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¿Cuál es uno de los principales campos de actuación, para evitar los accidentes?
El vehículo.
Sin duda, el elemento humano.
Las carreteras.
Hablamos de grado de exposición al riesgo…
cuando queremos cuantificar las diferencias en la probabilidad de accidentarse en función de las diferencias en los desplazamientos realizados.
cuando nos referimos al nivel de riesgo aceptado por los conductores según la teoría de Wilde.
cuando nos referimos al umbral de riesgo subjetivo según la teoría del riesgo cero.
La formación vial, ¿termina con la obtención del correspondiente permiso?
No, ya que el conductor adquirirá una parte importante de sus patrones de comportamiento en el contacto con la experiencia real.
Sí.
La ergonomía:
Estudia el funcionamiento del hombre en relación con su entorno, y, en concreto, la relación hombre – máquina.
Estudia el funcionamiento y la adaptación del hombre a la máquina.
Estudia la Teoría Homeostática de Compensación del Riesgo desarrollada por Wilde.
La responsabilidad de la formación de los conductores...
tiene que ver únicamente con la probabilidad matemática o a priori.
es sólo de los profesores de Formación Vial.
trasciende el ámbito de la escuela de conducción.
La formación vial termina con la obtención del correspondiente permiso. Esta afirmación es:
Verdadera.
Falsa.
Es conveniente que los objetivos de aprendizaje establecidos por los Profesores de Formación Vial en las escuelas, estén en consonancia con...
los límites marcados por el contexto social y por las exigencias de la Administración.
las mejoras en el vehículo y en las vías.
Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
La actuación de la administración en materia de seguridad vial se orienta a...
al conjunto de la sociedad.
los individuos.
a la diferencia de los individuos.
Podríamos considerar dos objetivos fundamentales a lograr a través de un proceso de aprendizaje en una escuela de conductores:
Lograr en los individuos un nivel mínimo de autonomía vial que garantice unas cotas básicas de seguridad.
Desarrollar en los individuos la capacidad de autodesarrollo, potenciando el aprendizaje futuro, después de la obtención del Permiso de Conducción.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
Para que las normas cumplan su función...
se necesita llegar a un compromiso compartido desde una conciencia colectiva.
es necesario que el comportamiento de un grupo y de cada individuo sea igual.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
En el aprendizaje de conductores, la metodología didáctica debe orientarse hacia:
Los límites marcados por el contexto social y por las exigencias de la Administración.
El aprender a hacer por una parte, y hacia el aprender a aprender por otra parte.
ambas respuestas son correctas.
Suponer que las personas actúan como si no estuviesen suficientemente motivadas para proteger sus vidas es una generalización que si tiene algún sentido, no puede trasladarse al análisis del comportamiento de los individuos. La anterior afirmación es:
Verdadera.
Falsa.
Entre todos los campos de actuación en el ámbito de la Seguridad Vial, ¿cuál tiene mayor incidencia en la prevención de accidentes?
La atención
La percepción
El de la formación.
Factores humanos y Factores individuales son conceptos equivalentes. La anterior afirmación es:
Verdadera.
Falsa.
Según Mintz y Blum (1949), sobre atención y esfuerzo, la atención que un individuo presta a una tarea está parcialmente determinada por su grado de complejidad. La anterior afirmación es: