CAP, Preguntas específicas Viajeros. Objetivo 2. Examen.

¿A qué es equivalente la tara de un autobús?
1. A la masa del vehículo con su conductor y, en su caso, pasajeros.
2. A la masa de los pasajeros y sus equipajes.
3. A la masa del vehículo en vacío.
4. A la masa del vehículo cargado.
¿Cómo se denomina el acto por el que se comprueba periódicamente el mantenimiento de los requisitos de las autorizaciones de transporte de viajeros por carretera?
1. Revisión periódica.
2. Visado periódico.
3. Constatación periódica.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera destinados a servir a un grupo específico de usuarios tales como escolares, trabajadores, militares, o grupos homogéneos similares?
1. Discrecionales.
2. Regulares de uso general.
3. Regulares de uso especial.
4. Regulares discrecionales.
¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera dirigidos a satisfacer una demanda general, siendo utilizables por cualquier interesado?
1. Transporte regular de uso especial.
2. Transporte regular de uso general.
3. Transporte discrecional de uso general.
4. Transporte discrecional de uso especial.
¿Cómo se denomina un transporte público de viajeros por carretera que se efectúa dentro de un itinerario preestablecido y con sujeción a horario y calendario prefijados?
1. Transporte discrecional.
2. Transporte regular.
3. Transporte triangular.
4. Transporte ordinario.
Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús de corto recorrido:
1. es el vehículo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano.
2. no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de a pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.
3. dispone de asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y están acondicionados para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.
4. es el vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancia.
Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús de largo recorrido:
1. está acondicionado de forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados y no transporta viajeros de pie.
2. tiene asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y está acondicionado para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.
3. no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de pie, pero puede transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.
4. es el vehículo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano.
El autobús o autocar es un automóvil:
1. que tiene más de 9 plazas incluida la del conductor, destinado, por su construcción y acondicionamiento, al transporte de personas y sus equipajes.
2. destinado al transporte de personas ha de tener, por lo menos, cuatro ruedas y, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo.
3. con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.
4. que tiene un máximo de 9 plazas, incluida la del conductor, destinado al transporte de personas y sus equipajes.
Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús urbano:
1. está acondicionado de forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados, y no transportan viajeros de pie.
2. tiene asientos y plazas destinadas para viajeros de pie y está acondicionado para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.
3. no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.
4. es el vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancia.
¿Qué plazo de duración tienen los títulos habilitantes para la prestación de transporte público de viajeros por carretera?
1. 50 años.
2. 2 años.
3. 10 años.
4. No tienen plazo de duración prefijado.
Están sujetos a la obtención previa de autorización administrativa:
1. los transportes que se realicen íntegramente en recintos cerrados dedicados a actividades distintas del transporte terrestre.
2. los transportes oficiales.
3. los traslados de presos.
4. Ninguno de los transportes anteriores está sujeto a la obtención previa de autorización administrativa.
La autorización de transporte discrecional de viajeros en autobús se plasma en una tarjeta de transporte con la denominación:
1. VT.
2. VC.
3. DV.
4. VD.
La estabilidad del autocar debe ser tal que no sobrepase el punto de vuelco, si es sometido a un movimiento basculante hacia ambos lados hasta alcanzar un ángulo de:
1. 28 º.
2. 18 º.
3. 8 º.
4. 4 º.
La licencia comunitaria para transporte de viajeros se otorga a los transportistas españoles que la soliciten y cumplan unos requisitos. ¿Cuál es su plazo de validez?
1. 5 años.
2. 3 años.
3. 2 años.
4. No tiene plazo de validez.
La masa máxima autorizada para autobuses articulados de tres ejes es de:
1. 28 toneladas.
2. 18 toneladas.
3. 20 toneladas.
4. 26 toneladas, si disponen de suspensión neumática.
La masa máxima autorizada para autobuses de dos ejes de la clase I (urbanos) es de:
1. 12 toneladas.
2. 18 toneladas.
3. 20 toneladas.
4. 26 toneladas, si disponen de suspensión neumática.
La masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas es:
1. la masa máxima autorizada (MMA).
2. la carga útil.
3. la tara.
4. la masa remolcable máxima autorizada.
Los autobuses de hasta cinco años de antigüedad deben pasar la inspección técnica cada:
1. seis meses.
2. año.
3. dos años.
4. cinco años.
¿Es obligatorio, en España, utilizar cinturón de seguridad u otro sistema de retención en autobuses y autocares?
1. Sí, siempre que dispongan de los mismos.
2. Sí, en cualquier caso.
3. No es obligatorio.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Atendiendo a los criterios de utilización, ¿cómo se clasifican los autobuses?
1. Jaula, botellero y porta vehículos.
2. Urbano, de corto recorrido y de largo recorrido.
3. Articulado, autobús de dos pisos y trolebús.
4. Articulado, mixto y tranvía.
El tacógrafo es obligatorio con carácter general, salvo en autobuses de líneas regulares con recorrido:
1. superior a 50 kilómetros.
2. igual o inferior a 50 kilómetros.
3. igual o superior a 50 kilómetros.
4. inferior a 50 kilómetros.
En el transporte escolar, ¿cuándo será obligatoria la presencia a bordo del vehículo de un acompañante mayor de edad, que conozca el funcionamiento de los mecanismos de seguridad, encargado del cuidado de los menores durante el transporte y en las operaciones de subida y bajada del vehículo?
1. Cuando se transporten alumnos de centros de educación especial, salvo para servicios regulares de uso general.
2. Cuando el 50% de los viajeros, o más, sean menores de doce años.
3. En transportes regulares de uso especial, si así se señala en la autorización.
4. Las tres respuestas anteriores son correctas.
En el transporte escolar y de menores, ¿cuándo será obligatoria la presencia a bordo del vehículo de un acompañante mayor de edad, que conozca el funcionamiento de los mecanismos de seguridad, encargado del cuidado de los menores durante el transporte y en las operaciones de subida y bajada del vehículo?
1. No será obligatorio en ningún caso.
2. Será obligatorio en todo caso.
3. Será obligatorio cuando se transporten alumnos de centros de educación especial, salvo para servicios regulares de uso general.
4. Será obligatorio cuando el conductor sea menor de 21 años.
En el transporte escolar y de menores, los vehículos no podrán superar, en ningún caso, al inicio del curso escolar la antigüedad de:
1. 10 años.
2. 15 años.
3. 16 años.
4. 20 años.
Los autobuses articulados de cuatro ejes tendrán una masa máxima autorizada de:
1. 31 toneladas o 35 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática.
2. 41 toneladas o 42 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática.
3. 41 toneladas o 43 cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles.
4. 31 toneladas o 32 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática.
Los autobuses articulados de tres ejes tendrán una masa máxima autorizada de:
1. 31 toneladas.
2. 28 toneladas.
3. 32 toneladas cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles.
4. 35 toneladas.
Para la realización de actividades de transporte en autobús será necesaria previamente la obtención de:
1. un permiso de conducir.
2. una tarjeta de empresa de tacógrafo.
3. un certificado de aptitud profesional.
4. una autorización administrativa habilitante.
Para obtener los permisos específicos para la conducción de autobuses y autocares, ¿qué requisito hay que cumplir?
1. Tener la residencia normal en España.
2. Reunir las condiciones físicas y psíquicas adecuadas.
3. Tener veintiún años cumplidos.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Para poder efectuar un transporte de viajeros en autobús de carácter regular de uso especial es necesario contar con:
1. una autorización especial, únicamente.
2. una autorización de la clase VD, únicamente.
3. una autorización de clase VD y una autorización especial para el transporte concreto.
4. una concesión administrativa.
Respecto del transporte de personas con movilidad reducida, la normativa de la Unión Europea define una serie de prescripciones técnicas que obligatoriamente deben cumplir determinado tipo de autobuses. ¿Cuáles son?
1. Interurbanos nuevos de más de 23 plazas.
2. Urbanos nuevos de más de 23 plazas, sin incluir al conductor.
3. Urbanos nuevos de más de 26 plazas, incluido el conductor.
4. Urbanos nuevos de más de 23 plazas, incluido el conductor.
Según el criterio de su utilización, los autobuses se distinguen entre:
1. autobuses rígidos y autobuses articulados.
2. autobuses urbanos y autocares de corto recorrido.
3. autobuses interurbanos, autocares de corto recorrido y autocares de largo recorrido.
4. autobuses urbanos, autocares de corto recorrido y autocares de largo recorrido.
Utilizarán cinturones de seguridad correctamente abrochados, tanto en la circulación por vías urbanas como interurbanas, el conductor y los pasajeros de autobuses:
1. cuando los asientos estén equipados con cinturones de seguridad.
2. en cualquier caso.
3. en los asientos delanteros, solamente.
4. aún cuando los asientos no estén equipados con cinturones de seguridad.
Según La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ¿cuál es el límite máximo de responsabilidad de los transportistas de viajeros por las pérdidas o averías que sufren los equipajes de los usuarios?
1. 4,5 € por kilogramo.
2. 14,5 € por kilogramo.
3. 24,5 € por kilogramo.
4. 34,5 € por kilogramo.
Un autocar antiguo, considerado histórico, que transporta viajeros de forma no comercial, ¿está obligado a usar el aparato de control, tacógrafo?
1. Sí, siempre.
2. No, nunca.
3. Sólo si en su recorrido pasa por varios países.
4. No, si sólo hace viajes en el mismo estado.
¿Cuál de los siguientes vehículos está exento del uso del aparato de control, tacógrafo?
1. Un autocar de línea regular de ámbito nacional.
2. Un autocar de línea regular de ámbito internacional.
3. Un autocar dedicado exclusivamente a la donación de sangre.
4. Un autocar de transporte discrecional de viajeros de menos de 50 km.
Un autocar que pertenece al ejército y transporta soldados desde un cuartel a un campo de maniobras con un recorrido de 150 km está:
1. obligado a usar tacógrafo.
2. obligado a llevar siempre los discos insertados en el tacógrafo.
3. exento de usar el tacógrafo.
4. exento de usar únicamente el tacógrafo digital.
¿Qué autocar está exento de la utilización del tacógrafo?
1. Un autocar de la Guardia Civil.
2. Un autocar con turistas franceses.
3. Un autocar de línea regular.
4. Un autocar realizando un viaje de fin de curso por países de la Unión Europea.
Un autocar que transporta bomberos a otro estado para ayudar en tareas de salvamento en un terremoto está:
1. exento de utilizar el tacógrafo.
2. obligado a usarlo puesto que el viaje transcurre por varios países de la Unión Europea.
3. obligado a usar el tacógrafo puesto que no se puede desconectar.
4. obligado a llevar tacógrafo digital.
¿Qué vehículos están exentos de usar el aparato de control, tacógrafo?
1. Autocares para realizar excursiones desde los hoteles a zonas turísticas.
2. Autocares para llevar viajeros desde el aeropuerto hasta los hoteles de la zona.
3. Autocares que emplea exclusivamente una asociación de transportes para dar clases de conducción a sus asociados.
4. Autocares de línea regular de viajeros.
En lo que se refiere al Reglamento (CE) 561/2006, ¿qué vehículo está exento de usar el tacógrafo?
1. Un autocar de línea regular de viajeros con 60 km de recorrido.
2. Un autocar de línea regular de viajeros dentro de la misma comunidad.
3. Un autocar de una autoescuela dedicado a la formación de alumnos para obtener el permiso de conducción.
4. Un autocar de servicio discrecional de viajeros de menos de 50 km.
Los autobuses que trasladan viajeros dentro de un aeropuerto están:
1. obligados al uso del aparato de control.
2. obligados al uso del tacógrafo siempre que los viajeros no lleven equipaje.
3. exentos del uso del tacógrafo siempre que no salgan de las instalaciones del aeropuerto.
4. exento aunque salgan con viajeros fuera del recinto del aeropuerto.
Un autocar de más de 9 plazas que realiza una línea regular de viajeros de 120 km de recorrido está:
1. exento de utilizar tacógrafo analógico.
2. obligado a poner tacógrafo digital.
3. exento de utilizar tacógrafo digital.
4. obligado a usar tacógrafo.
¿Qué vehículo está exento de usar tacógrafo?
1. Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados.
2. Un autocar que realiza transporte regular de viajeros sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados y cuyo recorrido es 90 km.
3. Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es inferior a 1.500 km cuadrados
4. Un autocar que realiza transporte discrecional de viajeros sin salir de la Unión Europea.
¿Qué vehículo está obligado a usar aparato de control, tacógrafo?
1. Un autocar alquilado por la policía nacional, sin conductor, para trasladar agentes de una ciudad a otra con un recorrido de 200 km.
2. Un autocar que hace una línea regular de 40 km de recorrido.
3. Un autocar que traslada trabajadores de una empresa para asistir a un congreso.
4. Un vehículo de 8 plazas, incluido el conductor.
Un autocar de línea regular exento de utilizar el tacógrafo está:
1. obligado a usarlo en el trayecto de la sede de la empresa hasta que recoge los viajeros.
2. exento en los trayectos en vacío que necesite hacer para la realización del servicio.
3. exento siempre.
4. obligado a usarlo en cuanto termine el servicio.
Los vehículos exentos del uso del aparato de control (tacógrafo), ¿tienen que usarlo en los recorridos en vacío que necesariamente realicen antes o después del servicio en el que están exentos?
1. Siempre.
2. Nunca.
3. No, si el recorrido es de 5 km.
4. Sólo si el recorrido es de más de 5 km.
Un autocar de línea regular de viajeros de menos de 50 km, si recibe la señal de velocidad del tacógrafo,:
1. está exento de utilizarlo, pero está obligado a pasar las revisiones obligatorias.
2. está obligado a utilizarlo siempre.
3. tiene que revisarlo cada 10 años.
4. tiene que inutilizarlo.
En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado el aparato de control, tacógrafo?
1. Los vehículos con más de 8 plazas.
2. Los vehículos con más de 14 plazas.
3. Los vehículos fabricados o adaptados de forma permanente para transportar a más de 9 personas, incluido el conductor.
4. Todos los vehículos dedicados al transporte de viajeros.
Todos los vehículos con más de nueve plazas, incluido el conductor, que realizan transporte de viajeros:
1. están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen transporte escolar.
2. están obligados a llevar tacógrafo instalado excepto en los casos contemplados en la normativa de transportes.
3. están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen un transporte público.
4. están obligados a llevar cobrador.
Un autobús o autocar de más de 9 plazas, ¿tiene que pasar las revisiones obligatorias del tacógrafo aunque sólo circula en una isla de menos de 250 km cuadrados de superficie?
1. Sí, siempre.
2. No, en ningún caso.
3. Sí, pero sólo si recibe la señal de velocidad del tacógrafo.
4. No, siempre y cuando circule siempre a la velocidad correcta.
La masa de un vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios, ¿cómo se denomina?
1. Tara.
2. Masa de cálculo de resistencia.
3. Masa radial.
4. Masa máxima del conjunto.
¿Qué es la masa máxima autorizada por eje?
1. Es la masa que puede transportar un vehículo resultante de restar la tara del mismo a la masa máxima autorizada.
2. Es la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas.
3. Es la masa que se alcanza con aceleración máxima.
4. Es la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vía públicas.
La masa máxima autorizada por eje es:
1. la masa de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vías públicas.
2. la masa que se alcanza con aceleración mínima.
3. la masa máxima con la que un conjunto de vehículos con carga puede circular por las vías públicas.
4. la masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante.
La masa máxima autorizada del conjunto es:
1. la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.
2. la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.
3. la masa que se alcanza con aceleración mínima.
4. la suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas.
¿Cómo se denomina la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas?
1. Masa neta que se puede levantar.
2. Masa máxima autorizada (MMA).
3. Carga útil.
4. Masa de velocidad máxima.
¿Cómo se denomina la masa de un vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios?
1. Masa máxima técnicamente admisible por eje.
2. Masa máxima autorizada por eje.
3. Masa máxima autorizada del conjunto.
4. Tara.
¿Qué tipo de conductores son los que están sometidos a un mayor número de obligaciones para garantizar la comodidad y seguridad de los pasajeros?
1. Los conductores de turismos.
2. Los conductores de vehículos alquilados.
3. Los conductores destinados al transporte colectivo de personas.
4. Los conductores de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
¿Con qué siglas se conoce a la masa máxima autorizada?
1. MMA.
2. MAM.
3. AMM.
4. AAM.
¿Qué es la masa máxima autorizada?
1. Es la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.
2. Es la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vía públicas.
3. Es la masa que se alcanza con aceleración máxima.
4. Es la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas.
La masa máxima autorizada es:
1. la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas.
2. la masa que se alcanza con aceleración máxima.
3. la masa que se alcanza con aceleración mínima.
4. la masa máxima con la que un conjunto de vehículos con carga puede circular por las vías públicas.
En los vehículos de motor de 4 ejes la MMA no debe ser superior a:
1. 5 toneladas.
2. 5 veces la distancia en metros entre los centros de los ejes extremos.
3. 10 veces la distancia en metros entre los centros de los ejes extremos.
4. 200 toneladas.
En los autobuses de 2 ejes de la clase I (urbanos) la MMA no debe ser superior a:
1. 17 toneladas.
2. 20 toneladas.
3. 35 toneladas.
4. 25 toneladas.
En los autobuses de 2 ejes de las clases II y III (interurbanos y de largo recorrido) la MMA no debe ser superior a:
1. 35 toneladas.
2. 25 toneladas.
3. 19 toneladas.
4. 17 toneladas.
En los vehículos destinados al servicio público de transporte colectivo de personas, el conductor:
1. debe circular lo más lejos posible del borde del arcén.
2. no debe velar por la seguridad de los pasajeros.
3. debe prohibir la entrada a los viajeros que incumplan las normas.
4. deberá efectuar las paradas y arrancadas sin sacudidas y con movimientos bruscos.
De las conductas de los viajeros que se citan, ¿cuál está prohibida en un vehículo destinado al servicio público de transporte colectivo de personas?
1. Entrar al vehículo por el lugar habilitado.
2. Entrar en el vehículo.
3. Distraer al conductor durante la carga del equipaje.
4. Distraer al conductor durante la marcha del vehículo.
El encargado de los vehículos destinados al servicio público de transporte colectivo de personas, ¿podrá prohibir o expulsar a los viajeros?
1. En ningún caso.
2. Sólo podrá prohibir su entrada.
3. Sólo podrá expulsar a los viajeros.
4. Sí, siempre que incumplan con alguno de los preceptos reglamentarios de este tipo de vehículos.
En los vehículos destinados al servicio público de transporte colectivo de personas, ¿se permite llevar un animal?
1. En ningún caso.
2. Sí, en todo caso.
3. Sí, cuando un invidente vaya acompañado de un perro especialmente adiestrado como lazarillo.
4. No, excepto que se trate de un pájaro.
¿Cuál es la velocidad a la que entra en funcionamiento el limitador de velocidad en los vehículos de transporte de viajeros?
1. 100 km/h.
2. 85 km/h.
3. 105 km/h.
4. 110 km/h.
¿Están obligados los autobuses públicos urbanos a llevar instalado limitador de velocidad?
1. No.
2. Sí, pero sólo si son de más de 10 toneladas de masa máxima autorizada.
3. Sí, pero sólo si son de más de 15 toneladas de masa máxima autorizada.
4. Sí, pero sólo si son de más de 20 toneladas de masa máxima autorizada.
¿Qué vehículos no están obligados a llevar limitador de velocidad?
1. Autobuses que, por construcción, no pueden alcanzar los 100 km/h.
2. Autobuses que, por construcción, no pueden alcanzar los 120 km/h.
3. Solamente los vehículos de transporte de viajeros de menos de 10 toneladas de masa máxima autorizada.
4. Solamente los vehículos de transporte de viajeros de menos de 20 toneladas de masa máxima autorizada.
Los autocares que utilizan las fuerzas de seguridad del estado, ¿están obligados a llevar instalado limitador de velocidad?
1. No.
2. Sí, pero sólo si son de más de 10 toneladas de masa máxima autorizada.
3. Sí, pero sólo si circulan fuera del área de la ciudad.
4. Sí, pero sólo si son de más de 5 toneladas.
En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar limitador de velocidad?
1. Todos los matriculados a partir de 1990, con más de 17 plazas, incluido el conductor y más de 10 toneladas de masa máxima autorizada
2. Todos los matriculados a partir de 1988, con más de 9 plazas y más de 10 toneladas de masa máxima autorizada.
3. Todos.
4. Sólo los de más de 15 toneladas de masa máxima autorizada.
En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado limitador de velocidad?
1. Los vehículos de más de 9 plazas y matriculados a partir de 1-10-2001.
2. Todos.
3. Los de más de 5 plazas.
4. Los vehículos de más de 7 plazas y matriculados a partir de 1-10-2001.
¿Qué clase de permisos autorizan para la conducción de autobuses y autocares?
1. Solamente el permiso de clase D1.
2. Solamente el permiso de clase D.
3. Cualquier permiso de clase E.
4. Los de las clases D1, D1+E, D y D+E.
¿Cuál es la anchura máxima permitida para un autobús?
1. 2.70 metros.
2. 2.80 metros.
3. 2.55 metros, excepto en autobuses especialmente acondicionados para el traslado de presos que puede llegar a 2.60 metros.
4. 2.50 metros.
¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús rígido de más de 2 ejes?
1. 12 metros.
2. 10 metros.
3. 18 metros.
4. 15 metros.
¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús con remolque o para un autobús articulado?
1. 22.00 metros.
2. 18.75 metros.
3. 20.00 metros.
4. 15.00 metros.
¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús articulado?
1. 13,50 metros.
2. 15 metros.
3. 18,50 metros.
4. 18,75 metros.
¿Cuál es la masa máxima autorizada para un autobús urbano de dos ejes?
1. 3.5 toneladas.
2. 20 toneladas.
3. 25 toneladas.
4. 19 toneladas.
¿Dentro de qué categoría de transporte de viajeros por carretera encuadraría a un servicio de recogida de escolares desde su domicilio al colegio?
1. Un servicio regular de uso especial.
2. Un servicio regular de uso general.
3. Un servicio discrecional de uso especial.
4. Un servicio discrecional de uso general.
¿Dentro de qué categoría de transporte de viajeros por carretera encuadraría a un servicio que traslada regularmente a un grupo de trabajadores desde su domicilio al centro de trabajo?
1. Un servicio regular de uso general.
2. Un servicio discrecional de uso general.
3. Un servicio regular de uso especial.
4. Un servicio discrecional de uso especial.
¿De qué categoría son los vehículos con más de ocho plazas, excluido la del conductor, cuya masa máxima supere las cinco toneladas, diseñados y fabricados para el transporte de viajeros?
1. M2.
2. M3.
3. N2.
4. N3.
¿En qué casos deben encenderse las luces de emergencia, tanto de día como de noche?
1. Siempre que se circule a una velocidad superior a los 40 km/h.
2. Para señalizar un cambio de dirección.
3. Cuando vayan a subir o a bajar viajeros en los vehículos de transporte escolar o de menores.
4. Entre el ocaso y la puesta del sol en carreteras interurbanas.
¿En qué tipo de tarjeta de transporte se plasman las autorizaciones de transporte privado complementario de viajeros por carretera?
1. En una tarjeta de la clase VD.
2. En una tarjeta de la clase MDP.
3. En una tarjeta de la clase MDL.
4. En una tarjeta de la clase VPC.
¿En qué tipo de tarjeta de transporte se plasman las autorizaciones de transporte público discrecional de viajeros por carretera?
1. En una tarjeta con la denominación VR.
2. En una tarjeta con la denominación VD.
3. En una tarjeta con la denominación MDP.
4. En una tarjeta con la denominación VPC.
¿Es necesario la obtención de título habilitante (autorización de transporte) para la realización de un transporte de viajeros entre la zona de embarque de un aeropuerto y el avión?
