PRUEBA DE PSICOLOGIA TEST Nº 4. TEMA I

La condición atmosférica "tormenta" es un factor que influye en los accidentes:
1. Es la causa más directa de los accidentes.
2. No es cierto, porque los conductores disponen de alternativas eficaces para responder a la tormenta mediante la realización de un comportamiento seguro.
3. Puede que nuestro razonamiento nos juegue una trampa.
El análisis estadístico de la distribución de los accidentes ha sido utilizado tanto por los defensores como por los detractores del término. La anterior afirmación es:
1. Verdadera.
2. Falsa.
¿Qué autores criticaron el concepto de propensión a los accidentes indicando que en una distribución al azar, es de esperar que unas pocas personas tengan varios accidentes y otras no tengan ninguno?
1. MINTZ Y BLUE EN EL AÑO 1.949
2. MINTZ EN EL AÑO 1.949
3. MINTZ Y BLUE EN EL AÑO 1.919
La idea de propensión no implica necesariamente la idea de predicción. La anterior afirmación es:
1. Verdadera.
2. Falsa.
De acuerdo con la Teoría Homeostática del Riesgo, los conductores ajustan su comportamiento de acuerdo con...
1. la probabilidad matemática o a priori de tener un accidente.
2. el riesgo, el cual no se puede cuantificar.
3. la percepción de un nivel de riesgo elegido.
Se ha planteado la posibilidad de estimar el riesgo de accidentarse de individuos o grupos de individuos, dentro de unos plazos de tiempo más o menos limitados, utilizando...
1. las fuerzas excitatorias del riesgo.
2. test psicológicos.
3. la probabilidad subjetiva de las consecuencias de ese riesgo.
Según la teoría Homeostática del riesgo…
1. los sujetos ajustan su comportamiento dependiendo de su nivel de riesgo percibido.
2. las mejoras en el vehículo y las vías serán utilizadas por los conductores para ir más despacio.
3. Ninguna de la respuestas anteriores son correctas.
El riesgo de ser declarado "apto" en el reconocimiento psicofísico es que...
1. uno puede considerar el resultado del reconocimiento como un "certificado de salud mental" y como una cierta garantía de seguridad.
2. uno puede considerar el resultado del reconocimiento como un "certificado de salud mental" en la interacción entre riesgo percibido y elegido.
3. Las dos respuestas anteriores son correctas.
Cuando un suceso es estadísticamente frecuente, es fácil catalogarlo de accidente. La anterior afirmación es:
1. Verdadera.
2. Falsa.
El enfoque ergonómico no ha aportado importantes avances en cuanto a las posibilidades de control del conductor sobre el vehículo en movimiento. La anterior afirmación es:
1. Verdadera.
2. Falsa.
La psicología recurre a la observación de...
1. individuos aislados.
2. grupos de individuos e individuos en grupo.
3. ambas respuestas son correctas.
De acuerdo con la Teoría Homeostática del Riesgo, los conductores ajustan su comportamiento de acuerdo con...
1. la percepción de un nivel de riesgo elegido.
2. la percepción de un accidente de riesgo elegido.
3. Las dos respuestas anteriores son correctas.
Son procesos psicológicos básicos:
1. La atención
2. La percepción
3. Además de las respuestas anteriores también la memoria.
El enfoque ergonómico carece de valor para la prevención de accidentes. La anterior afirmación es:
1. Verdadera.
2. Falsa.
La idea de propensión a los accidentes implica la idea de predicción. La anterior afirmación es:
1. Verdadera.
2. Falsa.