA DE SECCIÓN TRAPEZOIDAL. DE ESTAS TRES OPCIONES, ¿CUÁL INDICA CÓMO SE PUEDE SABER QUE NO ESTÁ BIEN TENSADA?
1. Si, con el motor en marcha y frío, se oye un chillido cuando se conectan varios aparatos eléctricos, la correa debe tensarse más.
2. Si, con el motor parado y el alumbrado de corto alcance conectado, se observa un cambio de luminosidad en las lámparas encendidas al acelerar, la correa debe tensarse más.
3. Midiendo si el paso de líquido refrigerante alrededor de la rueda de paletas se economiza adecuadamente.
EL CIGÜEÑAL GIRA SOBRE COJINETES UNIDOS AL CÁRTER SUPERIOR.
1. FALSO.
2. CIERTO.
ENTRE LAS CARACTERÍSTICAS QUE DEBE TENER UN BASTIDOR SE ENCUENTRAN...
1. Deformabilidad y resistencia a la torsión de pandeo.
2. Indeformabilidad y resistencia a la flexión.
3. La jaula central, el subchasis delantero y el subchasis trasero.
LOS SEGMENTOS DEL PISTÓN ¿QUÉ MISIÓN TIENEN?
1. Compensar el desgaste desigual de las paredes del cilindro.
2. Hacer perfectamente estanca la cámara de combustión.
3. Regularizar el funcionamiento del motor.
¿QUÉ RAZÓN ACONSEJA UTILIZAR ANTICONGELANTE, MEZCLADO CON AGUA DESTILADA, TAMBIÉN EN VERANO?
1. Que, así, la temperatura a la que se abre el termostato en verano es mayor que en invierno.
2. Que, así, la mezcla (agua destilada y anticongelante) empieza a hervir por encima de los 100 grados centígrados.
3. Que, así, la temperatura de óptimo rendimiento del motor será menor en invierno que en verano.
PARA REDUCIR LA EMISIÓN DE LOS GASES PERJUDICIALES AL EXTERIOR ¿QUÉ SISTEMA SE UTILIZA?
1. El catalizador.
2. El tubo de escape.
3. Válvula de escape.
EL CORTE TRANSVERSAL DEL PISTÓN SIRVE PARA....
1. Limitar la transmisión del calor de la cabeza a la falda del pistón.
2. Lubricar el pistón.
3. Las dos respuestas anteriores son correctas.
¿QUÉ SISTEMA ES EL ENCARGADO DE TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DESDE EL MOTOR A LAS RUEDAS MOTRICES?
1. Ruedas y neumáticos.
2. Transmisión.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
CUANDO EL MOTOR ESTÁ EN MARCHA, EL SISTEMA GENERADOR DE ENERGÍA ELÉCTRICA...
1. Proporciona energía que utilizan los elementos eléctricos sin necesidad de pasar por el interior de la batería.
2. Proporciona energía que utilizan los elementos eléctricos teniendo que pasar por el interior de la batería.
3. Transforma en energía mecánica la energía eléctrica que le suministra la batería.
EL PLATO CONDUCTOR DEL EMBRAGUE ESTÁ UNIDO SOLIDARIAMENTE ....
1. Al freno.
2. Al volante motor.
3. Al eje primario de la caja de cambios.
¿QUÉ FENÓMENO DEBE PRODUCIRSE, EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN, PARA QUE LA CORRIENTE QUE LLEGA A LAS BUJÍAS SEA DE INTENSIDAD Y VOLTAJE NECESARIOS PARA QUE SALTE LA CHISPA?
1. De inducción electromagnética.
2. No es necesario producir ningún fenómeno ya que la corriente eléctrica que genera el alternador es suficiente para provocar la chispa.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN, SE CLASIFICAN SEGÚN LA POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS EN:
1. En el sistema OHV
2. En el sistema OHC
3. Las dos respuestas anteriores son correctas.
UNA DE LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE ES...
1. Mejor llenado de los cilindros.
2. Una refrigeración regular.
3. Mayor rendimiento térmico.
LOS SEGMENTOS DE COMPRESIÓN VARÍAN EN FUNCIÓN DE LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN, SIENDO SU NÚMERO GENERALMENTE DE...
1. Uno.
2. Uno o dos.
3. Dos o tres.
¿CUÁL ES LA MISIÓN DE LOS SEGMENTOS?
1. Hacer perfectamente estanca la cámara de combustión.
2. Eliminar parte del calor de la cabeza del pistón.
3. Las dos respuestas anteriores son correctas.
¿CUÁLES SON LOS SISTEMAS DE LUBRICACIÓN?
1. Lubricación por mezcla. Lubricación a presión.
2. Lubricación por cárter seco.
3. Los tres sistemas anteriores.
A MAYOR ALTITUD, LA RELACIÓN VOLUMÉTRICA, EN UN MOTOR ATMOSFÉRICO SERÁ....
1. Mejor.
2. Peor.
3. No le afecta.
EL SISTEMA GENERADOR DE ENERGÍA ELÉCTRICA, CUANDO EL MOTOR ESTÁ EN MARCHA, PROPORCIONA LA ENERGÍA QUE NECESITAN LOS ELEMENTOS ELÉCTRICOS SIN PASAR POR LA BATERÍA:
1. CIERTO.
2. FALSO.
EN UN MOTOR WANKEL Y DEBIDO A LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN, ¿EN UNA VUELTA COMPLETA DEL ROTOR, CUANTAS REVOLUCIONES SE OBTIENEN EN EL EJE MOTRIZ?
1. Dos.
2. Cuatro.
3. Una.
EL TIEMPO DE ESCAPE CON EL MOTOR REGLADO DURA, RESPECTO AL MOTOR SIN REGLAR...
1. Menos.
2. Igual.
3. Más.
UN MOTOR DE EXPLOSIÓN DE CUATRO TIEMPOS, ¿CUÁNDO SERÁ MÁS REVOLUCIONADO?
1. Cuando tenga mayor cruce de válvulas.
2. Cuando tenga menor cruce de válvulas.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
DEPENDIENDO DEL SISTEMA REFRIGERADOR QUE UNE LOS DOS DEPÓSITOS LOS RADIADORES PUEDEN SER:
1. Tubulares o de nido de abeja.
2. Un depósito superior o un depósito inferior.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
¿EN QUE CASO LA TRANSMISIÓN DEL MOVIMIENTO ENTRE EL PIÑÓN DEL CIGÜEÑAL Y EL DEL ÁRBOL DE LEVAS EN EL CASO DE UTILIZAR RUEDAS DENTADAS SERÁ MÁS RUIDOSA?
1. Cuando se utilicen dientes helicoidales.
2. Cuando se utilicen dientes rectos.
3. Cuando no se utilice un piñón tensor que evita un frotamiento de los piñones.
¿QUÉ SEGMENTO ES EL SITUADO MÁS SUPERIORMENTE, EN EL CILINDRO?
1. El segmento de fuego.
2. El segmento de estanqueidad.
3. El segmento de engrase.

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