1. Sí, siempre.
2. No, en ningún caso.
3. Sí, cuando el destino del avión es internacional.
4. Sí, cuando los viajeros son todos extranjeros.
El transporte de viajeros por carretera en régimen de cabotaje:
1. lo pueden realizar los transportistas establecidos en la Unión Europea que dispongan de licencia comunitaria.
2. es libre y puede realizarlo cualquier transportista, siendo indiferente que disponga de licencia comunitaria o carezca de ella.
3. está terminantemente prohibido.
4. necesita una autorización de cabotaje.
¿Está permitido el transporte de viajeros en régimen de cabotaje dentro de la Unión Europea?
1. Está rigurosamente prohibido.
2. Es necesaria una autorización especial.
3. Sólo se permite a los 12 países más antiguos en la organización y paulatinamente se permitirá al resto de países.
4. Sí, está permitido.
Noruega no pertenece a la Unión Europea. Para efectuar un transporte discrecional de viajeros desde España a ese país será necesaria:
1. una autorización bilateral.
2. una licencia comunitaria.
3. una autorización INTERBUS.
4. una autorización ASOR.
Los transportes internacionales de viajeros por cuenta propia dentro de la Unión Europea:
1. se realizarán al amparo de una licencia comunitaria o, en su defecto, al amparo de la autorización nacional respectiva.
2. necesitarán una autorización bilateral.
3. se realizarán al amparo de un certificado para transporte por cuenta propia.
4. no necesitan de ningún documento específico que los autorice o certifique.
¿Puede realizar transporte de viajeros en Suiza en régimen de cabotaje un transportista español?
1. No puede.
2. Aunque este país no pertenezca a la Unión Europea tiene un acuerdo preferencial por el que se le aplican las mismas normas que al resto de países de la Unión, incluido el transporte de cabotaje.
3. Necesita una autorización específica para ello.
4. Sí puede.
En el transporte internacional de viajeros, ¿qué se entiende por transportes no liberalizados?
1. Aquellos que tienen prohibida su realización.
2. Aquellos que requieren obtener una autorización específica para su realización.
3. Transportes que necesariamente tendrán que disponer de una autorización INTERBUS.
4. Transportes en los que en la hoja de ruta deberán constar los nombres de los pasajeros y nacionalidad de los mismos.
En la hoja de ruta que acompaña a la licencia comunitaria en los servicios discrecionales de ámbito internacional dentro de la Unión Europea:
1. deberá figurar el nombre de los viajeros.
2. figurará el nombre de los viajeros y la nacionalidad de los mismos cuando no sean nacionales de un país comunitario.
3. no es necesario que figure el nombre de los viajeros.
4. No es necesaria la hoja de ruta para este tipo de viajes.
En el certificado de viajeros para el transporte por cuenta propia dentro de la Unión Europea deberá figurar que:
1. la actividad principal del titular del vehículo es el transporte.
2. el transporte se efectúa con ánimo de lucro.
3. se realiza con fines comerciales.
4. se realiza sin ánimo de lucro y sin fines comerciales.
En el transporte internacional de viajeros por carretera tiene importancia el acuerdo:
1. A.C.E.M.T (Conferencia Europea de Ministros de Transporte).
2. B.ASOR.
3. C.CMR.
4. D.CIV.
En el transporte internacional de viajeros por carretera tiene importancia el acuerdo:
1. CMR.
2. CIM.
3. INTERBUS.
4. C.E.M.T (Conferencia Europea de Ministros de Transporte).
Un conductor que haya obtenido el Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de la clase D o D+E:
1. sólo a partir de los 23 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
2. sólo a partir de los 25 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
3. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
4. a partir de los 18 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
Un conductor que haya obtenido el Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de la clase D1 o D1+E:
1. sólo a partir de los 23 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
2. a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
3. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
4. sólo a partir de los 30 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
La formación continua es obligatoria para los titulares de los permisos de conducir:
1. de la clase D o D+E, solamente.
2. de cualquier tipo.
3. de la clase D1 o D1+E, solamente.
4. de las clases D, D+E, D1 y D1+E.
Para conducir un vehículo para el que sea necesario un permiso de conducir de clase D o D+E es necesario:
1. sólo el permiso de conducir correspondiente.
2. sólo el certificado de capacitación.
3. un certificado de la Jefatura de Tráfico.
4. el Certificado de Aptitud Profesional y el permiso de conducir correspondiente.
En transporte de viajeros, para conducir un vehículo para el que sea necesario un permiso de conducir de clase D1 o D1+E es necesario:
1. sólo el permiso de conducir correspondiente.
2. el certificado de aptitud profesional y el permiso de conducir correspondiente.
3. un certificado de la jefatura de tráfico.
4. sólo el titulo de capacitación.
Un conductor que haya obtenido el Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de la clase D o D+E:
1. a partir de los 40 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
2. a partir de los 20 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
3. a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
4. a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
Los conductores de vehículos de las categorías de permiso de conducción D1, D1+E, D y D+E exentos de acreditar la cualificación inicial, ¿qué periodo tienen para realizar la formación continua?
1. No hay plazos establecidos.
2. En diez años.
3. Entre el 10-09-2011 y el 10-09-2015 estableciendo plazos según el número en el que termine su permiso de conducir.
4. Entre el 10-09-2011 y el 10-09-2025 estableciendo plazos según el número en el que termine su permiso de conducir.
¿Qué tipo de transporte de viajeros se puede realizar sin necesidad de autorización específica de transporte internacional?
1. Transporte liberalizado.
2. Ninguno.
3. Todos.
4. Transporte no liberalizado.
El Acuerdo INTERBÚS:
1. liberaliza todo tipo de transportes de viajeros entre los estados miembros.
2. obliga a obtener una autorización Interbús para todo tipo de transporte de viajeros.
3. exige que todo vehículo lleve una hoja de ruta durante el viaje.
4. necesita de licencia comunitaria en todos los casos.
En la hoja de ruta prevista en el Acuerdo INTERBÚS:
1. no deben figurar los nombres de los viajeros.
2. cuando viajen familias sólo debe figurar el nombre del cabeza de familia.
3. deben figurar el nombre de los viajeros que sean nacionales de un país fuera de la Unión Europea.
4. debe figurar el nombre de todos los viajeros.
El Acuerdo INTERBÚS:
1. liberaliza los viajes a puerta cerrada.
2. liberaliza todo tipo de servicios discrecionales de viajeros entre los países miembros.
3. liberaliza los servicios regulares de viajeros entre los estados miembros.
4. no liberaliza ningún servicio.
La solicitud de renovación de una licencia comunitaria para transporte de viajeros deberá realizarse con una anticipación de:
1. 1 mes.
2. 2 meses.
3. 3 meses.
4. 1 año.
Las empresas españolas que pretendan realizar transportes públicos internacionales de viajeros no liberalizados:
1. no tienen que estar inscritas en ningún Registro, basta con que sean titulares de autorización administrativa de transportes para transporte interior.
2. deberán estar inscritas en el Registro de Empresas Auxiliares del Transporte y Actividades Diversas.
3. deberán estar inscritas en el RETIVI (sección del Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte).
4. no tienen que estar inscritas en ningún Registro, basta con que sean titulares de autorización administrativa de transportes para transporte interior y que dispongan de la correspondiente autorización bilateral.
En el caso de la licencia comunitaria de transporte de viajeros,:
1. ésta se expedirá referida a cada uno de los vehículos, debiendo llevarse a bordo la autorización que corresponda al vehículo en cuestión, siempre que se encuentre realizando un transporte de viajeros.
2. se otorgarán tantas licencias comunitarias como vehículos disponga la empresa.
3. se otorgarán todas las licencias que solicite la empresa (para poder facilitárselas a los transportistas colaboradores).
4. se otorgará una autorización por empresa y tantas copias como copias de la autorización de transporte discrecional tenga la empresa solicitante.
En el transporte internacional de viajeros dentro de la Unión Europea:
1. los servicios regulares necesitan una autorización específica.
2. los servicios regulares están liberalizados dentro de la Unión Europea.
3. necesariamente tienen que participar empresas nacionales de los países en tránsito.
4. es obligatoria una hoja de ruta para los servicios regulares.
En el transporte internacional de viajeros de carácter regular dentro de la Unión Europea:
1. las autorizaciones son transferibles.
2. se puede realizar el servicio mediante un transportista colaborador (subcontratado).
3. en las hojas de ruta debe figurar el nombre de los viajeros.
4. En el transporte internacional no hay servicios regulares, todos los transportes de viajeros son discrecionales.
El plazo de validez de las autorizaciones de servicios regulares internacionales de viajeros en la Unión Europea no podrá superar:
1. 2 años.
2. 3 años.
3. 5 años.
4. 10 años.
En las autorizaciones internacionales de servicios regulares de viajeros dentro de la Unión Europea:
1. no figuran los itinerarios.
2. debe figurar necesariamente el precio del billete y los billetes serán nominativos.
3. está prohibido hacer paradas intermedias, sólo se pueden tomar o dejar viajeros en origen y destino.
4. se detallará el tipo de servicio, su itinerario y el punto de partida y el de destino.
Si el titular de la autorización de un servicio regular internacional de viajeros en la Unión Europea recurre, de modo temporal, a otros transportistas para efectuar servicios de refuerzo, ¿qué deberán llevar estos transportistas?
1. A bordo del vehículo deberá viajar una copia del contrato entre ambos y copia de la autorización del servicio.
2. En los transportes internacionales de viajeros de carácter regular no está permitida la colaboración de otros transportistas, salvo en caso de avería del vehículo.
3. Bastará con que el transportista colaborador esté en posesión de una copia certificada de la autorización del servicio regular que esté realizando.
4. Deberá viajar a bordo del vehículo el documento en el que se acredite fehacientemente que se ha puesto tal circunstancia en conocimiento de las Administraciones competentes.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso especial de escolares por carretera cuando, al menos,:
1. la cuarta parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
2. la tercera parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
3. la mitad de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
4. la quinta parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso especial de escolares por carretera cuando, al menos, la tercera parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a:
1. doce años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
2. catorce años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
3. dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
4. dieciocho años en el momento en que comenzó el correspondiente curso.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso general cuando previamente se hubieran reservado para viajeros menores de 16 años un:
1. 15% de las plazas.
2. 20% de las plazas.
3. 40% de las plazas disponibles.
4. 50% o más de las plazas.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos discrecionales cuando tres cuartas partes o más de los viajeros sean menores de:
1. 16 años.
2. 14 años.
3. 12 años.
4. 10 años.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos discrecionales cuando los viajeros menores de 16 años supongan:
1. la quinta parte o más.
2. las tres cuartas partes o más.
3. la mitad o más.
4. la tercera parte.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes privados complementarios cuando la tercera parte o más de los viajeros sean menores de:
1. 8 años.
2. 10 años.
3. 16 años.
4. 21 años.
Para conducir un autobús de transporte escolar, el conductor:
1. deberá estar en posesión del permiso de conducción de la clase D1 o D.
2. deberá estar en posesión de una autorización especial.
3. deberá estar capacitado para el cuidado de menores en ruta.
4. deberá ser maestro, licenciado en psicología o pedagogía.
Es obligatoria la presencia de un acompañante a bordo de un vehículo que transporte menores cuando, al menos, el 50% de los viajeros sea menor de:
1. 12 años.
2. 10 años.
3. 8 años.
4. 6 años.
Cualquier transporte escolar o de menores en autobús necesitará la presencia de acompañante cuando los viajeros menores de 12 años supongan por lo menos:
1. el 15% de los viajeros.
2. el 25% de los viajeros.
3. el 40% de los viajeros.
4. el 50% de los viajeros.
Los vehículos dedicados al transporte escolar no podrán superar, al inicio del curso escolar, la antigüedad de:
1. 16 años.
2. 15 años.
3. 8 años.
4. 5 años.
Las puertas de servicio de los vehículos dedicados al transporte escolar:
1. sólo se podrán abrir desde el exterior.
2. serán del tipo operado por el conductor.
3. necesitarán estar provistas de una cerradura doble que sea necesario activar desde el exterior y desde el interior simultáneamente.
4. deberán cumplir los requisitos que se exigen en cualquier autobús sin más especialidades.
Las ventanas de los autobuses dedicados al transporte escolar o de menores:
1. se podrán abrir en su totalidad, para facilitar una mejor aireación del vehículo.
2. serán herméticamente cerradas, ventilándose el vehículo por medio de aire acondicionado.
3. tendrán una abertura practicable que será, como máximo, del tercio superior de las mismas.
4. tendrán una abertura practicable que será, como mínimo, la mitad de las mismas.
Los vehículos destinados al transporte de menores y escolares deberán estar equipados con dos extintores cuando hayan sido matriculados a partir del 1 de enero de 2002 y tengan más de:
1. 9 plazas.
2. 15 plazas.
3. 23 plazas.
4. 40 plazas.
En vías interurbanas, ¿cuál será la velocidad máxima de circulación de los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores?
1. Será 10 kilómetros menor a la señalada para la vía y el tipo de vehículo.
2. Tendrán que respetar la velocidad máxima, como el resto de los vehículos de su categoría que transporten viajeros.
3. No podrán superar la mitad de la velocidad señalada genéricamente para la vía.
4. Pueden superar en 20 kilómetros la velocidad máxima con el objeto de minorizar el tiempo de transporte.
En el transporte escolar, en condiciones normales, la duración máxima por cada sentido del viaje será inferior a:
1. media hora.
2. una hora.
3. dos horas.
4. quince minutos.
La subida y bajada de los viajeros en los autobuses dedicados al transporte escolar y de menores:
1. no tiene normas específicas con respecto al resto de los transportes de viajeros, siempre que las puertas se abran hacia la acera y no sobre la calzada.
2. Está terminantemente prohibida la subida o bajada de viajeros sin que haya por lo menos tres acompañantes que supervisen la operación.
3. se realizará siempre por la puerta más cercana al conductor o, en su caso, al acompañante.
4. tiene que realizarse en menos de 3 minutos.
El permiso de conducción de la clase D1 autoriza para conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de:
1. mercancías de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada.
2. no más de 17 pasajeros, además del conductor, y cuya longitud máxima no exceda de 8 metros.
3. no más de 20 pasajeros, además del conductor.
4. no más de 45 pasajeros, además del conductor, independientemente de la longitud del vehículo.
Con el permiso de la clase D1 se permite llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada:
1. no exceda de 750 kg.
2. exceda de 750 kg.
3. no exceda de 950 kg.
4. exceda de 950 kg.
El permiso de conducción de la clase D autoriza para conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de:
1. no más de 9 pasajeros.
2. más de 8 pasajeros, además del conductor.
3. más de 7 pasajeros, incluido el conductor.
4. mercancías de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada.
La obtención del permiso de la clase D implica la concesión del permiso de la clase:
1. B.
2. C.
3. D1.
4. D+F.
El permiso de conducir de la clase D permite llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada:
1. exceda de 750 kg.
2. no exceda de 750 kg.
3. no exceda de 950 kg.
4. exceda de 950 kg.
¿Qué vehículos autoriza para conducir el permiso de la clase D+E?
1. Vehículos de mercancías de más de 12.000 kg de masa máxima autorizada.
2. Vehículos de pasajeros de más de 7 asientos y sin remolque.
3. Automóviles destinados para el transporte de mercancías, autorizados para más de 7 pasajeros, con remolque de mas de 750 kg de masa máxima autorizada.
4. Automóviles para el transporte de más de ocho pasajeros, además del conductor y un remolque cuya MMA exceda de 750 kg.
Para obtener un permiso de conducir de la clase D1 y D es requisito imprescindible ser previamente titular de un permiso de la clase:
1. B.
2. A.
3. C1.
4. C.
La edad mínima para obtener un permiso de conducción de clase D1 o D1+E será de:
1. dieciocho años cumplidos.
2. veintiún años cumplidos.
3. dieciocho años cumplidos para el permiso D1 y veintiún años cumplidos para el permiso D1+E.
4. dieciocho años cumplidos para el permiso D1+E y veintiún años cumplidos para el permiso D1.
Para obtener un permiso de conducir de la clase D1+E es requisito imprescindible ser previamente titular de un permiso de la clase:
1. C.
2. C1.
3. C+E.
4. D1.
La edad mínima para obtener un permiso de conducción de clase D o D+E será de:
1. veinticuatro años cumplidos para el permiso D+E y veintiún años cumplidos para el permiso D.
2. veintiún años cumplidos.
3. veinticuatro años cumplidos.
4. veinticuatro años cumplidos para el permiso D y veintiún años cumplidos para el permiso D+E.
La persona que pretenda obtener un permiso de conducción de las clases D1, D1+E, D o D+E, ¿qué requisitos precisa cumplir?
1. Reunir las aptitudes psicofísicas requeridas en relación con la clase de permiso que se solicite.
2. Estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor.
3. Ser declarado apto por la Jefatura Provincial de Tráfico en las pruebas teóricas solamente.
4. Ser titular de un permiso de conducción de igual clase expedido en otro Estado miembro de la Unión Europea.
¿Cuál será el periodo de vigencia del permiso de conducir de la clase D de un conductor que lo renueva con 47 años en condiciones normales?
1. Como máximo, 5 años.
2. Como máximo, 3 años.
3. Como máximo, 2 años.
4. Como máximo, 10 años.
Para el trasporte de escolares o menores en un autobús, ¿qué requisitos debe reunir el conductor?
1. Ser titular de una licencia comunitaria.
2. Tener una antigüedad de más de 7 años en la conducción de vehículos pesados.
3. Ser titular de un permiso de conducción y de una autorización especial para el transporte de escolares.
4. Ser titular del permiso de conducir correspondiente.
El autobús o autocar es un automóvil construido y acondicionado para el transporte de personas:
1. con una capacidad de más de 5 plazas.
2. con una capacidad de más de 4 plazas.
3. con una capacidad de más de 9 plazas.
4. con una capacidad de más de 7 plazas.
Según el criterio de utilización, ¿cuáles son las diferentes clases de autobuses?
1. Autocar y autobús.
2. Autocar urbano y autobús interurbano.
3. Autobuses de 9 a 15 plazas y autobuses de más de 15 plazas hasta 55.
4. Autobús urbano, autocar de corto recorrido y autocar de largo recorrido.
El autocar de corto recorrido, ¿puede transportar pasajeros de pie?
1. No, nunca.
2. Sí, pero sólo dentro de poblaciones.
3. No, puesto que no dispone de plazas de pie.
4. Sí, pero sólo en el pasillo en recorridos cortos.
Un autobús articulado está formado por:
1. un vehículo de motor y un remolque.
2. el autobús y el remolque.
3. dos partes rígidas, unidas por una sección articulada, en el que los compartimentos para viajeros de cada una de ambas partes rígidas se comunican entre sí.
4. dos autocares enganchados y articulados que pueden circular en los dos sentidos.
¿Cuál es la altura máxima permitida para autobuses no urbanos?
1. 4,20 metros.
2. 2,5 metros.
3. 4 metros.
4. 6 metros.
¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús rígido de 2 ejes?
1. 10 metros.
2. 13,50 metros.
3. 18,75 metros.
4. 16 metros.
¿Se establece reglamentariamente algún tipo de masa máxima autorizada para los autobuses?
1. Sí, para el vehículo y para cada uno de sus ejes.
2. Sí, pero sólo para el vehículo y sin tener en cuenta la masa de los pasajeros.
3. Sí, pero sólo para cada uno de sus ejes.
4. No.
¿Cuál es la masa máxima autorizada permitida para la circulación de autobuses de 2 ejes de la clase I (urbanos)?
1. 25 toneladas.
2. 10 toneladas.
3. 20 toneladas.
4. No se establece ninguna restricción sobre la masa máxima autorizada de este tipo de vehículos.
¿Dónde se pueden comprobar las características de construcción de un autobús, como las masas y las dimensiones?
1. En la tarjeta de transporte.
2. En el permiso de circulación.
3. En la tarjeta de inspección técnica.
4. En el tacógrafo.
Como regla general, los autobuses deben pasar la inspección técnica:
1. cada 2 años.
2. cada año hasta tener una antigüedad de cinco años y después cada 6 meses.
3. cada dos años hasta tener una antigüedad de seis años y después cada 6 meses.
4. cada cuatro años hasta tener una antigüedad de 8 años y después cada año.
En los autobuses y autocares, ¿qué habrá en las proximidades del asiento del conductor?
1. Al menos un extintor y un botiquín.
2. Al menos dos extintores y un botiquín.
3. Al menos tres extintores.
4. Al menos tres botiquines de primeros auxilios.
¿Cuántas puertas de servicio debe tener un autocar para acceder al mismo y evacuarlo?
1. Al menos tres, en función de la capacidad del vehículo.
2. Al menos dos, en función de la capacidad del vehículo.
3. Al menos cuatro y una trampilla de evacuación.
4. Al menos una.
En los autobuses y autocares, la salida de emergencia y los mandos de emergencia de las puertas deben señalizarse:
1. con una señal luminosa.
2. con un símbolo o letrero.
3. sólo con un letrero en color rojo.
4. sólo con símbolos de color rojo.
¿Para qué autocares es obligatorio desde 1993 el sistema antibloqueo de frenos (ABS) en el caso de nuevas matriculaciones?
1. Para los interurbanos de más de 12 toneladas de masa máxima autorizada.
2. Para los urbanos de más de 20 toneladas de masa máxima autorizada.
3. Para todos los interurbanos.
4. Para los interurbanos de más de 9 toneladas de masa máxima autorizada.
Si un autobús o autocar dispone de cinturones de seguridad, ¿están obligados a utilizarlos los pasajeros y el conductor?
1. Sí, pero sólo el conductor.
2. Sí, pero sólo los pasajeros.
3. Sí.
4. No, es voluntario.
¿Desde qué fecha están obligados los autocares de largo recorrido a instalar cinturones de seguridad en todos sus asientos?
1. Desde octubre del 2007 para vehículos de nueva matriculación.
2. Desde octubre del 2007 para todos los vehículos.
3. Desde octubre del 2000 para todos los vehículos de nueva matriculación.
4. Desde octubre del 1990 para todos los vehículos.
La autorización administrativa para realizar transportes discrecionales en autobús se otorga:
1. individualmente para cada vehículo.
2. una por empresa y ampara a un numero determinado de vehículos.
3. un máximo de 10 por empresa y cada una ampara a un número determinado de autobuses.
4. sólo a autónomos.
¿Cuántas copias certificadas de la tarjeta de transporte público en autobús se expiden por empresa?
1. Un máximo de 10.
2. Todas las que la empresa solicite con un máximo de 80.
3. 100 como máximo.
4. Tantas como vehículos válidos tenga la empresa.
¿Cómo se denominan las tarjetas de transporte que autorizan a un vehículo a realizar transporte discrecional o privado complementario de viajeros?
1. VD y VPC respectivamente.
2. VR ambas.
3. V y VC respectivamente.
4. VU ambas.
¿Cómo se adjudica la concesión de línea regular de uso general a una empresa de autobuses?
1. Por concurso público.
2. A la empresa que primero la solicita.
3. A la empresa que tenga su sede en el recorrido de la ruta.
4. Sólo a autónomos.
Los vehículos que realizan un servicio regular de uso general deberán identificarse mediante:
1. un rótulo en el lateral derecho del vehículo que indique el nombre de la empresa.
2. un rótulo en el frontal del vehículo con los datos de la concesión y el nombre de la empresa.
3. un rótulo en la parte posterior del vehículo con los datos de la concesión y el nombre de la Comunidad Autónoma.
4. un luminoso en el lateral derecho.
¿Qué empresas de transporte de viajeros en autobús están obligadas a disponer de libro de reclamaciones?
1. Todas.
2. Todas las que realicen servicio público.
3. Sólo las que realicen transporte privado complementario.
4. Ninguna.
Las empresas de transporte de viajeros obligadas a disponer de libro de reclamaciones han de tenerlo a disposición de los viajeros:
1. en los puntos de venta de los billetes únicamente.
2. en los vehículos únicamente.
3. en los vehículos y en los puntos de venta de los billetes.
4. sólo en la sede social de la empresa.
¿Cuántas copias del libro de reclamaciones se deben entregar al reclamante en caso de reclamación en transporte público de viajeros en autobús?
1. Dos.
2. Tres.
3. Una.
4. Cinco.
¿Qué permiso autoriza a la conducción de un autocar de no más de dieciséis pasajeros, además del conductor, y cuya longitud máxima no exceda de ocho metros?
1. El permiso de clase D1.
2. El permiso de clase C.
3. El permiso de clase C1.
4. El permiso de clase B.
Para poder conducir un conjunto de vehículos compuesto por un autocar de más de ocho pasajeros, además del conductor, y un remolque cuya MMA exceda de 750 kg es necesario:
1. el permiso de clase D1+E.
2. el permiso de clase D.
3. el permiso de clase D1.
4. el permiso de clase D+E.
Salvo pacto en contrario, el transportista de viajeros responde por las pérdidas o averías de los equipajes de los viajeros hasta:
1. 14,5 euros por gramo.
2. 4,5 euros por kilogramo.
3. 14,5 euros por kilogramo.
4. 140,5 euros por kilogramo.
Según La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ¿cuál es el límite máximo de responsabilidad de los transportistas de viajeros por las pérdidas o averías que sufren los equipajes de los usuarios?
1. 4,5 euros por kilogramo.
2. 14,5 euros por kilogramo.
3. 24,5 euros por kilogramo.
4. 34,5 euros por kilogramo.
¿Cuáles son los requisitos necesarios para el otorgamiento de los títulos administrativos habilitantes (autorizaciones de transporte) para la prestación de los servicios de transporte público de viajeros por carretera?
1. Ser persona física o bien sociedad de carácter mercantil, sociedad anónima laboral o cooperativa de trabajo asociado.
2. Se permite incumplir algunas obligaciones de carácter fiscal.
3. Cumplir las obligaciones de carácter laboral exclusivamente.
4. Cumplir las obligaciones de carácter social exclusivamente.
Para la prestación de los servicios de transporte público de viajeros por carretera, ¿qué requisitos son necesarios para el otorgamiento de los títulos administrativos habilitantes?
1. No poseer capacidad económica.
2. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a honorabilidad.
3. Poseer las condiciones necesarias sobre conducción profesional.
4. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a moralidad.
La obtención del permiso de conducción de la clase D implica la concesión:
1. del permiso de la clase D1+E.
2. del permiso de la clase C.
3. del permiso de la clase D+E.
4. del permiso de la clase D1.
El permiso de conducción de las clases D1, D1+E, D y D+E, cuyo titular tenga una edad de 65 años cumplidos, tendrán un período de vigencia de:
1. tres años.
2. cinco años.
3. un año.
4. diez años.
En ningún caso los vehículos que realicen transporte escolar podrán superar al inicio de curso una antigüedad de:
1. dieciséis años.
2. quince años.
3. diez años.
4. veinte años.
Durante el transporte escolar, la velocidad máxima permitida en vías fuera de poblado se fija en:
1. 80 kilómetros por hora.
2. 90 kilómetros por hora.
3. cinco kilómetros por hora menos de la permitida con carácter general para el tipo de vehículo y de vía de que se trate.
4. diez kilómetros por hora menos de la permitida con carácter general para el tipo de vehículo y de vía de que se trate.
¿Cuál debe ser la capacidad mínima de carga del elevador de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. 100 kg.
2. 300 kg.
3. 150 kg.
4. 350 kg.
¿Qué vigencia tiene el permiso de conducir de la clase D de un conductor de 55 años?
1. 10 años.
2. 5 años.
3. 3 años.
4. 2 años.
Para obtener un permiso de la clase D1 es necesario ser previamente titular de un permiso de la clase:
1. B.
2. C.
3. C1.
4. No es necesario poseer permiso alguno.
¿Qué Masa Máxima Autorizada no podrá superar un autobús de 4 ejes?
1. 32 toneladas.
2. 30 toneladas.
3. 28 toneladas.
4. 31 toneladas.
¿Qué MMA no pueden sobrepasar los autobuses articulados de 3 ejes?
1. 25 toneladas.
2. 28 toneladas.
3. 26 toneladas.
4. 27 toneladas.
El permiso de conducción D1, ¿habilita para conducir un automóvil para transporte de personas con remolque?
1. Sí, con remolque de más de 750 kg de MMA.
2. Sí, con remolque de hasta 750 kg de MMA.
3. Sí, con remolque de más de 3.500 kg de MMA.
4. No.
Para la obtención de la clase de permiso que autoriza la conducción de autobuses y autocares se exige, entre otros requisitos,:
1. acreditar la situación de residencia normal o estancia por estudios en España de, al menos, seis meses en caso de ser extranjero.
2. estar privado del derecho a conducir vehículos.
3. reunir cualquier tipo de aptitudes.
4. ser titular de un permiso de conducción de igual clase expedido en otro Estado miembro de la Unión Europea.
No es necesario el certificado de aptitud profesional para conducir autobuses o autocares:
1. utilizados para el transporte escolar.
2. destinados a servicios regulares permanentes.
3. utilizados por las Fuerzas Armadas o Cuerpos de Seguridad.
4. destinados al transporte turístico.
¿Qué masa máxima autorizada (MMA) no podrá superar un autobús articulado de tres ejes?
1. 18 toneladas.
2. 28 toneladas.
3. 25 toneladas.
4. 20 toneladas.
Dentro de la Unión Europea los servicios discrecionales de viajeros en autobús de ámbito internacional:
1. sólo tienen que llevar una hoja de ruta visada por el Estado de origen del transporte.
2. no requieren ningún tipo de documentación especial.
3. deben efectuarse al amparo de una licencia comunitaria a nombre la empresa.
4. sólo tienen que llevar una hoja de ruta debidamente cumplimentada.
La licencia comunitaria para transporte de viajeros es:
1. un documento que se otorga al transportista y que habilita para realizar transportes internacionales en la UE.
2. un documento por el que un autobús concreto es autorizado a realizar transporte internacional y que debe acompañar siempre al permiso de circulación.
3. un documento que habilita a un conductor para conducir vehículos que realizan servicios regulares internacionales de uso general.
4. la homologación, a nivel de la Unión Europea, de un determinado tipo de autobús.
¿Cuál es el plazo de validez de la licencia comunitaria para transporte de viajeros que se expide a los transportistas españoles que reúnan los requisitos?
1. 2 años.
2. 4 años.
3. 5 años.
4. 6 años.
En el ámbito de la Unión Europea no están liberalizados los transportes:
1. discrecionales.
2. regulares de uso general.
3. privados complementarios.
4. Todos los transportes de viajeros están liberalizados.
Un transporte regular de uso general debe cumplir las normas especiales de transporte escolar si:
1. la tercera parte de los ocupantes son menores de 12 años y tiene parada oficial en centros escolares.
2. tiene más de 5 paradas oficiales en las cercanías de centros escolares.
3. más de la mitad de los ocupantes son menores de 12 años.
4. la mitad o más de las plazas han sido reservadas previamente para menores de 16 años.
¿Cuál ha de ser la duración máxima de una ruta de transporte escolar?
1. Inferior a 1 hora.
2. 1 hora 30 minutos.
3. 2 horas.
4. No existe límite establecido.
En un transporte de alumnos de un centro de educación especial, ¿es obligatoria la presencia de un acompañante en el autobús?
1. Sólo cuando más de la mitad de los alumnos sean menores de 16 años.
2. Siempre, excepto si se trata de un servicio regular de uso general.
3. Sólo en los vehículos de más de 15 plazas.
4. No, no es un tipo de transporte escolar.
La empresa que realice un transporte escolar debe tener contratado un seguro:
1. de responsabilidad civil ilimitada.
2. de accidentes de menores.
3. escolar.
4. general de daños y accidentes.
¿Dónde debe colocarse la parte inferior del cinturón de seguridad?
1. Sobre la zona pélvica.
2. Sobre los muslos.
3. Sobre el abdomen.
4. Es indiferente.
Para que el cinturón de seguridad sea efectivo, ¿cómo debe estar?
1. Muy ajustado.
2. Muy flojo.
3. Ajustado al cuerpo, sin holguras.
4. Es indiferente.
En el ámbito de la Unión Europea, ¿cuál de los siguientes transportes de viajeros no está liberalizado?
1. El transporte por cuenta propia.
2. El transporte regular especializado amparado por un contrato entre el transportista y el organizador del transporte.
3. El transporte regular especializado no amparado por un contrato entre el transportista y el organizador del transporte.
4. El transporte discrecional.
¿Quién otorga la licencia comunitaria para transporte de viajeros a los transportistas que cumplan los requisitos para su obtención?
1. La Comisión Europea.
2. El Tribunal Internacional de La Haya.
3. El Estado miembro de la Unión Europea donde resida el solicitante.
4. El ayuntamiento del municipio donde resida el solicitante.
En los transportes internacionales amparados por los acuerdos ASOR e INTERBÚS deberá anotarse en la correspondiente hoja de ruta:
1. la relación de los viajeros menores de edad, pero no de los mayores de edad.
2. la relación de todos los viajeros.
3. exclusivamente la relación de los viajeros que no tengan nacionalidad de un estado miembro de la Unión Europea.
4. exclusivamente la relación de los viajeros que tengan nacionalidad de un estado miembro de la Unión Europea.
¿Qué porcentaje de viajeros deben ser menores de doce años para que se exija siempre acompañante durante un transporte escolar?
1. 33%.
2. 100%.
3. 25%.
4. 50%.
El limitador de velocidad es obligatorio para:
1. los autobuses y autocares de más de veinte toneladas de MMA, solamente.
2. los autobuses y autocares de más de diez toneladas de MMA y todos los taxis.
3. los autobuses y autocares de más de cinco toneladas de MMA, únicamente.
4. todos los autobuses y autocares.
Según la clasificación internacional, un autobús M2 es:
1. un vehículo de transporte de viajeros de capacidad inferior a 10 plazas.
2. un vehículo de transporte de mercancías de menos de 10 toneladas de MMA.
3. un vehículo de transporte de viajeros de más de 10 toneladas de MMA.
4. un vehículo de transporte de viajeros que no supera las 5 toneladas de MMA.
¿Qué longitud máxima es la admitida para un autobús rígido de dos ejes?
1. 12,50 m.
2. 13,50 m.
3. 15 m.
4. 15,50 m.
Con carácter general, ¿cuál es la altura máxima permitida para los autobuses?
1. 3 m.
2. 3,5 m.
3. 4 m.
4. 4,5 m.
¿Cada cuánto tiempo debe pasar la ITV un autobús de 3 años de antigüedad?
1. Cada año.
2. Cada 2 años.
3. Cada 6 meses.
4. Cada 9 meses.
¿Qué es el sistema EBS?
1. Un sistema de control electrónico de frenos.
2. Un sistema de información de consumo.
3. Un sistema de ayuda a la dirección.
4. Un sistema de depuración de gases.
¿Qué es un programador de velocidad adaptativo?
1. Un tipo de limitador de velocidad.
2. Un sistema de mantenimiento de velocidad constante en pendientes pronunciadas.
3. Un regulador de revoluciones del motor.
4. Un sistema para mantener una distancia adecuada con el vehículo que circula delante.
¿Qué longitud máxima puede tener un autobús articulado para poder circular?
1. 17,5 m.
2. 18 m.
3. 18,75 m.
4. 19 m.
Un conductor de 25 años, ¿cada cuánto tiempo tiene que renovar su permiso de conducir de la clase D1?
1. Cada 3 años.
2. Cada 5 años.
3. Cada 10 años.
4. El D1 no puede obtenerse hasta los 26 años.
En un vehículo de transporte público de viajeros, el número máximo de plazas:
1. depende de si el servicio es urbano o interurbano.
2. debe ir señalado en placas instaladas en el interior de vehículo.
3. lo define la Administración en función de las necesidades de transporte.
4. depende si el servicio es regular o discrecional.
En el transporte de viajeros, el número de personas transportadas:
1. podrá superar en un 10% al de las plazas que tenga autorizadas.
2. podrá superar en un 5% al de las plazas que tenga autorizadas.
3. no podrá ser superior al de las plazas que tenga autorizadas.
4. no podrá ser superior al de las plazas sentadas que tenga autorizadas.
Una vez en el vehículo, los viajeros de un servicio de transporte en autobús deben recibir obligatoriamente información sobre:
1. elementos de seguridad.
2. ruta y paradas.
3. precios y descuentos.
4. horarios.
Obligatoriamente debe darse a los pasajeros de un autobús información acerca de:
1. la localización de las paradas de trasbordo.
2. las disposiciones sobre colocación de los equipajes.
3. la ubicación de las paradas.
4. Todas las respuestas son correctas.
En España, el limitador corta el combustible en los vehículos de transporte de viajeros a los:
1. 100 km/h.
2. 110 km/h.
3. 90 km/h.
4. 85 km/h.
Según la normativa de la Unión Europea, ¿qué autocares deberán llevar obligatoriamente cinturones de seguridad en todos los asientos?
1. Todos los que superen las cincuenta plazas de capacidad.
2. Todos los que tengan una antigüedad inferior a diez años.
3. Los de largo recorrido matriculados a partir del 20 de octubre de 2007.
4. Los de largo recorrido matriculados a partir del 20 de octubre de 2009.
Según la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, impedir o dificultar el acceso a los servicios de transporte a personas discapacitadas es una infracción:
1. leve.
2. grave.
3. muy grave.
4. No se considera infracción sino incumplimiento del contrato de transporte.
¿Cuál de los siguientes no es un documento exigible a los conductores?
1. Permiso de conducción.
2. Tarjeta de tacógrafo digital.
3. Autorización especial para conducir vehículos de transporte escolar.
4. Todos los anteriores son exigibles a los conductores.
Según la normativa vigente en la Unión Europea, ¿qué autobuses deben llevar obligatoriamente cinturones de seguridad en todos los asientos?
1. Los de largo recorrido cualquiera que sea su fecha de matriculación.
2. Los de largo recorrido matriculados a partir del 1 de enero de 2000.
3. Los de largo recorrido matriculados a partir del 20 de octubre de 2007.
4. Todos.
¿Cuáles, de entre los siguientes requisitos, son necesarios para el otorgamiento de autorización de transporte público discrecional de viajeros en autobús?
1. Ser persona física o bien sociedad de carácter mercantil, sociedad anónima laboral o cooperativa de trabajo asociado.
2. Cumplir las obligaciones de carácter fiscal establecidas por la legislación vigente.
3. Cumplir las obligaciones de carácter laboral y social establecidas por la legislación vigente.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿Cuáles, de entre los siguientes requisitos, son necesarios para el otorgamiento de autorización de transporte público discrecional de viajeros en autobús?
1. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a capacidad económica.
2. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a honorabilidad.
3. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a capacitación profesional.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Es obligatoria la presencia de un acompañante a bordo de un autobús que transporte menores:
1. en todo transporte en el que haya algún menor de 14 años.
2. durante las operaciones de subida al autobús, pero nunca es obligatoria su presencia durante el resto del viaje.
3. en los transportes regulares de uso especial de escolares cuando así lo especifique la correspondiente autorización.
4. durante las operaciones de bajada del autobús, pero nunca es obligatoria su presencia durante el resto del viaje.
Las salidas de emergencia de los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores deberán estar indicadas con dispositivos:
1. fluorescentes, si han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002.
2. fluorescentes, con independencia de su fecha de matriculación.
3. luminosos, en todo caso.
4. Las salidas de emergencia no requieren estos dispositivos en ningún caso.
A partir de los 65 años, el permiso de conducir de la clase D+E tiene una validez de:
1. 5 años.
2. 3 años.
3. 2 años.
4. 1 años.
¿Qué autorización es necesaria para realizar servicios internacionales discrecionales de viajeros dentro de la Unión Europea?
1. La licencia comunitaria.
2. Además de la licencia comunitaria, es necesaria una autorización del país donde se vayan a descargar los viajeros.
3. Basta con una autorización de cabotaje.
4. No se necesita ninguna autorización porque los servicios discrecionales están liberalizados.
En los transportes internacionales de viajeros de carácter discrecional, realizados dentro de la Unión Europea:
1. es necesaria la licencia comunitaria, pero no se necesita una hoja de ruta.
2. a la licencia comunitaria le acompañará necesariamente hoja de ruta y libro de ruta.
3. la licencia comunitaria no es necesaria.
4. a la licencia comunitaria le acompañará una hoja de ruta.
La licencia comunitaria para transporte de viajeros se expedirá en papel de color:
1. amarillo.
2. verde.
3. azul.
4. rojo.
¿Es obligatoria la instalación de cinturón de seguridad en los autobuses?
1. Sí, con independencia de los años de antigüedad del vehículo.
2. Solamente en los autobuses nuevos.
3. En los autobuses nuevos, siendo obligatorio su uso en aquellos vehículos en los que esté instalado.
4. No es obligatorio, aunque sí aconsejable.
Los autobuses de clase I son vehículos provistos de zonas para viajeros de pie con capacidad superior a:
1. 8 viajeros.
2. 15 viajeros.
3. 22 viajeros.
4. Los autobuses de clase I no tienen zonas para viajeros de pie.
Es obligatoria la presencia de un acompañante a bordo de un vehículo que realice transporte escolar o de menores:
1. siempre, en todos los casos.
2. cuando se trate de transportes públicos discrecionales y las tres cuartas partes de los viajeros sean menores de 16 años.
3. cuando se trate de transportes públicos discrecionales y las tres cuartas partes de los viajeros sean menores de 18 años.
4. Nunca es obligatoria la presencia de acompañante, pero la empresa transportista será responsable de las consecuencias que se deriven de su ausencia.
Los autobuses de clase A son vehículos diseñados para el transporte de viajeros de pie con capacidad:
1. superior a 15 viajeros.
2. de hasta 15 viajeros.
3. superior a 22 viajeros.
4. de hasta 22 viajeros.
Los autobuses de categoría M3 son aquellos que tienen más de:
1. 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.
2. 5 toneladas de masa máxima autorizada.
3. 10 toneladas de masa máxima autorizada.
4. 10 toneladas de masa máxima autorizada y 22 plazas de capacidad.
Un autobús que efectúe transporte escolar debe estar dotado de:
1. piso antideslizante.
2. bordes de los escalones pintados con colores vivos.
3. asiento del conductor protegido por una pantalla transparente.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Los autobuses que efectúan transporte escolar deben contar con dispositivo acústico de señalización de marcha atrás?
1. Sí, en todos los casos.
2. Sólo es obligatorio si han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002.
3. Sólo es obligatorio si han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2004.
4. No es obligatorio, aunque sí aconsejable.
El permiso de conducción de la clase D1 autoriza para conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de:
1. no más de dieciséis pasajeros además del conductor y cuya longitud máxima no exceda de ocho metros.
2. más de ocho pasajeros además del conductor.
3. pasajeros y mercancías de cualquier masa máxima autorizada.
4. no más de dieciséis pasajeros además del conductor y cuya longitud máxima exceda de ocho metros.
De los permisos de conducción que se citan, ¿cuáles autorizan a la conducción de un autobús que arrastra un remolque ligero?
1. Los permisos de conducción de clase D1 y D, exclusivamente.
2. Los permisos de conducción de las clases D1, D1+E, D y D+E.
3. Los permisos de conducción de la clase D1+E y D+E, exclusivamente.
4. Cualquier permiso de conducción en vigor.
El permiso de las clases D1 y D:
1. sólo podrá expedirse a conductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de la clase B.
2. podrá expedirse a conductores que no sean titulares de ningún permiso de conducción.
3. sólo podrá expedirse a conductores que también sean titulares de los permisos de la clase C1 y C, respectivamente.
4. sólo podrá expedirse a conductores que sean titulares de un permiso de clase E.
¿Cuál será la edad mínima para obtener un permiso de conducción de clase D?
1. Dieciocho años cumplidos.
2. Veintiún años cumplidos.
3. Veinticuatro años cumplidos.
4. Diecinueve años cumplidos.
¿Qué masa máxima por eje está permitida cuando la separación de un eje tándem de un vehículo de motor sea inferior a 1 metro?
1. 10 toneladas.
2. 11,5 toneladas.
3. 16 toneladas.
4. 18 toneladas
¿Cuál es la masa máxima autorizada para un eje tándem de un vehículo de motor?
1. 16 toneladas, cuando la separación de los ejes es inferior a 1 metro.
2. 16 toneladas, cuando la separación de los ejes es superior a 1,30 metros.
3. 16 toneladas, cuando la separación de los ejes es igual o superior a 1 metro e inferior a 1,30 metros.
4. 18 toneladas.
¿Cuál es la masa máxima autorizada para un autobús de 2 ejes de la clase I (urbano)?
1. 20 toneladas.
2. 19 toneladas.
3. 10 toneladas.
4. 11,5 toneladas
La masa máxima autorizada para un vehículo de motor de tres ejes será de:
1. 18 toneladas.
2. 25 toneladas.
3. 32 toneladas.
4. 12 toneladas.
¿Qué masa máxima autorizada estará permitida para la circulación de un vehículo de motor de 4 ejes?
1. 30 toneladas.
2. 12 toneladas.
3. 31 toneladas.
4. 25 toneladas.
Los autobuses de 2 ejes de las clases II y III (interurbanos y de largo recorrido) tienen permitido circular con una masa máxima autorizada de:
1. 20 toneladas.
2. 25 toneladas.
3. 28 toneladas.
4. 19 toneladas.
¿Qué masa máxima autorizada estará permitida para el eje motor de un autobús de la clase I (urbano)?
1. 10 toneladas.
2. 11,5 toneladas.
3. 12,6 toneladas.
4. 13 toneladas.
¿Cuál es la masa máxima autorizada para el eje simple no motor?
1. 10 toneladas.
2. 11,5 toneladas.
3. 13 toneladas.
4. 12,6 toneladas.
¿Cuál será la masa máxima autorizada para un autobús articulado de tres ejes?
1. 35 toneladas.
2. 28 toneladas.
3. 30 toneladas.
4. 31 toneladas.
Para la conducción de autobuses que transporten a escolares o menores, ¿qué requisitos se exigen al conductor?
1. Que sea titular de un permiso ordinario de cualquier clase.
2. Que sea titular de un permiso de conducción de las clases D1 o D.
3. Que sea titular de una autorización especial.
4. Que sea titular, al menos, de un permiso de la clase E.
No se permite la circulación de vehículos con ruedas neumáticas que ejerzan sobre el pavimento una presión:
1. superior a 9 kilogramos por centímetro cuadrado de superficie bruta de apoyo.
2. inferior a 9 gramos por centímetro cuadrado de superficie bruta de apoyo.
3. inferior a 9 kilogramos por metro cuadrado de superficie bruta de apoyo.
4. superior a 9 kilogramos por metro cuadrado de superficie bruta de apoyo.
¿Cuál es la masa máxima autorizada para un eje simple no motor?
1. 9 toneladas.
2. 10 toneladas.
3. 11 toneladas.
4. 11,5 toneladas.
¿Qué se deberá tener en cuenta respecto a la utilización del cinturón de seguridad?
1. Que la parte superior debe abarcar la zona pélvica del cuerpo.
2. Que es obligatorio para el conductor y los pasajeros de más de tres años de los asientos equipados de los vehículos destinados al transporte de personas de más de nueve plazas, incluido el conductor.
3. Que la utilización de pinzas o reguladores de presión es aconsejable para menores de 12 años.
4. Que es obligatorio para el conductor y los pasajeros de las plazas delanteras del autobús, solamente.
¿Con qué siglas se conoce a la masa máxima autorizada?
1. MMA.
2. AMA.
3. MAM.
4. MTMA.
¿Qué es la tara?
1. Es la masa de la carga del vehículo.
2. Es la masa efectiva del vehículo y de su carga.
3. Es la masa estándar del conductor.
4. Es la masa del vehículo.
¿Qué es la masa por eje?
1. Es la masa del vehículo.
2. Es la masa efectiva del vehículo y de su carga.
3. La que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
4. Es la masa de la carga del vehículo.
La MMA, de un vehículo, es:
1. la masa mínima para la utilización de un vehículo cargado.
2. la masa del vehículo.
3. la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.
4. la masa del vehículo y de su carga.
Si la separación entre los ejes de un tándem de vehículo de motor es de 1,20 metros, ¿qué masa por eje máxima le está permitida para poder circular?
1. 11,5 toneladas.
2. 16 toneladas.
3. 18 toneladas.
4. 19 toneladas.
Si la separación entre los ejes de un tándem de vehículo de motor es de 1,50 metros, ¿qué masa por eje máxima le está permitida para poder circular?
1. 11,5 toneladas.
2. 16 toneladas.
3. 18 toneladas.
4. 19 toneladas.
Si la separación entre los ejes de un tándem de vehículo de motor es inferior a 1 metro, ¿qué masa por eje máxima le está permitida para poder circular?
1. 11,5 toneladas.
2. 16 toneladas.
3. 18 toneladas.
4. 19 toneladas.
Un conductor que haya obtenido el certificado de aptitud profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de las clases D1 o D1+E:
1. a partir de los 40 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
2. a partir de los 20 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
3. a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
4. a partir de los 18 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria.
Un conductor que haya obtenido el certificado de aptitud profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de las clases D o D+E:
1. a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada, siempre que circulen prestando servicios de transporte regular de viajeros cuyo trayecto no supere los 50 km.
2. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
3. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.
4. a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada, siempre que circulen prestando servicios de transporte regular de viajeros cuyo trayecto no supere los 150 km.
El conductor que sea titular de un permiso de las clases D1 o D y que tenga más de 65 años, ¿qué periodo de vigencia tendrá?
1. Como máximo, 5 años.
2. Como máximo, 3 años.
3. Como máximo, 2 años.
4. A los conductores mayores de 65 años se les retira el permiso de conducción de las clases D1 y D.
El periodo normal de vigencia de un permiso de conducción podrá reducirse si, en el momento de su concesión o prórroga, se comprueba que su titular:
1. padece deficiencias físicas de cualquier tipo.
2. padece cualquier tipo de enfermedad.
3. padece enfermedad o deficiencia que sea susceptible de agravarse.
4. haya estado incurso en un expediente de suspensión o retirada de su autorización.
A los autobuses de dos ejes de las clases II y III (interurbanos y de largo recorrido), ¿con qué masa máxima autorizada les está permitido circular?
1. 19 toneladas.
2. 20 toneladas.
3. 25 toneladas.
4. 26 toneladas.
¿Permite la norma que un conductor pueda efectuar el descanso semanal después de 12 periodos de 24 horas de trabajo?
1. No, en ningún caso.
2. Si, pero sólo en el transporte de mercancías privadas.
3. Sí, pero sólo para conducciones en equipo y en un solo viaje.
4. Sí, pero sólo para un único viaje de transporte discrecional internacional de viajeros.
Un conductor en único viaje de transporte discrecional internacional de viajeros puede posponer el descanso semanal hasta 12 jornadas desde el final del periodo de descanso semanal normal anterior:
1. si después descansa 50 horas
2. si después realiza dos descansos semanales normales consecutivos o bien uno normal y uno reducido que después tendrá que recuperar.
3. si le acompaña siempre otro conductor.
4. si conduce cada día como máximo 3 horas.
Una de las condiciones que debe cumplirse para que un conductor pueda posponer su descanso semanal hasta después de 12 períodos de 24 horas es:
1. que el transporte sea regular de uso especial.
2. que el transporte sea regular internacional.
3. que el transporte sea discrecional internacional.
4. que el transporte sea de corto recorrido.
Una de las condiciones que debe cumplirse para que un conductor pueda posponer su descanso semanal hasta después de 12 períodos de 24 horas es:
1. que se trate de un transporte internacional de mercancías.
2. que se trate de un transporte discrecional internacional de viajeros.
3. que se trate de un transporte internacional regular de viajeros.
4. Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.
En el ámbito del transporte internacional de viajeros por carretera, ¿a qué se denomina transportes liberalizados?
1. A aquellos que no están sujetos a controles fronterizos, salvo para revisar la documentación de los pasajeros.
2. A aquellos que pueden ser desarrollados sin necesidad de una autorización específica.
3. A aquellos que no están sujetos a tarifas obligatorias.
4. A aquellos en los que se puede pactar libremente entre las partes las condiciones para su realización.
Las autorizaciones para prestar servicios regulares de transporte internacional de viajeros en la Unión Europea:
1. exigen su explotación por una única empresa.
2. se otorgan para cada viaje que se realice.
3. se pueden otorgar aunque haya otras empresas explotando el mismo trayecto.
4. Todas las respuestas son correctas.
En las autorizaciones internacionales de servicios regulares de viajeros dentro de la Unión Europea se detallará:
1. paradas.
2. horarios.
3. número máximo de viajeros admisibles.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Si el titular de la autorización de un servicio regular internacional de viajeros en la Unión Europea recurre, de modo temporal, a otros transportistas para efectuar servicios de refuerzo, ¿qué deberán llevar estos transportistas?
1. Una copia del contrato celebrado entre ambos.
2. Una copia de la autorización del servicio regular.
3. Una copia auténtica de la licencia comunitaria expedida a quien proporciona los vehículos de refuerzo.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Los vehículos oficiales de transporte de viajeros que utilizan los órganos de la Administración:
1. están exentos de autorización de transporte.
2. necesitan autorización de transporte privado complementario en todos los casos.
3. necesitan autorización de transporte privado complementario si su capacidad supera las diez plazas.
4. necesitan autorización de transporte público en todos los casos.
La autorización de transporte internacional de viajeros en autocar que nos permite transportar en más de un país se llama autorización:
1. bilateral.
2. multilateral.
3. triangular.
4. de zona larga.
De los siguientes documentos, ¿cuál no es obligatorio llevar a bordo del autocar?
1. La ficha ITV del vehículo.
2. La declaración amistosa de accidente.
3. El permiso de conducir.
4. Las respuestas B y C son correctas.
¿La carencia de autorización de transporte puede dar lugar a la inmovilización de un autobús?
1. Sí.
2. No.
3. Sólo en caso de reiteración de la infracción.
4. Depende del tipo de servicio que esté realizando.
¿Quién expide los certificados de conductor extranjero?
1. Las comisarías de Policía.
2. Las delegaciones de Extranjería del Ministerio del Interior.
3. El Ministerio de Fomento.
4. Las Comunidades Autónomas.
¿Qué plazo de validez tiene en España un permiso de conducción expedido en Rusia?
1. El mismo que su equivalente español.
2. Ninguno.
3. Seis meses.
4. Un año.
¿En qué documento oficial se recogen las dimensiones de un autocar?
1. En el permiso de circulación.
2. En la autorización de transporte.
3. En la tarjeta de inspección técnica.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿Qué permisos de conducir expedidos en otros Estados tienen plena validez en España para conducir un autobús?
1. Los expedidos a tal efecto por cualquier Estado miembro de la Organización de Naciones Unidas.
2. Los expedidos a tal efecto en los Estados de la Unión Europea.
3. Los expedidos a tal efecto en Islandia, Liechtenstein y Noruega.
4. Las respuestas B y C son correctas.
¿Qué conductores necesitan un certificado de conductor extranjero para conducir un autobús de una empresa española?
1. Todos los que no sean españoles.
2. Todos los que no sean de la Unión Europea.
3. Todos los que no sean de la Unión Europea, Islandia, Noruega o Liechtenstein.
4. Todos los que no sean de la Unión Europea, Islandia, Noruega o Liechtenstein, o de un país americano de lengua oficial española.
¿Cuál es la masa máxima permitida por eje en los autobuses de clase I en el caso de un eje motor simple?
1. 10 toneladas.
2. 11,5 toneladas.
3. 12 toneladas.
4. 13 toneladas.
¿Cuál es la masa máxima permitida por eje en los autobuses de clase II en el caso de un eje motor simple?
1. 10 toneladas.
2. 11,5 toneladas.
3. 12,6 toneladas.
4. 13 toneladas.
¿En qué año se firmó el Acuerdo ASOR?
1. 1975.
2. 1978.
3. 1980.
4. 1982.
El Acuerdo ASOR se refiere a:
1. transporte internacional de viajeros.
2. transporte internacional de mercancías perecederas.
3. transporte postal en vehículos de viajeros.
4. organización internacional de las asociaciones de transportistas.
El Acuerdo INTERBUS se refiere a:
1. transporte discrecional de viajeros.
2. transporte regular de viajeros.
3. transporte de viajeros en régimen de cabotaje.
4. Las respuesta A y B son correctas.
El Convenio INTERBUS es un acuerdo sobre transporte firmado entre:
1. España y varios países de la Comunidad Europea.
2. España y varios países de Europa no pertenecientes a la Comunidad Europea.
3. España y los restantes países de la Comunidad Europea.
4. La Comunidad Europea y otros países de Europa no pertenecientes a la misma.
¿Cuál de los siguientes países es firmante del Acuerdo Interbús?
1. Rusia.
2. Ucrania.
3. Bosnia-Herzegovina.
4. Marruecos.
¿Cuál de los siguientes países es firmante del Acuerdo Interbús?
1. Croacia.
2. Moldavia.
3. Turquía.
4. Todos los anteriores.
¿Qué servicios liberaliza el Acuerdo INTERBUS?
1. Determinados servicios regulares.
2. Determinados servicios discrecionales.
3. Todos los servicios discrecionales.
4. Las respuesta A y B son correctas.
¿Qué servicios declara exentos de autorización el Acuerdo INTERBUS?
1. Todos los servicios discrecionales de viajeros entre los países firmantes.
2. Los que realizan el viaje de ida con pasaje y el de vuelta con pasaje.
3. Los de hasta 300 km de recorrido.
4. No declara exento de autorización ningún servicio, pero flexibiliza su realización en algunos casos.
¿Qué servicios declara exentos de autorización el Acuerdo INTERBUS?
1. Si se cumplen determinadas condiciones, los que hacen el viaje de ida sin pasaje y recogen a todos los viajeros en el mismo lugar.
2. En todo caso, los que hacen el viaje de ida sin pasaje y recogen a todos los viajeros en el mismo lugar.
3. Todos los servicios discrecionales de viajeros entre los países firmantes.
4. Ninguno de los anteriores.
¿Qué servicios declara exentos de autorización el Acuerdo INTERBUS?
1. Los viajes en vacío para sustituir a autobuses averiados.
2. Las operaciones de tránsito realizadas en combinación con alguno de los servicios exentos.
3. Los viajes en vacío para realizar transporte de cabotaje en alguno de los países firmantes.
4. Las respuestas A y B son correctas.
¿Impone alguna obligación el Acuerdo INTERBUS en el caso de servicios declarados exentos de autorización?
1. La de cumplimentar una hoja de ruta con relación de viajeros.
2. La de cumplimentar una hoja de ruta, pero sin obligación de facilitar relación de viajeros.
3. Las de comunicar por anticipado la salida del viaje y cumplimentar una hoja de ruta con relación de viajeros.
4. No impone ninguna.
¿Qué sucede con los acuerdos bilaterales que tenga firmados España con países que posteriormente se integran en el Acuerdo INTERBUS?
1. En estos casos se aplican los acuerdos bilaterales en lugar del Acuerdo INTERBUS.
2. Los acuerdos bilaterales son sustituidos por el Acuerdo INTERBUS.
3. Se aplican preferentemente los acuerdos bilaterales, siendo complementados en lo que sea preciso por el Acuerdo INTERBUS.
4. Los acuerdos bilaterales serán sustituidos por el Acuerdo INTERBUS, pero sólo si así lo deciden tanto España como el país con el que firmó el acuerdo bilateral.
¿Qué tratamiento tienen los servicios de lanzadera en el Acuerdo INTERBUS?
1. Son declarados exentos de autorización, pero con necesidad de cumplimentar una hoja de ruta.
2. Son declarados exentos de autorización y sin necesidad de cumplimentar hoja de ruta.
3. Quedan sujetos a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo.
4. Quedan fuera del ámbito de aplicación del Acuerdo INTERBUS.
¿Qué tratamiento tienen los servicios regulares de uso general en el Acuerdo INTERBUS?
1. Quedan fuera del ámbito de aplicación del Acuerdo INTERBUS.
2. Quedan sujetos a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo.
3. Son declarados exentos de autorización en determinados supuestos.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Qué tratamiento tienen los servicios regulares de uso especial en el Acuerdo INTERBUS?
1. Quedan sujetos, en todo caso, a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo y a la cumplimentación de la hoja de ruta.
2. Quedan sujetos, en algunos supuestos, a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo y a la cumplimentación de la hoja de ruta.
3. En algunos supuestos quedan exentos de autorización.
4. Quedan fuera del ámbito de aplicación del Acuerdo INTERBUS.
¿Qué autorización será necesaria para efectuar un transporte discrecional de viajeros entre España y Liechtenstein?
1. Una autorización bilateral.
2. Una autorización INTERBUS.
3. La licencia comunitaria.
4. Ninguna de las anteriores.
¿Qué exige la normativa comunitaria en relación con el compartimento del motor de un autobús, a fin de prevenir incendios?
1. No utilizar materiales inflamables para su insonorización.
2. No utilizar materiales inflamables en ningún caso dentro del compartimento.
3. Ubicar un extintor en sus proximidades.
4. Ubicar al menos dos extintores en sus proximidades.
¿Qué exige la normativa comunitaria en relación con las fuentes de calor existentes en un autobús, a fin de prevenir incendios?
1. Ubicarlas en la zona delantera del vehículo para que se refrigeren con la velocidad.
2. Colocar una pantalla de separación entre ellas y el resto del vehículo que sea resistente al calor.
3. Ubicarlas a más de 1 m de la zona de viajeros.
4. Ubicarlas a más de 1,20 m de la zona de viajeros.
Qué exige la normativa comunitaria en relación con el cableado eléctrico de un autobús, a fin de prevenir incendios?
1. Que todos los cables estén bien fijados.
2. Que los cables no entren en contacto con tuberías de combustible.
3. Que los cables no entren en contacto con el sistema de escape.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
La normativa comunitaria, a fin de prevenir incendios, exige conectar un conmutador manual de aislamiento en los autobuses cuando algún circuito eléctrico supere:
1. 50 voltios de tensión.
2. 100 voltios de tensión.
3. 150 voltios de tensión.
4. 220 voltios de tensión.
La normativa comunitaria, a fin de prevenir incendios, exige que las baterías de los autobuses:
1. estén ubicadas en un compartimento construido con materiales ignífugos.
2. estén situadas en un compartimento separado del habitáculo destinado a los viajeros.
3. estén situadas a más de 1 m del compartimento del motor.
4. estén situadas a más de 1 m del sistema de escape.
¿Cómo deben ubicarse los extintores en un autobús, según la normativa comunitaria?
1. Al menos uno en las proximidades del asiento del conductor.
2. Al menos dos en las proximidades del asiento del conductor.
3. Al menos uno en las proximidades del asiento del conductor y otro en la parte trasera del vehículo.
4. Al menos uno en las proximidades del asiento del conductor y otro en el compartimento de equipajes.
¿Qué número mínimo de puertas, ya sea de servicio o de emergencia, debe tener un autobús con capacidad para 10 viajeros?
1. Una.
2. Dos.
3. Tres.
4. No hay establecido ningún número mínimo.
¿Qué número mínimo de puertas de servicio debe tener un autobús con capacidad para 10 viajeros?
1. Una.
2. Dos.
3. Tres.
4. No hay establecido ningún número mínimo.
¿Dónde se ubican las puertas de servicio en un autobús con capacidad para 50 viajeros?
1. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico.
2. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico y una de ellas, al menos, en la mitad delantera.
3. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico y una de ellas, al menos, en la mitad trasera.
4. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico o en la cara posterior, a elección del fabricante.
¿Dónde se pueden ubicar las puertas de servicio en un autobús con capacidad para 20 viajeros?
1. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico.
2. En la cara posterior.
3. En el lado del asiento del conductor o en la cara posterior.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Las puertas de servicio de un autobús se deben poder abrir fácilmente:
1. desde el interior, en todo caso.
2. desde el exterior, en todo caso.
3. desde el exterior cuando se encuentre parado.
4. Las respuestas A y C son correctas.
Las puertas de servicio automáticas de un autobús:
1. tendrán siempre visibilidad directa desde el asiento del conductor.
2. si no tienen visibilidad directa, contarán con dispositivos que permitan al conductor detectar la presencia de un viajero en la zona interior contigua.
3. si no tienen visibilidad directa, contarán con dispositivos que permitan al conductor detectar la presencia de un viajero en la zona exterior contigua.
4. Las respuestas B y C son correctas.
¿Qué requisito deben cumplir las puertas de servicio servoaccionadas de un autobús?
1. Se podrán abrir en todas las situaciones mediante el mecanismo servoaccionado.
2. Se podrán abrir desde el interior, en caso de emergencia, con mandos que no dependan del sistema de suministro energético.
3. Se podrán abrir desde el exterior, en caso de emergencia, con mandos que no dependan del sistema de suministro energético.
4. Las respuestas B y C son correctas.
¿Qué puertas de un autobús necesitan de un indicador visual que advierta al conductor cuando no están completamente cerradas?
1. Todas las puertas de servicio que sean servoaccionadas.
2. Las puertas de servicio traseras que sean servoaccionadas.
3. Todas las puertas de servicio.
4. Las puertas de servicio traseras de cualquier tipo.
¿Deben contar los autobuses con alguna señal que avise de la activación del mando de las puertas de servicio automáticas?
1. En todo caso con una señal situada frente al puesto de conducción.
2. En todo caso con una señal situada sobre la propia puerta o junto a ella.
3. Sólo en el caso de las puertas traseras; en las restantes es opcional.
4. Sólo en el caso de autobuses con capacidad superior a 22 viajeros, en los restantes es opcional.
Las puertas de emergencia de un autobús:
1. deben poder abrirse fácilmente desde el interior.
2. deben poder abrirse fácilmente desde el exterior.
3. deben poder abrirse fácilmente desde el interior y con dificultad desde el exterior.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Las ventanas de emergencia de un autobús:
1. deben poder ser accionadas con facilidad desde el interior y desde el exterior, o bien ser de vidrio de seguridad fácilmente rompible.
2. deben poder ser accionadas con facilidad desde el interior y con dificultad desde el exterior, o bien ser de vidrio de seguridad fácilmente rompible.
3. deben poder ser accionadas con facilidad desde el interior y desde el exterior, con independencia del material del que estén fabricadas.
4. deben ser de vidrio de seguridad fácilmente rompible, con independencia de que además puedan ser accionadas desde el interior y desde el exterior.
Cuando las ventanas de emergencia de un autobús no puedan ser accionadas fácilmente desde el interior y desde el exterior:
1. se colocará un dispositivo para romperlas junto a cada una de ellas.
2. se colocará un dispositivo para romperlas por cada dos de ellas.
3. se colocará un dispositivo para romperlas junto al puesto de conducción.
4. se colocará un dispositivo para romperlas en cada lado del autobús.
¿Qué elementos de un autobús deberán estar debidamente señalizados?
1. Las salidas de emergencia.
2. Las puertas de servicio.
3. Los mandos de emergencia de las puertas de servicio.
4. Las respuestas A y C son correctas.
¿Están reguladas las dimensiones de los pasillos de un autobús?
1. Sí, las dimensiones mínimas.
2. Sí, las dimensiones máximas.
3. No, se deciden libremente por cada fabricante.
4. Las respuestas A y B son correctas.
¿Está regulada la inclinación que puede tener el pasillo de un autobús?
1. Sí, se establece un valor máximo igual para todos los tipos de autobús.
2. Sí, se establece un valor máximo que varía según el tipo de autobús.
3. Sí, se establecen unos valores máximos y mínimos que varían según el tipo de autobús.
4. No, se decide libremente por cada fabricante.
¿Están reguladas las dimensiones de los escalones de un autobús?
1. Sí, tanto su altura máxima y mínima como su profundidad máxima y mínima en todos los casos.
2. Sí, tanto su altura máxima como su profundidad mínima en todos los casos.
3. Sí, tanto su altura máxima y mínima como su profundidad máxima y mínima, pero sólo para el primer escalón desde el suelo.
4. Sí, tanto su altura máxima como su profundidad mínima, pero sólo para el primer escalón desde el suelo.
¿Qué característica deben reunir los escalones de cualquier autobús?
1. Tener una superficie ignífuga.
2. Tener una superficie antideslizante.
3. Estar pintados en colores brillantes.
4. Las respuestas B y C son correctas.
¿Qué partes de un autobús deben disponer de iluminación eléctrica interior apropiada?
1. Los compartimentos de los viajeros.
2. Los escalones.
3. Los aseos.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿En qué parte de un autobús es obligatorio instalar barras o asideros de sujeción?
1. En la zona destinada a viajeros de pie.
2. En la parte trasera de cada asiento.
3. En los huecos de las puertas de servicio.
4. Las respuestas A y C son correctas.
¿Es obligatorio instalar alguna protección en las zonas de un autobús en las que un viajero sentado puede ser proyectado hacia una caja de escalera como consecuencia de un frenazo?
1. Sí, en todos los casos.
2. Sí, pero sólo si el asiento en cuestión no cuenta con cinturón de seguridad; en caso contrario, la protección es opcional.
3. Sí, pero sólo para los autobuses con capacidad superior a 22 viajeros.
4. Sí, pero sólo para los autobuses interurbanos (clases II o III).
¿Cómo deben situarse en un autobús los monitores de televisión destinados al entretenimiento de los viajeros?
1. Fuera del campo de visión del conductor.
2. Al menos uno de ellos frente al conductor, de modo que pueda verlo sin adoptar posturas incómodas que dañen su columna vertebral.
3. Uno por cada dos filas de asientos.
4. Uno por cada tres filas de asientos.
¿Para qué autobuses o autocares es obligatoria la normativa comunitaria sobre resistencia de la superestructura (instalación de arcos de seguridad)?
1. Para todos.
2. Sólo para los de un solo piso de clase I.
3. Sólo para los de un solo piso de clase II.
4. Sólo para los de un solo piso de clases II y III.
Se considera que la superestructura de un autocar tiene la resistencia adecuada si, mientras se somete a los ensayos estipulados por la normativa y después,:
1. ninguna parte desplazada del vehículo invade el espacio de supervivencia.
2. la superestructura no invade el espacio de supervivencia.
3. ninguna parte del espacio de supervivencia sobresale de la estructura deformada.
4. Las respuestas A y C son correctas.
¿Qué métodos de ensayo se pueden utilizar para comprobar la resistencia de la superestructura de un autocar?
1. Vuelco de un vehículo completo.
2. Choque frontal a 60 km/h de un vehículo contra un muro de hormigón.
3. Choque frontal a 80 km/h de un vehículo contra un muro de hormigón.
4. Choque lateral a 90 km/h contra otro vehículo parado.
¿Desde qué año es obligatorio en España que los autocares interurbanos nuevos de más de 12 toneladas de masa máxima autorizada cuenten con ABS?
1. 1987.
2. 1990.
3. 1993.
4. 1995.
¿Desde que año es obligatorio en España el uso de cinturones de seguridad en autocares que dispongan de los mismos?
1. 2000.
2. 2002.
3. 2004.
4. 2006.
¿Desde que año se exige la instalación de arcos de seguridad en autocares de clases II y III de nueva matriculación?
1. 1985.
2. 1988.
3. 1994.
4. 1995.
¿Qué autobuses deben cumplir en España la normativa sobre resistencia de la superestructura (arcos de seguridad) desde 1994 en el caso de nuevas matriculaciones?
1. Todos.
2. Todos los de capacidad superior a 22 viajeros.
3. Los de clases I y II.
4. Los de clases II y III.
¿Es obligatorio en España utilizar siempre cinturón de seguridad u otro sistema de retención en autocares que lo lleven instalado?
1. Sólo para el conductor.
2. Sólo para los pasajeros.
3. Para el conductor y los pasajeros de más tres años y talla superior a 135 centímetros.
4. Para el conductor y los pasajeros de cualquier edad.
En un autocar los pasajeros con más tres años de edad y talla inferior a 135 centímetros usarán cinturón de seguridad u otro dispositivo de retención:
1. siempre que los lleve instalados el vehículo.
2. siempre que sean adecuados a su talla y peso.
3. siempre que circule por vías interurbanas.
4. cuando lo considere oportuno el adulto que los acompaña, pues no hay obligación de hacerlo en ningún caso.
¿Desde qué año es obligatorio que los autocares nuevos de largo recorrido dispongan de cinturón de seguridad en todos sus asientos?
1. 2002.
2. 2005.
3. 2007.
4. No es obligatorio.
¿Quién debe informar a los usuarios de un autocar de la obligación de usar los cinturones de seguridad?
1. El conductor.
2. El guía.
3. La persona encargada del grupo.
4. Cualquiera de los anteriores.
¿Se debe informar a los usuarios de un autocar de la obligación de usar los cinturones de seguridad?
1. Sí.
2. Sólo si son menores de edad.
3. Sólo si son menores de edad y no van acompañados de un adulto.
4. En ningún caso.
¿Mediante qué medios se puede cumplir el deber de informar sobre el uso obligatorio de los cinturones de seguridad en un autocar que disponga de ellos?
1. Medios audiovisuales.
2. Letreros.
3. Pictogramas.
4. Cualquiera de los anteriores.
¿Es obligación de las empresas de transporte en autocar proporcionar información a los viajeros sobre los elementos de seguridad del vehículo?
1. Sí.
2. Sólo en el caso de líneas regulares.
3. Sólo en el caso de recorridos internacionales.
4. No.
¿Por qué medios se puede facilitar al viajero la información sobre elementos de seguridad del autobús que es obligatorio darle?
1. Oralmente.
2. Por medios gráficos.
3. Por medios audiovisuales.
4. Todas las respuestas son correctas.
Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre:
1. localización de puertas.
2. localización de salidas de socorro.
3. localización de ventanillas.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre:
1. ubicación de extintores.
2. utilización de cinturones de seguridad.
3. existencia de botiquín de primeros auxilios.
4. Todas las respuestas son correctas.
Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre:
1. duración del viaje.
2. obligatoriedad de seguir las indicaciones del conductor relativas a seguridad.
3. temperatura existente en el interior y en el exterior del vehículo.
4. Todas las respuestas son correctas.
Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre:
1. colocación de bultos de mano.
2. obligatoriedad de seguir las indicaciones del personal de la empresa sobre higiene.
3. obligatoriedad de seguir las indicaciones del conductor sobre cumplimiento de las normas.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué requisitos de seguridad exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia?
1. Disponer de ABS.
2. Disponer de ASR.
3. Disponer de EBS.
4. Las respuestas A y B son correctas.
¿Qué requisitos de seguridad exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia?
1. Disponer de ralentizador.
2. Disponer de faros antiniebla delanteros.
3. Disponer de faros antiniebla traseros.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué requisitos exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia?
1. Tener una longitud mínima de 14 metros.
2. Tener una capacidad mínima de 60 viajeros.
3. Disponer de zumbador de marcha atrás.
4. Ninguna de las respuestas es correcta.
¿Qué requisitos de seguridad exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia?
1. Disponer de sistema de bloqueo del arranque con las tapas del motor abiertas.
2. Disponer de persianas en la zona del conductor (en el frontal y en la ventanilla).
3. Disponer de sistema de bloqueo del arranque en caso de incumplimiento por el conductor del tiempo mínimo de descanso.
4. Las respuestas A y B son correctas.
¿Qué información debe figurar marcada de modo bien visible en el interior de un autobús?
1. Número máximo autorizado de plazas de asiento.
2. Número máximo autorizado de plazas de pie, cuando sea el caso.
3. Número máximo autorizado de sillas de ruedas.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué información debe figurar marcada de modo bien visible en el interior de un autobús?
1. Masa de equipaje que puede transportarse cuando el vehículo está cargado con el número máximo de viajeros y miembros de la tripulación.
2. Masa de equipaje que puede transportarse cuando el vehículo no lleva ningún pasajero.
3. Masa máxima autorizada del vehículo.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad superior a 22 viajeros, provistos de zonas para viajeros de pie que permiten la circulación frecuente de los mismos?
1. Clase I.
2. Clase II.
3. Clase III.
4. Clase IV.
¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad superior a 22 viajeros, destinados principalmente a viajeros sentados, si bien permiten el transporte de viajeros de pie en el pasillo?
1. Clase I.
2. Clase II.
3. Clase III.
4. Clase IV.
¿A qué clase pertenecen los autocares con capacidad superior a 22 viajeros, previstos para viajeros sentados exclusivamente?
1. Clase I.
2. Clase II.
3. Clase III.
4. Clase IV.
Los autobuses de clase II deben tener en todo caso una capacidad superior a:
1. 9 viajeros.
2. 16 viajeros.
3. 22 viajeros.
4. 50 viajeros.
Los autobuses de clase III deben tener en todo caso una capacidad superior a:
1. 9 viajeros.
2. 22 viajeros.
3. 30 viajeros.
4. 45 viajeros.
Los autobuses de clase IV deben tener en todo caso una capacidad superior a:
1. 9 viajeros.
2. 15 viajeros.
3. 22 viajeros.
4. En la clasificación de autobuses no existe la clase IV.
¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad de hasta 22 viajeros, diseñados para transportar viajeros de pie?
1. Clase I.
2. Clase II.
3. Clase A.
4. Clase B.
¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad de hasta 22 viajeros, no preparados para transportar viajeros de pie?
1. Clase A.
2. Clase B.
3. Clase I.
4. Clase II.
Los autobuses de clase B son vehículos no preparados para transportar viajeros de pie con capacidad:
1. de hasta 22 viajeros.
2. superior a 22 viajeros.
3. de hasta 30 viajeros.
4. superior a 30 viajeros.
¿En qué categoría se encuadran los vehículos con más de nueve plazas que no superan las 5 toneladas de MMA?
1. M1.
2. N1.
3. M2.
4. N2.
¿En qué categoría se encuadran los vehículos con más de nueve plazas que superan las 5 toneladas de MMA?
1. M2.
2. N2.
3. M3.
4. N3.
Según su definición legal, un autobús de dos pisos:
1. no dispone de plazas sin asiento en el piso superior.
2. no dispone de plazas sin asiento en el piso inferior.
3. no dispone de plazas sin asiento en ninguno de los dos pisos.
4. puede disponer de plazas sin asiento en ambos pisos.
¿En qué año se implantó la licencia comunitaria en el ámbito del transporte de viajeros en autocar?
1. 1985.
2. 1989.
3. 1995.
4. 1998.
¿Qué requisitos se exigen a quien desee obtener una licencia comunitaria de transporte de viajeros?
1. Ser titular de autorización de transporte público discrecional.
2. Ser titular de autorización de transporte regular de uso especial.
3. Ser titular de autorización de transporte regular de uso general.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué requisitos se exigen a quien desee obtener una licencia comunitaria de transporte de viajeros?
1. Tener capacitación profesional para el ejercicio de la actividad de transporte interior e internacional de viajeros.
2. Ser titular de autorización de transporte privado complementario.
3. Disponer de un mínimo de cinco autocares.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Cuántas copias de la licencia comunitaria para transporte de viajeros se pueden expedir como máximo?
1. Todas las que desee cada empresa sin límite, pues se trata de un transporte liberalizado.
2. Tantas como copias de la autorización de transporte discrecional tenga el solicitante.
3. Cinco.
4. Sólo una por año.
¿Qué transportistas figuran inscritos en el RETIVI?
1. Los titulares de autorización de transporte público discrecional (VD).
2. Los titulares de licencia comunitaria.
3. Los titulares de una autorización internacional bilateral.
4. Las respuestas B y C son correctas.
¿Cuántos vehículos debe tener, como mínimo, una empresa que sea titular de una autorización de transporte regular internacional?
1. Cinco.
2. Seis.
3. Diez.
4. Los que se determine en la propia autorización.
¿Son transferibles las autorizaciones comunitarias de transporte internacional de viajeros de carácter regular?
1. Sí, siempre que se pongan de acuerdo cedente y cesionario.
2. No.
3. Sólo cuando se lleven utilizando un mínimo de cinco años.
4. Sólo cuando se lleven utilizando un mínimo de tres años.
El titular de una autorización comunitaria de transporte internacional de viajeros de carácter regular:
1. habrá de realizar siempre el servicio con sus propios medios personales y materiales.
2. podrá utilizar vehículos de refuerzo de otros transportistas de modo temporal.
3. podrá utilizar vehículos de refuerzo de otros transportistas de modo permanente sin superar nunca el 25% de los propios.
4. podrá utilizar vehículos de refuerzo de otros transportistas de modo permanente sin superar nunca el 50% de los propios.
¿Se necesita autorización de transporte para efectuar un transporte oficial en autobús?
1. Sí.
2. No.
3. Sólo cuando se supere el ámbito territorial de la Administración pública que va a efectuar el transporte.
4. Sólo si se realiza en vehículos de capacidad superior a 22 plazas más el conductor.
¿Se necesita autorización de transporte para efectuar un transporte en autobús sin salir de un recinto cerrado?
1. Sí, siempre.
2. En ningún caso.
3. No se necesita si se trata de recintos dedicados a actividades distintas del transporte terrestre.
4. Sólo se necesita en el caso de que se trate de transporte público.
El transporte de viajeros en autobús realizado por una Administración pública en el ámbito de su funcionamiento interno para atender necesidades de desplazamiento derivadas de su actividad administrativa se considera:
1. transporte administrativo.
2. transporte de autoridades.
3. transporte oficial.
4. transporte público.
¿Qué características debe reunir un transporte de viajeros en autobús para ser considerado como transporte oficial?
1. Ser realizado por una Administración pública.
2. Llevarse a cabo como actividad integrada dentro de las de funcionamiento interno de la entidad que lo realiza.
3. Atender necesidades de desplazamiento derivadas de la actividad administrativa propia de la entidad que lo realiza.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿En qué modalidad se otorgan las autorizaciones para efectuar transporte discrecional en autobús?
1. Como autorización de empresa.
2. Como autorización individualizada por vehículo.
3. Como autorización al viaje (una para cada servicio).
4. Todas las modalidades mencionadas son correctas, dependiendo del servicio que se va a efectuar la opción por una u otra.
¿Para cuánto tiempo se otorgan las autorizaciones de transporte discrecional de viajeros en autobús?
1. Para dos años.
2. Para cinco años.
3. Para diez años.
4. Se otorgan sin plazo de duración prefijado.
¿Qué capacidad económica se requiere para obtener una autorización de transporte discrecional de viajeros en autobús?
1. 5.000 euros por cada vehículo autorizado.
2. 9.000 euros por cada vehículo autorizado.
3. 9.000 euros por el primer vehículo autorizado y 5.000 más por cada vehículo adicional.
4. 5.000 euros por el primer vehículo autorizado y 9.000 más por cada vehículo adicional.
¿Qué capacidad económica se requiere para obtener una autorización de transporte privado complementario de viajeros en autobús?
1. 9.000 euros por cada vehículo autorizado.
2. 5.000 euros por cada vehículo autorizado.
3. 9.000 euros por el primer vehículo autorizado y 5.000 más por cada vehículo adicional.
4. Para esta clase de transporte no se requiere acreditar la capacidad económica.
¿Cuál es el número de vehículos requerido para obtener autorización de transporte privado complementario de viajeros en autobús?
1. Uno.
2. Tres.
3. Cinco.
4. Uno para transporte de ámbito local y cinco para transporte de ámbito nacional.
¿En qué ámbito se puede realizar transporte con una autorización VD?
1. En todo el territorio nacional.
2. Sólo en la Comunidad Autónoma de residencia.
3. Sólo en la provincia de residencia y en las limítrofes.
4. Sólo en un radio de 100 kilómetros desde el municipio de residencia.
¿Qué requisitos se deben cumplir para obtener una autorización de transporte privado complementario de viajeros en autobús?
1. Cumplir las obligaciones de carácter fiscal.
2. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a honorabilidad.
3. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a capacitación profesional.
4. Todas las anteriores.
¿Cuántos autobuses se pueden autorizar, como máximo, a una empresa para efectuar transporte privado complementario de viajeros?
1. Cinco.
2. Diez.
3. Todos los que solicite.
4. El número necesario para cubrir las necesidades de transporte que justifique.
¿Se pueden utilizar autobuses de dos pisos para realizar un transporte escolar?
1. Sí, si así lo dispone una autorización especial.
2. Sí, cuando se trate de transporte regular.
3. Sí, cuando el recorrido sea urbano.
4. No, salvo que el vehículo esté homologado según el Reglamento CEPE/ONU 107.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso general cuando previamente se hubieran reservado la mitad, o más, de las plazas para viajeros menores de :
1. 12 años.
2. 14 años.
3. 16 años.
4. 18 años.
Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes privados complementarios cuando los viajeros menores de dieciséis años sean:
1. la cuarta parte, o más.
2. la tercera parte, o más.
3. la mitad, o más.
4. las tres cuartas partes, o más.
Entre las funciones del acompañante en un transporte escolar se incluye:
1. acompañar a los menores hasta el interior del recinto escolar.
2. acompañar a los menores hasta la puerta del recinto escolar.
3. cuidar de los menores hasta que se bajan del vehículo, sin que tengan obligación de acompañarlos al recinto escolar.
4. cuidar de los menores una vez que han subido al vehículo, sin que tengan obligación de ocuparse de ellos durante las operaciones de acceso o abandono del vehículo.
¿Cuándo se exige la presencia de acompañante en los transportes de menores que tengan carácter privado complementario?
1. Cuando su origen o destino sean distintos del domicilio de los menores o del centro escolar donde cursan estudios.
2. Siempre, con independencia de cuáles sean su origen o destino.
3. Cuando su duración sea superior a una hora.
4. Cuando su duración sea superior a dos horas.
En un autobús dedicado al transporte escolar, los dispositivos para accionar la apertura de emergencia de las puertas:
1. estarán protegidos para evitar su utilización incorrecta.
2. estarán anulados para evitar su utilización incorrecta.
3. estarán plenamente accesibles a los menores sin protecciones, ya que éstas pueden dificultar su utilización cuando se necesiten.
4. Ninguna de las respuestas es correcta.
En un autobús dedicado al transporte escolar, deben contar con un elemento fijo de protección los asientos que no estén protegidos por el respaldo de otro anterior, situado a una distancia máxima horizontal de:
1. 60 centímetros.
2. 70 centímetros.
3. 80 centímetros.
4. 90 centímetros.
¿En qué autobuses de transporte escolar es obligatorio el dispositivo luminoso con señal de emergencia?
1. En los matriculados a partir de 1 de enero de 2000.
2. En los matriculados a partir de 1 de enero de 2002.
3. En los matriculados a partir de 1 de junio de 2002.
4. En todos.
¿Cuándo debe ponerse en funcionamiento el dispositivo luminoso con señal de emergencia de un autobús de transporte escolar?
1. En las paradas, cuando sea de noche o haya disminuido la visibilidad.
2. Durante todo el recorrido en el que transporte escolares, siempre que sea de noche o haya disminuido la visibilidad.
3. En las paradas, tanto de día como de noche.
4. Durante todo el recorrido en el que transporte escolares, tanto de día como de noche.
Los autocares de transporte escolar interurbano que transporten alumnos con graves dificultades de movimiento, con destino a un centro de educación especial:
1. deberán contar siempre con sistema de retención para sillas de ruedas.
2. deberán contar siempre con plataforma elevadora o rampa.
3. deberán contar siempre con ayudas técnicas que faciliten su acceso y abandono.
4. Todas las respuestas son correctas.
Los autobuses dedicados a transporte escolar deben contar con función de estabilización de la velocidad en pendientes prolongadas si:
1. han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002 y su masa máxima autorizada es igual o superior a cinco toneladas.
2. han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002 y su masa máxima autorizada es igual o superior a doce toneladas.
3. han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2004 y su masa máxima autorizada es igual o superior a cinco toneladas.
4. han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2004 y su masa máxima autorizada es igual o superior a doce toneladas.
¿A qué autobuses de transporte escolar se les exige disponer de espejos u otro medio que permita ver la parte frontal exterior situada debajo del nivel del conductor?
1. A todos.
2. A los matriculados a partir de 1 de enero de 2002.
3. A los matriculados a partir de 1 de enero de 2002 con capacidad superior a 23 plazas.
4. A ninguno; este dispositivo es siempre opcional para todos los autobuses.
¿Qué procedimiento se sigue en las inspecciones técnicas periódicas de un autobús dedicado a transporte escolar?
1. Sólo se revisa el cumplimiento de las disposiciones exigidas por la legislación general.
2. Se revisa el cumplimiento de las disposiciones generales y de las específicas en cada una de las inspecciones obligatorias.
3. Se revisa el cumplimiento de las disposiciones generales en todas las inspecciones obligatorias, y el de las específicas, en una de cada dos.
4. Se revisa el cumplimiento de las disposiciones generales en todas las inspecciones obligatorias, y el de las específicas, en una de cada tres.
¿Cuál es la velocidad máxima permitida en una vía fuera de poblado a un autobús que realice transporte escolar?
1. La misma que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo.
2. 10 kilómetros menos que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo.
3. 15 kilómetros menos que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo.
4. 20 kilómetros menos que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo.
En una ruta de transporte escolar la parada correspondiente al centro escolar se situará:
1. siempre dentro del recinto escolar.
2. dentro del recinto escolar, siempre que se pueda.
3. en el mismo lado de la vía en que se encuentra el centro, siempre que se pueda.
4. Las respuestas B y C son correctas.
¿Qué debe justificar un transportista para obtener una autorización de transporte regular de uso especial?
1. Que ha convenido la realización del transporte a través del correspondiente contrato.
2. Que cuenta con los medios materiales necesarios para prestar el servicio.
3. Que no ha sido sancionado en los dos años anteriores al realizar transportes similares.
4. Las respuestas A y B son correctas.
La autorización de transporte regular de uso especial determinará:
1. las rutas a seguir.
2. los puntos de origen y destino.
3. las paradas.
4. Todas las respuestas son correctas.
La autorización de transporte regular de uso especial determinará:
1. el número de expediciones.
2. los conductores que prestarán el servicio.
3. los vehículos concretos con los que se prestará el servicio.
4. Las respuestas A y C son correctas.
¿Deben cumplir algún requisito los autobuses que se utilicen para efectuar un transporte regular de uso especial y no figuren en la autorización de dicho transporte?
1. Sí, su utilización debe ser autorizada previamente por la Administración.
2. Sí, se debe comunicar previamente a la Administración que van a ser utilizados.
3. Basta con que dispongan de autorización de transporte discrecional.
4. Basta con que estén matriculados en España.
¿Para qué periodo se otorgarán las autorizaciones de transporte regular de uso especial?
1. Para un año natural.
2. Para un año desde la fecha de expedición.
3. Para dos años.
4. Para el plazo de duración del contrato, si bien la Administración puede exigir su visado periódico.
¿Qué requisitos requiere, normalmente, la realización de transporte regular de uso general permanente por una empresa?
1. Que la Administración resuelva el establecimiento del servicio.
2. Que la empresa obtenga autorización de transporte regular.
3. Que la Administración le atribuya la concesión administrativa correspondiente.
4. Las respuestas A y C son correctas.
El título concesional de un transporte regular de uso general recogerá:
1. exclusivamente las condiciones incluidas en el pliego de condiciones que sirvió de base para la licitación.
2. las condiciones incluidas en el pliego de condiciones con las modificaciones ofrecidas por la empresa adjudicataria.
3. las condiciones incluidas en el pliego de condiciones con las modificaciones ofrecidas por la empresa adjudicataria, si son aceptadas por la Administración.
4. las condiciones incluidas en el pliego de condiciones con las modificaciones ofrecidas por todas las empresas que concurrieron a la licitación, si son aceptadas por la Administración.
¿Pueden realizar transporte discrecional los vehículos adscritos a una concesión de servicios regulares?
1. Sí, siempre que lo estime oportuno la empresa.
2. Sí, siempre que dispongan de autorización de transporte discrecional.
3. Sí, cuando quede asegurada la correcta prestación del servicio regular.
4. No, sólo pueden utilizarse en los servicios de la concesión.
¿Deben estar cubiertos por una autorización de transporte discrecional los autobuses adscritos a una concesión de transporte regular?
1. Sí, siempre.
2. Sí, aunque excepcionalmente se los puede eximir cuando la concesión exija la dedicación de los mismos en exclusiva a su servicio.
3. No es obligatorio, pero se recomienda a fin de que también puedan efectuar transporte discrecional.
4. No, ambos tipos de transporte son incompatibles.
¿Qué indicaciones se recogen en el título concesional de un transporte regular de uso general?
1. Itinerario del servicio.
2. Número de expediciones.
3. Horario de cada expedición.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué indicaciones se deben recoger en el título concesional de un transporte regular de uso general?
1. Número mínimo y capacidad de los vehículos adscritos al servicio, o bien número de plazas ofrecidas.
2. En todo caso, número y capacidad de los vehículos adscritos al servicio.
3. En todo caso, número de plazas ofrecidas.
4. Ninguna de las indicaciones anteriores es obligatoria, por lo que su inclusión queda a voluntad de la Administración.
¿Qué indicaciones se deben recoger en el título concesional de un transporte regular de uso general?
1. Plazo de la concesión.
2. Tarifas a percibir por el servicio.
3. Condiciones técnicas que han de reunir los vehículos.
4. Todas las respuestas son correctas.
La empresa concesionaria de un servicio regular de uso general de viajeros en autobús:
1. podrá no admitir al servicio a una persona cuando se hayan sobrepasado las plazas previstas en cada expedición.
2. podrá no admitir al servicio a una persona sólo cuando se trate de un fumador y se hayan sobrepasado las plazas previstas para fumadores.
3. podrá no admitir al servicio a una persona cuando, aun existiendo plazas disponibles, estime conveniente dejarlas vacías para aumentar la comodidad de los viajeros.
4. deberá siempre incrementar las plazas ofrecidas en cada expedición hasta cubrir toda la demanda existente.
La empresa concesionaria de un servicio regular de uso general de viajeros en autobús:
1. podrá no admitir al servicio a una persona cuando lleve objetos que supongan una incomodidad para otros viajeros.
2. podrá no admitir al servicio a una persona cuando altere las normas básicas de convivencia.
3. deberá admitir en todo caso al servicio a las personas que alteren las normas básicas de convivencia, pero habrá de comunicarlo previamente a las Fuerzas de Seguridad.
4. Las respuestas A y B son correctas.
La prestación de servicios de transporte regular temporal debe ir precedida de:
1. acuerdo de la Administración sobre su establecimiento.
2. estudio de mercado que valore su necesidad y viabilidad.
3. estudio de impacto ambiental.
4. Todas las respuestas son correctas.
La prestación de servicios de transporte regular temporal:
1. exige el otorgamiento de una concesión administrativa.
2. exige el otorgamiento de una autorización administrativa especial.
3. exige sólo que los vehículos estén cubiertos por la autorización de transporte discrecional.
4. exige sólo que los vehículos estén cubiertos por la autorización de transporte privado complementario.
¿En qué casos los vehículos que realizan un transporte regular temporal deberán estar cubiertos por una autorización de transporte discrecional?
1. Siempre.
2. Siempre, salvo que se establezca lo contrario teniendo en cuenta que el servicio regular exige su dedicación exclusiva.
3. Sólo cuando vayan a realizar transporte fuera del servicio regular.
4. No es obligatorio que estén cubiertos en ningún caso.
¿Cuál será normalmente el plazo de vigencia de una autorización especial para transporte regular temporal?
1. Tres meses, prorrogables hasta un año.
2. Un año, prorrogable por otro más.
3. Un año, prorrogable hasta un máximo de cinco.
4. Dos años.
¿Qué debe hacer el titular de una empresa de transporte en autobús cuando un viajero refleje alguna queja en el libro de reclamaciones?
1. Guardar el libro con la copia de la reclamación.
2. Entregar a la Administración el ejemplar de la hoja destinado a la misma, acompañado de las alegaciones que estime convenientes.
3. Entregar a la Administración el libro de reclamaciones, acompañado de las alegaciones que estime convenientes.
4. Solicitar un nuevo libro de reclamaciones.
¿Qué transportistas están obligados a llevar un registro de servicios realizados?
1. Los concesionarios de transporte regular de uso general.
2. Los que efectúen servicios de transporte regular de uso especial.
3. Los que efectúen servicios de transporte discrecional.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué datos deben constar en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general?
1. Identificación de los viajeros.
2. Identificación de los conductores.
3. Incidencias del servicio.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué datos deben constar en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general?
1. Denominación de la concesión.
2. Identificación de la ruta.
3. Matrícula de los vehículos utilizados.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Debe constar el número del vehículo en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general?
1. Siempre.
2. Siempre que sean varios lo vehículos utilizados.
3. Sólo cuando sean más de tres los vehículos utilizados.
4. Sólo cuando sean más de cinco los vehículos utilizados.
¿Qué datos deben constar en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general?
1. Número de billetes expedidos.
2. Número de billetes expedidos y origen y destino de los mismos.
3. Número de billetes expedidos, origen y destino de los mismos y su precio.
4. Número de billetes expedidos, origen y destino de los mismos y su precio, así como la identidad de los viajeros que los utilizaron.
¿Con qué periodicidad se realizarán las anotaciones en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general?
1. Diariamente.
2. Semanalmente.
3. Mensualmente.
4. Con la periodicidad que el transportista decida, previa validación por la Administración.
El registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general se conservará:
1. durante los seis meses siguientes.
2. durante todo el año siguiente.
3. durante los dos años siguientes.
4. durante los tres años siguientes.
La obligación de registro de servicios que tienen los concesionarios de transporte regular de uso general se refiere:
1. sólo a los vehículos adscritos a la concesión.
2. sólo a los vehículos utilizados como refuerzo.
3. tanto a los vehículos adscritos a la concesión como a los utilizados por vía de refuerzo.
4. tanto a los vehículos adscritos a la concesión como a los utilizados por vía de refuerzo, pero en este último caso sólo si son propios.
¿Para qué tipo de autobuses es obligatoria la normativa comunitaria sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida?
1. Clase I.
2. Clase II.
3. Clase III.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Para qué tipo de autobuses es obligatoria la normativa comunitaria sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida?
1. Clases I y A.
2. Clases II y B.
3. Clase I.
4. Ninguna de las respuestas es correcta.
¿Es aplicable la normativa comunitaria sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida a los autocares de clase III?
1. Sí, deben cumplir siempre los requisitos de accesibilidad que dicha normativa contiene.
2. Sólo deberán cumplirla si incorporan algún dispositivo para viajeros con movilidad reducida.
3. Sólo deberán cumplirla cuando tengan 50 plazas o más.
4. No, esta normativa no se aplica en ningún caso a los autocares de clase III.
De acuerdo con la normativa comunitaria, los autobuses de clase I serán accesibles:
1. obligatoriamente a personas con movilidad reducida no usuarias de silla de ruedas.
2. obligatoriamente a personas con movilidad reducida, incluidos los usuarios de silla de ruedas.
3. obligatoriamente a personas con movilidad reducida y opcionalmente también a usuarios de silla de ruedas.
4. Para los autobuses de clase I se recomienda que sean accesibles, pero no es obligatorio.
¿Qué anchura debe tener la zona especial habilitada en un autobús para cada usuario de silla de ruedas?
1. 650 mm.
2. 750 mm.
3. 800 mm.
4. 900 mm.
¿Qué longitud debe tener la zona especial habilitada en un autobús para cada usuario de silla de ruedas?
1. 1.100 mm.
2. 1.200 mm.
3. 1.300 mm.
4. 1.400 mm.
El plano longitudinal de la zona especial habilitada en un autobús para cada usuario de silla de ruedas será:
1. paralelo al plano longitudinal del vehículo.
2. perpendicular al plano longitudinal del vehículo.
3. oblicuo al plano longitudinal del vehículo.
4. No está regulado; cada fabricante puede adoptar la solución que prefiera.
La superficie de la zona especial habilitada en un autobús para los usuarios de silla de ruedas será:
1. antideslizante.
2. de colores vivos.
3. rugosa.
4. suave.
¿Cuántas puertas accesibles para usuarios de silla de ruedas deben tener los autobuses adaptados al transporte de personas con movilidad reducida?
1. Una.
2. Dos.
3. Depende de su número de plazas.
4. Depende del tipo de recorrido que hagan (urbano o interurbano).
Las puertas adaptadas a usuarios de silla de ruedas que se instalen en los autobuses serán:
1. puertas de servicio en los autobuses de clase I.
2. puertas de servicio en los autobuses de clase II.
3. puertas de servicio en los autobuses de clase III.
4. puertas de servicio en todo tipo de autobuses.
Las puertas de acceso para usuarios de silla de ruedas de las que disponga un autobús estarán equipadas con:
1. elevador.
2. rampa.
3. escalera mecánica.
4. Las respuestas A y B son correctas.
¿Qué anchura mínima tendrán las puertas de un autobús que dan acceso a los usuarios de silla de ruedas?
1. 850 mm.
2. 900 mm.
3. 1.100 mm.
4. 1.200 mm.
¿Qué altura mínima tendrán las puertas de un autobús que dan acceso a los usuarios de silla de ruedas?
1. 1.400 mm, si no son puertas de servicio.
2. 1.400 mm en todo caso.
3. 1.900 mm, si no son puertas de servicio.
4. 1.900 mm en todo caso.
¿A qué altura deben estar los mandos situados junto a las puertas del autobús que dan acceso a los usuarios de sillas de ruedas?
1. A menos de 1.100 mm.
2. A menos de 1.300 mm.
3. A menos de 900 mm.
4. A más de 1.100 mm.
¿Está regulada la altura a la que deben colocarse los mandos situados junto a las puertas del autobús que dan acceso a los usuarios de silla de ruedas?
1. No.
2. Sólo la de los mandos interiores.
3. Sólo la de los mandos exteriores.
4. Tanto la de los mandos interiores como la de los exteriores.
En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas debe ser posible acceder a la zona especial para sillas con una silla de hasta:
1. 900 mm de longitud.
2. 1.200 mm de longitud.
3. 1.400 mm de longitud.
4. 1.600 mm de longitud.
En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas debe ser posible acceder a la zona especial para sillas con una silla de hasta:
1. 500 mm de anchura.
2. 700 mm de anchura.
3. 900 mm de anchura.
4. 950 mm de anchura.
En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas debe ser posible acceder a la zona especial para sillas con una silla de hasta:
1. 900 mm de longitud..
2. 1.200 mm de longitud.
3. 1.400 mm de longitud.
4. 1.600 mm de longitud.
¿Pueden instalarse asientos plegables en la zona especial para sillas de ruedas de un autobús?
1. En ningún caso.
2. Siempre que en posición plegada y fuera de uso no invadan el espacio de las sillas.
3. En los autobuses urbanos, siempre que se desee.
4. Sólo en los autobuses urbanos y siempre que en posición plegada y fuera de uso no invadan el espacio de las sillas.
¿Pueden instalarse asientos desmontables en la zona especial para sillas de ruedas de un autobús?
1. En ningún caso.
2. Siempre que dichos asientos puedan ser retirados con facilidad.
3. Sólo en autobuses interurbanos y siempre que puedan ser retirados con facilidad.
4. En los autobuses interurbanos, siempre que se desee.
Cuando sea obligatorio que un autobús disponga de asientos de pasajeros con cinturón de seguridad, los espacios para sillas de ruedas estarán provistos de:
1. sistema de retención para las sillas.
2. sistema de retención para los usuarios de las sillas.
3. airbag para los usuarios de las sillas.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Cuando en un autobús el sistema de retención de las sillas de ruedas esté diseñado para colocarlas mirando hacia delante:
1. deberá existir un sistema de retención del usuario con al menos un punto de anclaje.
2. deberá existir un sistema de retención del usuario con al menos dos puntos de anclaje.
3. deberá existir un sistema de retención del usuario con al menos tres puntos de anclaje.
4. Se recomienda que exista un sistema de retención del usuario, pero no es obligatorio.
¿Cuándo se permite en un autobús que el usuario de silla de ruedas viaje libre de sujeción?
1. Cuando la silla se coloque mirando hacia delante.
2. Cuando la silla se coloque mirando hacia atrás.
3. Cuando la silla se coloque de lado.
4. Cuando el usuario lo desee, con independencia de la posición de la silla.
Cuando en un autobús el usuario de silla de ruedas viaje libre de sujeción:
1. se dispondrá de un pasamanos en el costado del vehículo.
2. se dispondrá de un pasamanos en el lado opuesto al costado del vehículo.
3. la silla se colocará mirando hacia atrás y apoyada en un respaldo.
4. Todas las respuestas son correctas.
En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas:
1. el número de usuarios de silla de ruedas que puede transportar debe estar señalizado.
2. los mandos de los mecanismos auxiliares de subida y bajada deben estar señalizados.
3. la localización del sistema de accionamiento de emergencia de los mecanismos auxiliares de subida y bajada debe estar señalizada.
4. Las respuestas B y C son correctas.
En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas:
1. los elevadores deben poder funcionar manualmente, en caso de fallo del sistema de alimentación.
2. las rampas deben poder funcionar manualmente, en caso de fallo del sistema de alimentación.
3. existirá doble sistema de alimentación para los elevadores y rampas, de modo que se evite su fallo.
4. Las respuestas A y B son correctas.
¿Dónde se colocarán los mandos del sistema de inclinación de un autobús adaptado a usuarios con movilidad reducida?
1. En las puertas de servicio, accesibles a los usuarios, a una altura máxima de 1.200 mm.
2. En las puertas de servicio, accesibles a los usuarios, a una altura máxima de 1.400 mm.
3. En las puertas de servicio, accesibles a los usuarios, a una altura máxima de 1.500 mm.
4. Las respuestas A y B son correctas.
En un autobús adaptado a usuarios con movilidad reducida y dotado de sistema de inclinación:
1. tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse inmediatamente.
2. tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse e invertirse inmediatamente.
3. tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse en un máximo de 30 segundos.
4. tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse e invertirse en un máximo de 30 segundos.
Cuando un autobús adaptado al transporte de personas con movilidad reducida esté más bajo que la altura normal de marcha, el sistema de inclinación debe:
1. impedir la circulación del vehículo.
2. impedir la circulación del vehículo a una velocidad superior a 5 km/h.
3. impedir la circulación del vehículo a una velocidad superior a 10 km/h.
4. impedir la circulación del vehículo a una velocidad superior a 20 km/h.
En un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas, el elevador sólo funcionará:
1. cuando el vehículo esté parado.
2. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 5 km/h.
3. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 15 km/h.
4. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 20 km/h.
En un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas, la rampa sólo funcionará:
1. cuando el vehículo esté parado.
2. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 5 km/h.
3. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 10 km/h.
4. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 25 km/h.
Los autobuses accesibles a usuarios de silla de ruedas llevarán un pictograma indicativo de tal circunstancia:
1. en la parte delantera del lado próximo a la acera.
2. junto a las puertas de servicio correspondientes.
3. junto a los espacios especiales para sillas.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué anchura mínima debe tener la plataforma del elevador de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. 500 mm.
2. 800 mm.
3. 1.100 mm.
4. 1.500 mm.
¿Qué longitud mínima debe tener la plataforma del elevador de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. 800 mm.
2. 1.200 mm.
3. 1.500 mm.
4. 1.700 mm.
¿Los elevadores de los autobuses adaptados a usuarios de silla de ruedas deben contar con algún dispositivo que impida que las sillas se salgan rodando de la plataforma?
1. Sólo los mecánicos.
2. Sólo los manuales.
3. Tanto los mecánicos como los manuales.
4. Para los mecánicos es obligatorio y para los manuales, opcional.
¿Los elevadores de los autobuses adaptados a usuarios de silla de ruedas deben contar con algún dispositivo de seguridad que proteja las zonas que no están al alcance visual de la persona que lo acciona?
1. Sólo los mecánicos.
2. Sólo los manuales.
3. Tanto los mecánicos como los manuales.
4. No es obligatorio en ningún caso.
¿Dónde se situarán los mandos del elevador mecánico de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. Siempre junto al elevador.
2. Siempre en la posición del conductor.
3. Se podrán situar en la posición del conductor cuando éste tenga visión directa de la puerta en la que está instalado el elevador.
4. Los mandos se podrán trasladar de una posición a otra según convenga en cada operación.
¿Dónde se situarán los mandos del elevador manual de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. Siempre junto al elevador.
2. Siempre en la posición del conductor.
3. Se podrán situar en la posición del conductor cuando éste tenga visión directa de la puerta en la que está instalado el elevador.
4. Los mandos se podrán trasladar de una posición a otra según convenga en cada operación.
¿Qué anchura mínima tendrá la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. 500 mm.
2. 800 mm.
3. 1.100 mm.
4. 1.300 mm.
La rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas, una vez desplegada sobre un bordillo de 150 mm de altura:
1. tendrá una pendiente máxima del 5%.
2. tendrá una pendiente máxima del 12%.
3. tendrá una pendiente máxima del 20%.
4. no debe tener ninguna pendiente.
La rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas podrá funcionar con seguridad con una carga de:
1. 300 kg.
2. 500 kg.
3. 600 kg.
4. 700 kg.
¿Qué requisito debe cumplir la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. Sus bordes externos serán redondeados.
2. Sus bordes externos terminarán en ángulo.
3. No tendrá bordes externos si es de accionamiento mecánico.
4. No tendrá bordes externos en ningún caso.
¿En qué casos la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas debe disponer de un dispositivo que evite que la silla ruede hacia los lados?
1. Siempre.
2. Cuando en posición de uso alcance una longitud mayor de 900 mm
3. Cuando en posición de uso alcance una longitud mayor de 1.200 mm.
4. No es obligatorio en ningún caso.
¿En qué casos la extensión y retracción de la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas se indicarán mediante luces amarillas intermitentes y una señal acústica?
1. Cuando sea mecánica.
2. Cuando sea manual.
3. Siempre que, una vez extendida, alcance una longitud superior a 1.200 mm.
4. Siempre que, una vez extendida, alcance una longitud superior a 1.400 mm.
¿En qué casos la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas estará identificada mediante señales de peligro retrorreflectantes colocadas en los bordes?
1. Cuando sea manual.
2. Cuando sea mecánica.
3. Siempre.
4. Cuando, una vez extendida, alcance una longitud superior a 1.100 mm.
¿Dónde se situarán los mandos de la rampa mecánica de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas?
1. Siempre junto a la rampa.
2. Siempre en la posición del conductor.
3. Se podrán situar en la posición del conductor cuando éste tenga visión directa de la puerta en la que está instalada la rampa.
4. Deberá haber mandos tanto en la posición del conductor como junto a la rampa.
¿Qué altura máxima alcanzará el primer escalón de una de las puertas de servicio en un autobús de clase I, si es accesible a personas con movilidad reducida, cuando sólo una de ellas esté adaptada?
1. 250 mm.
2. 280 mm.
3. 300 mm.
4. 350 mm.
¿Qué altura máxima alcanzará el primer escalón en dos de las puertas de un autobús de clase I, si es accesible a personas con movilidad reducida, cuando dos de los accesos estén adaptados?
1. 250 mm.
2. 270 mm.
3. 300 mm.
4. 320 mm.
¿Qué altura máxima alcanzará el primer escalón de una de las puertas de servicio en un autobús de clase III, si es accesible a personas con movilidad reducida?
1. 250 mm.
2. 300 mm.
3. 320 mm.
4. 350 mm.
¿Qué altura máxima alcanzarán los escalones posteriores al primero de una de las puertas de servicio en un autobús de clase III, si es accesible a personas con movilidad reducida?
1. 200 mm.
2. 250 mm.
3. 300 mm.
4. 320 mm.
¿Qué altura máxima alcanzarán los escalones posteriores al primero de una de las puertas de servicio en un autobús de clase I, accesible a personas con movilidad reducida?
1. 200 mm.
2. 250 mm.
3. 270 mm.
4. 320 mm.
¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase I?
1. Dos.
2. Tres.
3. Cuatro.
4. Cinco.
¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase III, accesible a personas con movilidad reducida?
1. Uno.
2. Dos.
3. Tres.
4. Cuatro
¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase II, accesible a personas con movilidad reducida?
1. Uno.
2. Dos.
3. Tres.
4. No es obligatorio reservar ninguno.
¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase A, accesible a personas con movilidad reducida?
1. Uno.
2. Dos.
3. Tres.
4. Dependiendo de su capacidad, uno o dos.
¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase B, accesible a personas con movilidad reducida?
1. Uno.
2. Dos.
3. Tres.
4. Cinco.
Los asientos reservados en un autobús a personas discapacitadas deben disponer debajo de los mismos de espacio suficiente para:
1. alojar una maleta de dimensiones normales.
2. alojar un perro lazarillo.
3. alojar los equipos de ayuda del viajero.
4. Todas las respuestas son correctas.
Los autobuses que cuenten con asientos reservados a personas discapacitadas llevarán un pictograma indicativo de tal circunstancia:
1. en la parte delantera del lado próximo a la acera, visible desde el exterior.
2. en la parte delantera del lado próximo a la acera, visible tanto desde el exterior como desde el interior.
3. en la parte central del lado próximo a la acera, visible desde el exterior.
4. en la parte central del lado próximo a la acera, visible tanto desde el exterior como desde el interior.
Los dispositivos de comunicación de un autobús situados junto a los asientos reservados a personas discapacitadas se colocarán a una altura comprendida entre:
1. 500 y 1.100 mm.
2. 500 y 1.200 mm.
3. 700 y 1.100 mm.
4. 700 y 1.200 mm.
Los dispositivos de comunicación de un autobús situados en la zona de piso bajo en la que no haya asientos se colocarán a una altura comprendida entre:
1. 600 y 1.200 mm.
2. 800 y 1.200 mm.
3. 600 y 1.500 mm.
4. 800 y 1.500 mm.
Los mandos de todos los dispositivos de comunicación internos de un autobús accesible a personas con movilidad reducida:
1. podrán hacerse funcionar con la palma de la mano y serán de colores contrastados.
2. podrán hacerse funcionar con un solo dedo y serán de colores contrastados.
3. podrán hacerse funcionar con la palma de la mano y admiten cualquier color.
4. podrán hacerse funcionar con un solo dedo y admiten cualquier color.
En los autobuses accesibles a usuarios de silla de ruedas:
1. existirá un medio de comunicación con el conductor en el exterior de todas las puertas de servicio.
2. existirá un medio de comunicación con el conductor tanto en el interior como en el exterior de todas las puertas de servicio.
3. existirá un medio de comunicación con el conductor en el exterior de la puerta en la que se instale el elevador o la rampa.
4. existirá un medio de comunicación con el conductor tanto en el interior como en el exterior de la puerta en la que se instale el elevador o la rampa.
En los autobuses accesibles a usuarios de silla de ruedas:
1. la pendiente de los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida no excederá del 3%.
2. la pendiente de los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida no excederá del 5%.
3. la pendiente de los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida no excederá del 8%.
4. no existirá pendiente alguna en los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida.
En los autobuses accesibles a usuarios con movilidad reducida, a fin de facilitar la subida y bajada con seguridad:
1. habrá siempre iluminación en el interior.
2. habrá siempre iluminación, tanto en el interior como en el exterior próximo al vehículo.
3. habrá obligatoriamente iluminación en el interior, si son de clase I, y será opcional en los de clases II y III.
4. habrá obligatoriamente iluminación en el interior y será opcional que exista también en el exterior próximo al vehículo.
En los autobuses accesibles a personas con movilidad reducida, los pasillos existentes entre los asientos reservados y la entrada y salida:
1. serán de colores brillantes.
2. serán de superficie antideslizante.
3. tendrán una anchura mínima de 1.200 mm.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Para qué tipo de servicios en autobús establece la normativa española obligaciones específicas referidas a la accesibilidad de viajeros con discapacidad?
1. Para los servicios regulares de uso general.
2. Para los servicios regulares de uso especial.
3. Para los servicios discrecionales.
4. Para todos los anteriores.
Los autocares de servicios regulares interurbanos de uso general:
1. deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad en todo caso.
2. deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad sólo cuando sean accesibles a usuarios con movilidad reducida.
3. deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad sólo cuando estén adscritos a líneas de más de 150 km.
4. deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad sólo cuando tengan más de 22 plazas.
En los autocares de servicios regulares interurbanos de uso general:
1. se transportarán gratuitamente los aparatos que precise un viajero con discapacidad.
2. se transportarán los aparatos que precise un viajero con discapacidad, percibiendo sólo el 75% de la tarifa establecida con carácter general para el equipaje.
3. se transportarán los aparatos que precise un viajero con discapacidad, percibiendo sólo el 50% de la tarifa establecida con carácter general para el equipaje.
4. se transportarán los aparatos que precise un viajero con discapacidad, percibiendo sólo el 25% de la tarifa establecida con carácter general para el equipaje.
En los autocares de servicios regulares interurbanos de uso general:
1. se permitirá en todo caso el acceso gratuito de perros guía.
2. se permitirá el acceso de perros guía, percibiendo un suplemento del 5% sobre el importe del billete normal.
3. se permitirá el acceso gratuito de perros guía, siempre que no se oponga ninguno de los viajeros.
4. se permitirá el acceso de perros guía, siempre que no se oponga ninguno de los viajeros, percibiendo un suplemento del 5% sobre el importe del billete normal.
En los autocares nuevos de servicios regulares interurbanos de uso general:
1. las proyecciones audiovisuales deben ir siempre acompañadas de subtítulos.
2. las proyecciones audiovisuales deben ir acompañadas de subtítulos cuando tengan una duración superior a 30 minutos.
3. las proyecciones audiovisuales deben ir acompañadas de subtítulos cuando tengan una duración superior a 45 minutos.
4. las proyecciones audiovisuales deben ir acompañadas de subtítulos cuando el viaje tenga una duración superior a dos horas.
¿En qué líneas de transporte regular interurbano de uso general se debe permitir la adquisición de billetes por Internet?
1. En todas.
2. En todas las que tengan más de 10 vehículos.
3. En todas las que tengan más de 10 vehículos y un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año.
4. En las que tengan más de 10 vehículos, un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año y alguna ruta superior a 100 km.
¿Qué concesiones de transporte regular interurbano de uso general deben tener todos los vehículos accesibles a viajeros en silla de ruedas en el caso de que sean nuevos?
1. Todas las de nuevo otorgamiento.
2. Todas las de nuevo otorgamiento cuyo itinerario exceda de una Comunidad Autónoma.
3. Todas las de nuevo otorgamiento cuyo itinerario exceda de una Comunidad Autónoma y tengan un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año, y alguna ruta superior a 100 km.
4. No es obligatorio para ninguna.
Una condición para que sea exigible a una concesión de transporte regular interurbano de uso general el contar con sistemas de información sonora y en texto en el interior de todos los vehículos nuevos es:
1. que sea de nuevo otorgamiento y su itinerario exceda de una Comunidad Autónoma.
2. que tenga un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año.
3. que tenga alguna ruta de más de 100 km.
4. Todas las respuestas con correctas.
¿Qué porcentaje de vehículos accesibles a usuarios en silla de ruedas debe tener una concesión de nuevo otorgamiento de transporte regular interurbano de uso general, cuyo itinerario discurra íntegramente dentro de una Comunidad Autónoma?
1. El 5%, si tiene más de 5 vehículos.
2. El 10%, si tiene más de 10 vehículos.
3. El 5%, si tiene más de 10 vehículos.
4. El 10%, si tiene más de 5 vehículos.
Una concesión de nuevo otorgamiento de transporte regular interurbano de uso general, cuyo itinerario discurra íntegramente dentro de una Comunidad Autónoma, debe tener un 10% de vehículos accesibles:
1. si cuenta con más de 5 vehículos.
2. si cuenta con más de 10 vehículos.
3. si cuenta con más de 15 vehículos.
4. en todo caso.
Los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general:
1. deberán estar adaptados para el transporte de al menos un pasajero en silla de ruedas.
2. deberán estar adaptados para el transporte de al menos dos pasajeros en silla de ruedas.
3. deberán estar adaptados para el transporte de al menos tres pasajeros en silla de ruedas.
4. deberán estar adaptados para el transporte de al menos cuatro pasajeros en silla de ruedas.
¿Cuántos asientos reservados para personas con discapacidad deben tener los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general?
1. Uno.
2. Dos.
3. Cuatro.
4. No hay obligación de tener ninguno.
¿Dónde se colocará el avisador acústico que deben llevar los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general?
1. En la parte frontal del vehículo.
2. En la parte delantera del lado próximo a la acera.
3. En la parte central del lado próximo a la acera.
4. Próximo a la puerta de entrada.
¿Qué información ha de facilitar el avisador acústico que deben llevar los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general?
1. La línea del autobús.
2. El número de viajeros que transporte el vehículo en ese momento.
3. El tiempo estimado de paso del próximo autobús.
4. Las respuestas A y C son correctas.
¿En qué parte de los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general, se colocarán los letreros que anuncian el número de línea?
1. En el frontal.
2. En la trasera.
3. En el lateral derecho.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué información facilitará el dispositivo interior que deben tener los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general?
1. La solicitud de parada.
2. La temperatura exterior.
3. La denominación de la próxima parada.
4. Las respuestas A y C son correctas.
¿De qué manera se informará en el interior de los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general, sobre la solicitud de parada?
1. De manera visual.
2. De manera sonora.
3. Mediante destellos luminosos.
4. Las respuestas A y B son correctas
¿Qué anchura debe tener la franja de señalización de las paradas de líneas regulares urbanas y suburbanas?
1. 50 cm.
2. 80 cm.
3. 120 cm.
4. 150 cm.
¿Es obligatorio que los postes y marquesinas de las paradas de líneas regulares urbanas y suburbanas tengan información en sistema Braille?
1. Sólo los postes.
2. Sólo las marquesinas.
3. Tanto los postes como las marquesinas.
4. En ningún caso.
De los siguientes documentos, ¿cuál no es obligatorio llevar a bordo del autocar?
1. La declaración amistosa de accidente.
2. El permiso de conducir.
3. El permiso de circulación.
4. La tarjeta ITV del vehículo.

CAP, Preguntas específicas Viajeros. Objetivo 2. Examen. ¿A qué es equivalente la tara de un autobús? A la masa del vehículo con su conductor y, en su caso, pasajeros. A la masa de los pasajeros y sus equipajes. A la masa del vehículo en vacío. A la masa del vehículo cargado. ¿Cómo se denomina el acto por el que se comprueba periódicamente el mantenimiento de los requisitos de las autorizaciones de transporte de viajeros por carretera? Revisión periódica. Visado periódico. Constatación periódica. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera destinados a servir a un grupo específico de usuarios tales como escolares, trabajadores, militares, o grupos homogéneos similares? Discrecionales. Regulares de uso general. Regulares de uso especial. Regulares discrecionales. ¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera dirigidos a satisfacer una demanda general, siendo utilizables por cualquier interesado? Transporte regular de uso especial. Transporte regular de uso general. Transporte discrecional de uso general. Transporte discrecional de uso especial. ¿Cómo se denomina un transporte público de viajeros por carretera que se efectúa dentro de un itinerario preestablecido y con sujeción a horario y calendario prefijados? Transporte discrecional. Transporte regular. Transporte triangular. Transporte ordinario. Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús de corto recorrido: es el vehículo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano. no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de a pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación. dispone de asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y están acondicionados para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas. es el vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancia. Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús de largo recorrido: está acondicionado de forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados y no transporta viajeros de pie. tiene asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y está acondicionado para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas. no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de pie, pero puede transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación. es el vehículo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano. El autobús o autocar es un automóvil: que tiene más de 9 plazas incluida la del conductor, destinado, por su construcción y acondicionamiento, al transporte de personas y sus equipajes. destinado al transporte de personas ha de tener, por lo menos, cuatro ruedas y, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo. con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor. que tiene un máximo de 9 plazas, incluida la del conductor, destinado al transporte de personas y sus equipajes. Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús urbano: está acondicionado de forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados, y no transportan viajeros de pie. tiene asientos y plazas destinadas para viajeros de pie y está acondicionado para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas. no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación. es el vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancia. ¿Qué plazo de duración tienen los títulos habilitantes para la prestación de transporte público de viajeros por carretera? 50 años. 2 años. 10 años. No tienen plazo de duración prefijado. Están sujetos a la obtención previa de autorización administrativa: los transportes que se realicen íntegramente en recintos cerrados dedicados a actividades distintas del transporte terrestre. los transportes oficiales. los traslados de presos. Ninguno de los transportes anteriores está sujeto a la obtención previa de autorización administrativa. La autorización de transporte discrecional de viajeros en autobús se plasma en una tarjeta de transporte con la denominación: VT. VC. DV. VD. La estabilidad del autocar debe ser tal que no sobrepase el punto de vuelco, si es sometido a un movimiento basculante hacia ambos lados hasta alcanzar un ángulo de: 28 º. 18 º. 8 º. 4 º. La licencia comunitaria para transporte de viajeros se otorga a los transportistas españoles que la soliciten y cumplan unos requisitos. ¿Cuál es su plazo de validez? 5 años. 3 años. 2 años. No tiene plazo de validez. La masa máxima autorizada para autobuses articulados de tres ejes es de: 28 toneladas. 18 toneladas. 20 toneladas. 26 toneladas, si disponen de suspensión neumática. La masa máxima autorizada para autobuses de dos ejes de la clase I (urbanos) es de: 12 toneladas. 18 toneladas. 20 toneladas. 26 toneladas, si disponen de suspensión neumática. La masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas es: la masa máxima autorizada (MMA). la carga útil. la tara. la masa remolcable máxima autorizada. Los autobuses de hasta cinco años de antigüedad deben pasar la inspección técnica cada: seis meses. año. dos años. cinco años. ¿Es obligatorio, en España, utilizar cinturón de seguridad u otro sistema de retención en autobuses y autocares? Sí, siempre que dispongan de los mismos. Sí, en cualquier caso. No es obligatorio. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Atendiendo a los criterios de utilización, ¿cómo se clasifican los autobuses? Jaula, botellero y porta vehículos. Urbano, de corto recorrido y de largo recorrido. Articulado, autobús de dos pisos y trolebús. Articulado, mixto y tranvía. El tacógrafo es obligatorio con carácter general, salvo en autobuses de líneas regulares con recorrido: superior a 50 kilómetros. igual o inferior a 50 kilómetros. igual o superior a 50 kilómetros. inferior a 50 kilómetros. En el transporte escolar, ¿cuándo será obligatoria la presencia a bordo del vehículo de un acompañante mayor de edad, que conozca el funcionamiento de los mecanismos de seguridad, encargado del cuidado de los menores durante el transporte y en las operaciones de subida y bajada del vehículo? Cuando se transporten alumnos de centros de educación especial, salvo para servicios regulares de uso general. Cuando el 50% de los viajeros, o más, sean menores de doce años. En transportes regulares de uso especial, si así se señala en la autorización. Las tres respuestas anteriores son correctas. En el transporte escolar y de menores, ¿cuándo será obligatoria la presencia a bordo del vehículo de un acompañante mayor de edad, que conozca el funcionamiento de los mecanismos de seguridad, encargado del cuidado de los menores durante el transporte y en las operaciones de subida y bajada del vehículo? No será obligatorio en ningún caso. Será obligatorio en todo caso. Será obligatorio cuando se transporten alumnos de centros de educación especial, salvo para servicios regulares de uso general. Será obligatorio cuando el conductor sea menor de 21 años. En el transporte escolar y de menores, los vehículos no podrán superar, en ningún caso, al inicio del curso escolar la antigüedad de: 10 años. 15 años. 16 años. 20 años. Los autobuses articulados de cuatro ejes tendrán una masa máxima autorizada de: 31 toneladas o 35 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática. 41 toneladas o 42 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática. 41 toneladas o 43 cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles. 31 toneladas o 32 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática. Los autobuses articulados de tres ejes tendrán una masa máxima autorizada de: 31 toneladas. 28 toneladas. 32 toneladas cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles. 35 toneladas. Para la realización de actividades de transporte en autobús será necesaria previamente la obtención de: un permiso de conducir. una tarjeta de empresa de tacógrafo. un certificado de aptitud profesional. una autorización administrativa habilitante. Para obtener los permisos específicos para la conducción de autobuses y autocares, ¿qué requisito hay que cumplir? Tener la residencia normal en España. Reunir las condiciones físicas y psíquicas adecuadas. Tener veintiún años cumplidos. Las respuestas A y B son correctas. Para poder efectuar un transporte de viajeros en autobús de carácter regular de uso especial es necesario contar con: una autorización especial, únicamente. una autorización de la clase VD, únicamente. una autorización de clase VD y una autorización especial para el transporte concreto. una concesión administrativa. Respecto del transporte de personas con movilidad reducida, la normativa de la Unión Europea define una serie de prescripciones técnicas que obligatoriamente deben cumplir determinado tipo de autobuses. ¿Cuáles son? Interurbanos nuevos de más de 23 plazas. Urbanos nuevos de más de 23 plazas, sin incluir al conductor. Urbanos nuevos de más de 26 plazas, incluido el conductor. Urbanos nuevos de más de 23 plazas, incluido el conductor. Según el criterio de su utilización, los autobuses se distinguen entre: autobuses rígidos y autobuses articulados. autobuses urbanos y autocares de corto recorrido. autobuses interurbanos, autocares de corto recorrido y autocares de largo recorrido. autobuses urbanos, autocares de corto recorrido y autocares de largo recorrido. Utilizarán cinturones de seguridad correctamente abrochados, tanto en la circulación por vías urbanas como interurbanas, el conductor y los pasajeros de autobuses: cuando los asientos estén equipados con cinturones de seguridad. en cualquier caso. en los asientos delanteros, solamente. aún cuando los asientos no estén equipados con cinturones de seguridad. Según La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ¿cuál es el límite máximo de responsabilidad de los transportistas de viajeros por las pérdidas o averías que sufren los equipajes de los usuarios? 4,5 € por kilogramo. 14,5 € por kilogramo. 24,5 € por kilogramo. 34,5 € por kilogramo. Un autocar antiguo, considerado histórico, que transporta viajeros de forma no comercial, ¿está obligado a usar el aparato de control, tacógrafo? Sí, siempre. No, nunca. Sólo si en su recorrido pasa por varios países. No, si sólo hace viajes en el mismo estado. ¿Cuál de los siguientes vehículos está exento del uso del aparato de control, tacógrafo? Un autocar de línea regular de ámbito nacional. Un autocar de línea regular de ámbito internacional. Un autocar dedicado exclusivamente a la donación de sangre. Un autocar de transporte discrecional de viajeros de menos de 50 km. Un autocar que pertenece al ejército y transporta soldados desde un cuartel a un campo de maniobras con un recorrido de 150 km está: obligado a usar tacógrafo. obligado a llevar siempre los discos insertados en el tacógrafo. exento de usar el tacógrafo. exento de usar únicamente el tacógrafo digital. ¿Qué autocar está exento de la utilización del tacógrafo? Un autocar de la Guardia Civil. Un autocar con turistas franceses. Un autocar de línea regular. Un autocar realizando un viaje de fin de curso por países de la Unión Europea. Un autocar que transporta bomberos a otro estado para ayudar en tareas de salvamento en un terremoto está: exento de utilizar el tacógrafo. obligado a usarlo puesto que el viaje transcurre por varios países de la Unión Europea. obligado a usar el tacógrafo puesto que no se puede desconectar. obligado a llevar tacógrafo digital. ¿Qué vehículos están exentos de usar el aparato de control, tacógrafo? Autocares para realizar excursiones desde los hoteles a zonas turísticas. Autocares para llevar viajeros desde el aeropuerto hasta los hoteles de la zona. Autocares que emplea exclusivamente una asociación de transportes para dar clases de conducción a sus asociados. Autocares de línea regular de viajeros. En lo que se refiere al Reglamento (CE) 561/2006, ¿qué vehículo está exento de usar el tacógrafo? Un autocar de línea regular de viajeros con 60 km de recorrido. Un autocar de línea regular de viajeros dentro de la misma comunidad. Un autocar de una autoescuela dedicado a la formación de alumnos para obtener el permiso de conducción. Un autocar de servicio discrecional de viajeros de menos de 50 km. Los autobuses que trasladan viajeros dentro de un aeropuerto están: obligados al uso del aparato de control. obligados al uso del tacógrafo siempre que los viajeros no lleven equipaje. exentos del uso del tacógrafo siempre que no salgan de las instalaciones del aeropuerto. exento aunque salgan con viajeros fuera del recinto del aeropuerto. Un autocar de más de 9 plazas que realiza una línea regular de viajeros de 120 km de recorrido está: exento de utilizar tacógrafo analógico. obligado a poner tacógrafo digital. exento de utilizar tacógrafo digital. obligado a usar tacógrafo. ¿Qué vehículo está exento de usar tacógrafo? Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados. Un autocar que realiza transporte regular de viajeros sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados y cuyo recorrido es 90 km. Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es inferior a 1.500 km cuadrados Un autocar que realiza transporte discrecional de viajeros sin salir de la Unión Europea. ¿Qué vehículo está obligado a usar aparato de control, tacógrafo? Un autocar alquilado por la policía nacional, sin conductor, para trasladar agentes de una ciudad a otra con un recorrido de 200 km. Un autocar que hace una línea regular de 40 km de recorrido. Un autocar que traslada trabajadores de una empresa para asistir a un congreso. Un vehículo de 8 plazas, incluido el conductor. Un autocar de línea regular exento de utilizar el tacógrafo está: obligado a usarlo en el trayecto de la sede de la empresa hasta que recoge los viajeros. exento en los trayectos en vacío que necesite hacer para la realización del servicio. exento siempre. obligado a usarlo en cuanto termine el servicio. Los vehículos exentos del uso del aparato de control (tacógrafo), ¿tienen que usarlo en los recorridos en vacío que necesariamente realicen antes o después del servicio en el que están exentos? Siempre. Nunca. No, si el recorrido es de 5 km. Sólo si el recorrido es de más de 5 km. Un autocar de línea regular de viajeros de menos de 50 km, si recibe la señal de velocidad del tacógrafo,: está exento de utilizarlo, pero está obligado a pasar las revisiones obligatorias. está obligado a utilizarlo siempre. tiene que revisarlo cada 10 años. tiene que inutilizarlo. En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado el aparato de control, tacógrafo? Los vehículos con más de 8 plazas. Los vehículos con más de 14 plazas. Los vehículos fabricados o adaptados de forma permanente para transportar a más de 9 personas, incluido el conductor. Todos los vehículos dedicados al transporte de viajeros. Todos los vehículos con más de nueve plazas, incluido el conductor, que realizan transporte de viajeros: están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen transporte escolar. están obligados a llevar tacógrafo instalado excepto en los casos contemplados en la normativa de transportes. están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen un transporte público. están obligados a llevar cobrador. Un autobús o autocar de más de 9 plazas, ¿tiene que pasar las revisiones obligatorias del tacógrafo aunque sólo circula en una isla de menos de 250 km cuadrados de superficie? Sí, siempre. No, en ningún caso. Sí, pero sólo si recibe la señal de velocidad del tacógrafo. No, siempre y cuando circule siempre a la velocidad correcta. La masa de un vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios, ¿cómo se denomina? Tara. Masa de cálculo de resistencia. Masa radial. Masa máxima del conjunto. ¿Qué es la masa máxima autorizada por eje? Es la masa que puede transportar un vehículo resultante de restar la tara del mismo a la masa máxima autorizada. Es la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas. Es la masa que se alcanza con aceleración máxima. Es la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vía públicas. La masa máxima autorizada por eje es: la masa de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vías públicas. la masa que se alcanza con aceleración mínima. la masa máxima con la que un conjunto de vehículos con carga puede circular por las vías públicas. la masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante. La masa máxima autorizada del conjunto es: la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas. la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante. la masa que se alcanza con aceleración mínima. la suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas. ¿Cómo se denomina la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas? Masa neta que se puede levantar. Masa máxima autorizada (MMA). Carga útil. Masa de velocidad máxima. ¿Cómo se denomina la masa de un vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios? Masa máxima técnicamente admisible por eje. Masa máxima autorizada por eje. Masa máxima autorizada del conjunto. Tara. ¿Qué tipo de conductores son los que están sometidos a un mayor número de obligaciones para garantizar la comodidad y seguridad de los pasajeros? Los conductores de turismos. Los conductores de vehículos alquilados. Los conductores destinados al transporte colectivo de personas. Los conductores de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. ¿Con qué siglas se conoce a la masa máxima autorizada? MMA. MAM. AMM. AAM. ¿Qué es la masa máxima autorizada? Es la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante. Es la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vía públicas. Es la masa que se alcanza con aceleración máxima. Es la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas. La masa máxima autorizada es: la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas. la masa que se alcanza con aceleración máxima. la masa que se alcanza con aceleración mínima. la masa máxima con la que un conjunto de vehículos con carga puede circular por las vías públicas. En los vehículos de motor de 4 ejes la MMA no debe ser superior a: 5 toneladas. 5 veces la distancia en metros entre los centros de los ejes extremos. 10 veces la distancia en metros entre los centros de los ejes extremos. 200 toneladas. En los autobuses de 2 ejes de la clase I (urbanos) la MMA no debe ser superior a: 17 toneladas. 20 toneladas. 35 toneladas. 25 toneladas. En los autobuses de 2 ejes de las clases II y III (interurbanos y de largo recorrido) la MMA no debe ser superior a: 35 toneladas. 25 toneladas. 19 toneladas. 17 toneladas. En los vehículos destinados al servicio público de transporte colectivo de personas, el conductor: debe circular lo más lejos posible del borde del arcén. no debe velar por la seguridad de los pasajeros. debe prohibir la entrada a los viajeros que incumplan las normas. deberá efectuar las paradas y arrancadas sin sacudidas y con movimientos bruscos. De las conductas de los viajeros que se citan, ¿cuál está prohibida en un vehículo destinado al servicio público de transporte colectivo de personas? Entrar al vehículo por el lugar habilitado. Entrar en el vehículo. Distraer al conductor durante la carga del equipaje. Distraer al conductor durante la marcha del vehículo. El encargado de los vehículos destinados al servicio público de transporte colectivo de personas, ¿podrá prohibir o expulsar a los viajeros? En ningún caso. Sólo podrá prohibir su entrada. Sólo podrá expulsar a los viajeros. Sí, siempre que incumplan con alguno de los preceptos reglamentarios de este tipo de vehículos. En los vehículos destinados al servicio público de transporte colectivo de personas, ¿se permite llevar un animal? En ningún caso. Sí, en todo caso. Sí, cuando un invidente vaya acompañado de un perro especialmente adiestrado como lazarillo. No, excepto que se trate de un pájaro. ¿Cuál es la velocidad a la que entra en funcionamiento el limitador de velocidad en los vehículos de transporte de viajeros? 100 km/h. 85 km/h. 105 km/h. 110 km/h. ¿Están obligados los autobuses públicos urbanos a llevar instalado limitador de velocidad? No. Sí, pero sólo si son de más de 10 toneladas de masa máxima autorizada. Sí, pero sólo si son de más de 15 toneladas de masa máxima autorizada. Sí, pero sólo si son de más de 20 toneladas de masa máxima autorizada. ¿Qué vehículos no están obligados a llevar limitador de velocidad? Autobuses que, por construcción, no pueden alcanzar los 100 km/h. Autobuses que, por construcción, no pueden alcanzar los 120 km/h. Solamente los vehículos de transporte de viajeros de menos de 10 toneladas de masa máxima autorizada. Solamente los vehículos de transporte de viajeros de menos de 20 toneladas de masa máxima autorizada. Los autocares que utilizan las fuerzas de seguridad del estado, ¿están obligados a llevar instalado limitador de velocidad? No. Sí, pero sólo si son de más de 10 toneladas de masa máxima autorizada. Sí, pero sólo si circulan fuera del área de la ciudad. Sí, pero sólo si son de más de 5 toneladas. En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar limitador de velocidad? Todos los matriculados a partir de 1990, con más de 17 plazas, incluido el conductor y más de 10 toneladas de masa máxima autorizada Todos los matriculados a partir de 1988, con más de 9 plazas y más de 10 toneladas de masa máxima autorizada. Todos. Sólo los de más de 15 toneladas de masa máxima autorizada. En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado limitador de velocidad? Los vehículos de más de 9 plazas y matriculados a partir de 1-10-2001. Todos. Los de más de 5 plazas. Los vehículos de más de 7 plazas y matriculados a partir de 1-10-2001. ¿Qué clase de permisos autorizan para la conducción de autobuses y autocares? Solamente el permiso de clase D1. Solamente el permiso de clase D. Cualquier permiso de clase E. Los de las clases D1, D1+E, D y D+E. ¿Cuál es la anchura máxima permitida para un autobús? 2.70 metros. 2.80 metros. 2.55 metros, excepto en autobuses especialmente acondicionados para el traslado de presos que puede llegar a 2.60 metros. 2.50 metros. ¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús rígido de más de 2 ejes? 12 metros. 10 metros. 18 metros. 15 metros. ¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús con remolque o para un autobús articulado? 22.00 metros. 18.75 metros. 20.00 metros. 15.00 metros. ¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús articulado? 13,50 metros. 15 metros. 18,50 metros. 18,75 metros. ¿Cuál es la masa máxima autorizada para un autobús urbano de dos ejes? 3.5 toneladas. 20 toneladas. 25 toneladas. 19 toneladas. ¿Dentro de qué categoría de transporte de viajeros por carretera encuadraría a un servicio de recogida de escolares desde su domicilio al colegio? Un servicio regular de uso especial. Un servicio regular de uso general. Un servicio discrecional de uso especial. Un servicio discrecional de uso general. ¿Dentro de qué categoría de transporte de viajeros por carretera encuadraría a un servicio que traslada regularmente a un grupo de trabajadores desde su domicilio al centro de trabajo? Un servicio regular de uso general. Un servicio discrecional de uso general. Un servicio regular de uso especial. Un servicio discrecional de uso especial. ¿De qué categoría son los vehículos con más de ocho plazas, excluido la del conductor, cuya masa máxima supere las cinco toneladas, diseñados y fabricados para el transporte de viajeros? M2. M3. N2. N3. ¿En qué casos deben encenderse las luces de emergencia, tanto de día como de noche? Siempre que se circule a una velocidad superior a los 40 km/h. Para señalizar un cambio de dirección. Cuando vayan a subir o a bajar viajeros en los vehículos de transporte escolar o de menores. Entre el ocaso y la puesta del sol en carreteras interurbanas. ¿En qué tipo de tarjeta de transporte se plasman las autorizaciones de transporte privado complementario de viajeros por carretera? En una tarjeta de la clase VD. En una tarjeta de la clase MDP. En una tarjeta de la clase MDL. En una tarjeta de la clase VPC. ¿En qué tipo de tarjeta de transporte se plasman las autorizaciones de transporte público discrecional de viajeros por carretera? En una tarjeta con la denominación VR. En una tarjeta con la denominación VD. En una tarjeta con la denominación MDP. En una tarjeta con la denominación VPC. ¿Es necesario la obtención de título habilitante (autorización de transporte) para la realización de un transporte de viajeros entre la zona de embarque de un aeropuerto y el avión? Sí, siempre. No, en ningún caso. Sí, cuando el destino del avión es internacional. Sí, cuando los viajeros son todos extranjeros. El transporte de viajeros por carretera en régimen de cabotaje: lo pueden realizar los transportistas establecidos en la Unión Europea que dispongan de licencia comunitaria. es libre y puede realizarlo cualquier transportista, siendo indiferente que disponga de licencia comunitaria o carezca de ella. está terminantemente prohibido. necesita una autorización de cabotaje. ¿Está permitido el transporte de viajeros en régimen de cabotaje dentro de la Unión Europea? Está rigurosamente prohibido. Es necesaria una autorización especial. Sólo se permite a los 12 países más antiguos en la organización y paulatinamente se permitirá al resto de países. Sí, está permitido. Noruega no pertenece a la Unión Europea. Para efectuar un transporte discrecional de viajeros desde España a ese país será necesaria: una autorización bilateral. una licencia comunitaria. una autorización INTERBUS. una autorización ASOR. Los transportes internacionales de viajeros por cuenta propia dentro de la Unión Europea: se realizarán al amparo de una licencia comunitaria o, en su defecto, al amparo de la autorización nacional respectiva. necesitarán una autorización bilateral. se realizarán al amparo de un certificado para transporte por cuenta propia. no necesitan de ningún documento específico que los autorice o certifique. ¿Puede realizar transporte de viajeros en Suiza en régimen de cabotaje un transportista español? No puede. Aunque este país no pertenezca a la Unión Europea tiene un acuerdo preferencial por el que se le aplican las mismas normas que al resto de países de la Unión, incluido el transporte de cabotaje. Necesita una autorización específica para ello. Sí puede. En el transporte internacional de viajeros, ¿qué se entiende por transportes no liberalizados? Aquellos que tienen prohibida su realización. Aquellos que requieren obtener una autorización específica para su realización. Transportes que necesariamente tendrán que disponer de una autorización INTERBUS. Transportes en los que en la hoja de ruta deberán constar los nombres de los pasajeros y nacionalidad de los mismos. En la hoja de ruta que acompaña a la licencia comunitaria en los servicios discrecionales de ámbito internacional dentro de la Unión Europea: deberá figurar el nombre de los viajeros. figurará el nombre de los viajeros y la nacionalidad de los mismos cuando no sean nacionales de un país comunitario. no es necesario que figure el nombre de los viajeros. No es necesaria la hoja de ruta para este tipo de viajes. En el certificado de viajeros para el transporte por cuenta propia dentro de la Unión Europea deberá figurar que: la actividad principal del titular del vehículo es el transporte. el transporte se efectúa con ánimo de lucro. se realiza con fines comerciales. se realiza sin ánimo de lucro y sin fines comerciales. En el transporte internacional de viajeros por carretera tiene importancia el acuerdo: A.C.E.M.T (Conferencia Europea de Ministros de Transporte). B.ASOR. C.CMR. D.CIV. En el transporte internacional de viajeros por carretera tiene importancia el acuerdo: CMR. CIM. INTERBUS. C.E.M.T (Conferencia Europea de Ministros de Transporte). Un conductor que haya obtenido el Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de la clase D o D+E: sólo a partir de los 23 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. sólo a partir de los 25 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. a partir de los 18 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. Un conductor que haya obtenido el Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de la clase D1 o D1+E: sólo a partir de los 23 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. sólo a partir de los 30 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. La formación continua es obligatoria para los titulares de los permisos de conducir: de la clase D o D+E, solamente. de cualquier tipo. de la clase D1 o D1+E, solamente. de las clases D, D+E, D1 y D1+E. Para conducir un vehículo para el que sea necesario un permiso de conducir de clase D o D+E es necesario: sólo el permiso de conducir correspondiente. sólo el certificado de capacitación. un certificado de la Jefatura de Tráfico. el Certificado de Aptitud Profesional y el permiso de conducir correspondiente. En transporte de viajeros, para conducir un vehículo para el que sea necesario un permiso de conducir de clase D1 o D1+E es necesario: sólo el permiso de conducir correspondiente. el certificado de aptitud profesional y el permiso de conducir correspondiente. un certificado de la jefatura de tráfico. sólo el titulo de capacitación. Un conductor que haya obtenido el Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de la clase D o D+E: a partir de los 40 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. a partir de los 20 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. Los conductores de vehículos de las categorías de permiso de conducción D1, D1+E, D y D+E exentos de acreditar la cualificación inicial, ¿qué periodo tienen para realizar la formación continua? No hay plazos establecidos. En diez años. Entre el 10-09-2011 y el 10-09-2015 estableciendo plazos según el número en el que termine su permiso de conducir. Entre el 10-09-2011 y el 10-09-2025 estableciendo plazos según el número en el que termine su permiso de conducir. ¿Qué tipo de transporte de viajeros se puede realizar sin necesidad de autorización específica de transporte internacional? Transporte liberalizado. Ninguno. Todos. Transporte no liberalizado. El Acuerdo INTERBÚS: liberaliza todo tipo de transportes de viajeros entre los estados miembros. obliga a obtener una autorización Interbús para todo tipo de transporte de viajeros. exige que todo vehículo lleve una hoja de ruta durante el viaje. necesita de licencia comunitaria en todos los casos. En la hoja de ruta prevista en el Acuerdo INTERBÚS: no deben figurar los nombres de los viajeros. cuando viajen familias sólo debe figurar el nombre del cabeza de familia. deben figurar el nombre de los viajeros que sean nacionales de un país fuera de la Unión Europea. debe figurar el nombre de todos los viajeros. El Acuerdo INTERBÚS: liberaliza los viajes a puerta cerrada. liberaliza todo tipo de servicios discrecionales de viajeros entre los países miembros. liberaliza los servicios regulares de viajeros entre los estados miembros. no liberaliza ningún servicio. La solicitud de renovación de una licencia comunitaria para transporte de viajeros deberá realizarse con una anticipación de: 1 mes. 2 meses. 3 meses. 1 año. Las empresas españolas que pretendan realizar transportes públicos internacionales de viajeros no liberalizados: no tienen que estar inscritas en ningún Registro, basta con que sean titulares de autorización administrativa de transportes para transporte interior. deberán estar inscritas en el Registro de Empresas Auxiliares del Transporte y Actividades Diversas. deberán estar inscritas en el RETIVI (sección del Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte). no tienen que estar inscritas en ningún Registro, basta con que sean titulares de autorización administrativa de transportes para transporte interior y que dispongan de la correspondiente autorización bilateral. En el caso de la licencia comunitaria de transporte de viajeros,: ésta se expedirá referida a cada uno de los vehículos, debiendo llevarse a bordo la autorización que corresponda al vehículo en cuestión, siempre que se encuentre realizando un transporte de viajeros. se otorgarán tantas licencias comunitarias como vehículos disponga la empresa. se otorgarán todas las licencias que solicite la empresa (para poder facilitárselas a los transportistas colaboradores). se otorgará una autorización por empresa y tantas copias como copias de la autorización de transporte discrecional tenga la empresa solicitante. En el transporte internacional de viajeros dentro de la Unión Europea: los servicios regulares necesitan una autorización específica. los servicios regulares están liberalizados dentro de la Unión Europea. necesariamente tienen que participar empresas nacionales de los países en tránsito. es obligatoria una hoja de ruta para los servicios regulares. En el transporte internacional de viajeros de carácter regular dentro de la Unión Europea: las autorizaciones son transferibles. se puede realizar el servicio mediante un transportista colaborador (subcontratado). en las hojas de ruta debe figurar el nombre de los viajeros. En el transporte internacional no hay servicios regulares, todos los transportes de viajeros son discrecionales. El plazo de validez de las autorizaciones de servicios regulares internacionales de viajeros en la Unión Europea no podrá superar: 2 años. 3 años. 5 años. 10 años. En las autorizaciones internacionales de servicios regulares de viajeros dentro de la Unión Europea: no figuran los itinerarios. debe figurar necesariamente el precio del billete y los billetes serán nominativos. está prohibido hacer paradas intermedias, sólo se pueden tomar o dejar viajeros en origen y destino. se detallará el tipo de servicio, su itinerario y el punto de partida y el de destino. Si el titular de la autorización de un servicio regular internacional de viajeros en la Unión Europea recurre, de modo temporal, a otros transportistas para efectuar servicios de refuerzo, ¿qué deberán llevar estos transportistas? A bordo del vehículo deberá viajar una copia del contrato entre ambos y copia de la autorización del servicio. En los transportes internacionales de viajeros de carácter regular no está permitida la colaboración de otros transportistas, salvo en caso de avería del vehículo. Bastará con que el transportista colaborador esté en posesión de una copia certificada de la autorización del servicio regular que esté realizando. Deberá viajar a bordo del vehículo el documento en el que se acredite fehacientemente que se ha puesto tal circunstancia en conocimiento de las Administraciones competentes. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso especial de escolares por carretera cuando, al menos,: la cuarta parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. la tercera parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. la mitad de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. la quinta parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso especial de escolares por carretera cuando, al menos, la tercera parte de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a: doce años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. catorce años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. dieciséis años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. dieciocho años en el momento en que comenzó el correspondiente curso. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso general cuando previamente se hubieran reservado para viajeros menores de 16 años un: 15% de las plazas. 20% de las plazas. 40% de las plazas disponibles. 50% o más de las plazas. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos discrecionales cuando tres cuartas partes o más de los viajeros sean menores de: 16 años. 14 años. 12 años. 10 años. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos discrecionales cuando los viajeros menores de 16 años supongan: la quinta parte o más. las tres cuartas partes o más. la mitad o más. la tercera parte. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes privados complementarios cuando la tercera parte o más de los viajeros sean menores de: 8 años. 10 años. 16 años. 21 años. Para conducir un autobús de transporte escolar, el conductor: deberá estar en posesión del permiso de conducción de la clase D1 o D. deberá estar en posesión de una autorización especial. deberá estar capacitado para el cuidado de menores en ruta. deberá ser maestro, licenciado en psicología o pedagogía. Es obligatoria la presencia de un acompañante a bordo de un vehículo que transporte menores cuando, al menos, el 50% de los viajeros sea menor de: 12 años. 10 años. 8 años. 6 años. Cualquier transporte escolar o de menores en autobús necesitará la presencia de acompañante cuando los viajeros menores de 12 años supongan por lo menos: el 15% de los viajeros. el 25% de los viajeros. el 40% de los viajeros. el 50% de los viajeros. Los vehículos dedicados al transporte escolar no podrán superar, al inicio del curso escolar, la antigüedad de: 16 años. 15 años. 8 años. 5 años. Las puertas de servicio de los vehículos dedicados al transporte escolar: sólo se podrán abrir desde el exterior. serán del tipo operado por el conductor. necesitarán estar provistas de una cerradura doble que sea necesario activar desde el exterior y desde el interior simultáneamente. deberán cumplir los requisitos que se exigen en cualquier autobús sin más especialidades. Las ventanas de los autobuses dedicados al transporte escolar o de menores: se podrán abrir en su totalidad, para facilitar una mejor aireación del vehículo. serán herméticamente cerradas, ventilándose el vehículo por medio de aire acondicionado. tendrán una abertura practicable que será, como máximo, del tercio superior de las mismas. tendrán una abertura practicable que será, como mínimo, la mitad de las mismas. Los vehículos destinados al transporte de menores y escolares deberán estar equipados con dos extintores cuando hayan sido matriculados a partir del 1 de enero de 2002 y tengan más de: 9 plazas. 15 plazas. 23 plazas. 40 plazas. En vías interurbanas, ¿cuál será la velocidad máxima de circulación de los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores? Será 10 kilómetros menor a la señalada para la vía y el tipo de vehículo. Tendrán que respetar la velocidad máxima, como el resto de los vehículos de su categoría que transporten viajeros. No podrán superar la mitad de la velocidad señalada genéricamente para la vía. Pueden superar en 20 kilómetros la velocidad máxima con el objeto de minorizar el tiempo de transporte. En el transporte escolar, en condiciones normales, la duración máxima por cada sentido del viaje será inferior a: media hora. una hora. dos horas. quince minutos. La subida y bajada de los viajeros en los autobuses dedicados al transporte escolar y de menores: no tiene normas específicas con respecto al resto de los transportes de viajeros, siempre que las puertas se abran hacia la acera y no sobre la calzada. Está terminantemente prohibida la subida o bajada de viajeros sin que haya por lo menos tres acompañantes que supervisen la operación. se realizará siempre por la puerta más cercana al conductor o, en su caso, al acompañante. tiene que realizarse en menos de 3 minutos. El permiso de conducción de la clase D1 autoriza para conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de: mercancías de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada. no más de 17 pasajeros, además del conductor, y cuya longitud máxima no exceda de 8 metros. no más de 20 pasajeros, además del conductor. no más de 45 pasajeros, además del conductor, independientemente de la longitud del vehículo. Con el permiso de la clase D1 se permite llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada: no exceda de 750 kg. exceda de 750 kg. no exceda de 950 kg. exceda de 950 kg. El permiso de conducción de la clase D autoriza para conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de: no más de 9 pasajeros. más de 8 pasajeros, además del conductor. más de 7 pasajeros, incluido el conductor. mercancías de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada. La obtención del permiso de la clase D implica la concesión del permiso de la clase: B. C. D1. D+F. El permiso de conducir de la clase D permite llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada: exceda de 750 kg. no exceda de 750 kg. no exceda de 950 kg. exceda de 950 kg. ¿Qué vehículos autoriza para conducir el permiso de la clase D+E? Vehículos de mercancías de más de 12.000 kg de masa máxima autorizada. Vehículos de pasajeros de más de 7 asientos y sin remolque. Automóviles destinados para el transporte de mercancías, autorizados para más de 7 pasajeros, con remolque de mas de 750 kg de masa máxima autorizada. Automóviles para el transporte de más de ocho pasajeros, además del conductor y un remolque cuya MMA exceda de 750 kg. Para obtener un permiso de conducir de la clase D1 y D es requisito imprescindible ser previamente titular de un permiso de la clase: B. A. C1. C. La edad mínima para obtener un permiso de conducción de clase D1 o D1+E será de: dieciocho años cumplidos. veintiún años cumplidos. dieciocho años cumplidos para el permiso D1 y veintiún años cumplidos para el permiso D1+E. dieciocho años cumplidos para el permiso D1+E y veintiún años cumplidos para el permiso D1. Para obtener un permiso de conducir de la clase D1+E es requisito imprescindible ser previamente titular de un permiso de la clase: C. C1. C+E. D1. La edad mínima para obtener un permiso de conducción de clase D o D+E será de: veinticuatro años cumplidos para el permiso D+E y veintiún años cumplidos para el permiso D. veintiún años cumplidos. veinticuatro años cumplidos. veinticuatro años cumplidos para el permiso D y veintiún años cumplidos para el permiso D+E. La persona que pretenda obtener un permiso de conducción de las clases D1, D1+E, D o D+E, ¿qué requisitos precisa cumplir? Reunir las aptitudes psicofísicas requeridas en relación con la clase de permiso que se solicite. Estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor. Ser declarado apto por la Jefatura Provincial de Tráfico en las pruebas teóricas solamente. Ser titular de un permiso de conducción de igual clase expedido en otro Estado miembro de la Unión Europea. ¿Cuál será el periodo de vigencia del permiso de conducir de la clase D de un conductor que lo renueva con 47 años en condiciones normales? Como máximo, 5 años. Como máximo, 3 años. Como máximo, 2 años. Como máximo, 10 años. Para el trasporte de escolares o menores en un autobús, ¿qué requisitos debe reunir el conductor? Ser titular de una licencia comunitaria. Tener una antigüedad de más de 7 años en la conducción de vehículos pesados. Ser titular de un permiso de conducción y de una autorización especial para el transporte de escolares. Ser titular del permiso de conducir correspondiente. El autobús o autocar es un automóvil construido y acondicionado para el transporte de personas: con una capacidad de más de 5 plazas. con una capacidad de más de 4 plazas. con una capacidad de más de 9 plazas. con una capacidad de más de 7 plazas. Según el criterio de utilización, ¿cuáles son las diferentes clases de autobuses? Autocar y autobús. Autocar urbano y autobús interurbano. Autobuses de 9 a 15 plazas y autobuses de más de 15 plazas hasta 55. Autobús urbano, autocar de corto recorrido y autocar de largo recorrido. El autocar de corto recorrido, ¿puede transportar pasajeros de pie? No, nunca. Sí, pero sólo dentro de poblaciones. No, puesto que no dispone de plazas de pie. Sí, pero sólo en el pasillo en recorridos cortos. Un autobús articulado está formado por: un vehículo de motor y un remolque. el autobús y el remolque. dos partes rígidas, unidas por una sección articulada, en el que los compartimentos para viajeros de cada una de ambas partes rígidas se comunican entre sí. dos autocares enganchados y articulados que pueden circular en los dos sentidos. ¿Cuál es la altura máxima permitida para autobuses no urbanos? 4,20 metros. 2,5 metros. 4 metros. 6 metros. ¿Cuál es la longitud máxima permitida para un autobús rígido de 2 ejes? 10 metros. 13,50 metros. 18,75 metros. 16 metros. ¿Se establece reglamentariamente algún tipo de masa máxima autorizada para los autobuses? Sí, para el vehículo y para cada uno de sus ejes. Sí, pero sólo para el vehículo y sin tener en cuenta la masa de los pasajeros. Sí, pero sólo para cada uno de sus ejes. No. ¿Cuál es la masa máxima autorizada permitida para la circulación de autobuses de 2 ejes de la clase I (urbanos)? 25 toneladas. 10 toneladas. 20 toneladas. No se establece ninguna restricción sobre la masa máxima autorizada de este tipo de vehículos. ¿Dónde se pueden comprobar las características de construcción de un autobús, como las masas y las dimensiones? En la tarjeta de transporte. En el permiso de circulación. En la tarjeta de inspección técnica. En el tacógrafo. Como regla general, los autobuses deben pasar la inspección técnica: cada 2 años. cada año hasta tener una antigüedad de cinco años y después cada 6 meses. cada dos años hasta tener una antigüedad de seis años y después cada 6 meses. cada cuatro años hasta tener una antigüedad de 8 años y después cada año. En los autobuses y autocares, ¿qué habrá en las proximidades del asiento del conductor? Al menos un extintor y un botiquín. Al menos dos extintores y un botiquín. Al menos tres extintores. Al menos tres botiquines de primeros auxilios. ¿Cuántas puertas de servicio debe tener un autocar para acceder al mismo y evacuarlo? Al menos tres, en función de la capacidad del vehículo. Al menos dos, en función de la capacidad del vehículo. Al menos cuatro y una trampilla de evacuación. Al menos una. En los autobuses y autocares, la salida de emergencia y los mandos de emergencia de las puertas deben señalizarse: con una señal luminosa. con un símbolo o letrero. sólo con un letrero en color rojo. sólo con símbolos de color rojo. ¿Para qué autocares es obligatorio desde 1993 el sistema antibloqueo de frenos (ABS) en el caso de nuevas matriculaciones? Para los interurbanos de más de 12 toneladas de masa máxima autorizada. Para los urbanos de más de 20 toneladas de masa máxima autorizada. Para todos los interurbanos. Para los interurbanos de más de 9 toneladas de masa máxima autorizada. Si un autobús o autocar dispone de cinturones de seguridad, ¿están obligados a utilizarlos los pasajeros y el conductor? Sí, pero sólo el conductor. Sí, pero sólo los pasajeros. Sí. No, es voluntario. ¿Desde qué fecha están obligados los autocares de largo recorrido a instalar cinturones de seguridad en todos sus asientos? Desde octubre del 2007 para vehículos de nueva matriculación. Desde octubre del 2007 para todos los vehículos. Desde octubre del 2000 para todos los vehículos de nueva matriculación. Desde octubre del 1990 para todos los vehículos. La autorización administrativa para realizar transportes discrecionales en autobús se otorga: individualmente para cada vehículo. una por empresa y ampara a un numero determinado de vehículos. un máximo de 10 por empresa y cada una ampara a un número determinado de autobuses. sólo a autónomos. ¿Cuántas copias certificadas de la tarjeta de transporte público en autobús se expiden por empresa? Un máximo de 10. Todas las que la empresa solicite con un máximo de 80. 100 como máximo. Tantas como vehículos válidos tenga la empresa. ¿Cómo se denominan las tarjetas de transporte que autorizan a un vehículo a realizar transporte discrecional o privado complementario de viajeros? VD y VPC respectivamente. VR ambas. V y VC respectivamente. VU ambas. ¿Cómo se adjudica la concesión de línea regular de uso general a una empresa de autobuses? Por concurso público. A la empresa que primero la solicita. A la empresa que tenga su sede en el recorrido de la ruta. Sólo a autónomos. Los vehículos que realizan un servicio regular de uso general deberán identificarse mediante: un rótulo en el lateral derecho del vehículo que indique el nombre de la empresa. un rótulo en el frontal del vehículo con los datos de la concesión y el nombre de la empresa. un rótulo en la parte posterior del vehículo con los datos de la concesión y el nombre de la Comunidad Autónoma. un luminoso en el lateral derecho. ¿Qué empresas de transporte de viajeros en autobús están obligadas a disponer de libro de reclamaciones? Todas. Todas las que realicen servicio público. Sólo las que realicen transporte privado complementario. Ninguna. Las empresas de transporte de viajeros obligadas a disponer de libro de reclamaciones han de tenerlo a disposición de los viajeros: en los puntos de venta de los billetes únicamente. en los vehículos únicamente. en los vehículos y en los puntos de venta de los billetes. sólo en la sede social de la empresa. ¿Cuántas copias del libro de reclamaciones se deben entregar al reclamante en caso de reclamación en transporte público de viajeros en autobús? Dos. Tres. Una. Cinco. ¿Qué permiso autoriza a la conducción de un autocar de no más de dieciséis pasajeros, además del conductor, y cuya longitud máxima no exceda de ocho metros? El permiso de clase D1. El permiso de clase C. El permiso de clase C1. El permiso de clase B. Para poder conducir un conjunto de vehículos compuesto por un autocar de más de ocho pasajeros, además del conductor, y un remolque cuya MMA exceda de 750 kg es necesario: el permiso de clase D1+E. el permiso de clase D. el permiso de clase D1. el permiso de clase D+E. Salvo pacto en contrario, el transportista de viajeros responde por las pérdidas o averías de los equipajes de los viajeros hasta: 14,5 euros por gramo. 4,5 euros por kilogramo. 14,5 euros por kilogramo. 140,5 euros por kilogramo. Según La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ¿cuál es el límite máximo de responsabilidad de los transportistas de viajeros por las pérdidas o averías que sufren los equipajes de los usuarios? 4,5 euros por kilogramo. 14,5 euros por kilogramo. 24,5 euros por kilogramo. 34,5 euros por kilogramo. ¿Cuáles son los requisitos necesarios para el otorgamiento de los títulos administrativos habilitantes (autorizaciones de transporte) para la prestación de los servicios de transporte público de viajeros por carretera? Ser persona física o bien sociedad de carácter mercantil, sociedad anónima laboral o cooperativa de trabajo asociado. Se permite incumplir algunas obligaciones de carácter fiscal. Cumplir las obligaciones de carácter laboral exclusivamente. Cumplir las obligaciones de carácter social exclusivamente. Para la prestación de los servicios de transporte público de viajeros por carretera, ¿qué requisitos son necesarios para el otorgamiento de los títulos administrativos habilitantes? No poseer capacidad económica. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a honorabilidad. Poseer las condiciones necesarias sobre conducción profesional. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a moralidad. La obtención del permiso de conducción de la clase D implica la concesión: del permiso de la clase D1+E. del permiso de la clase C. del permiso de la clase D+E. del permiso de la clase D1. El permiso de conducción de las clases D1, D1+E, D y D+E, cuyo titular tenga una edad de 65 años cumplidos, tendrán un período de vigencia de: tres años. cinco años. un año. diez años. En ningún caso los vehículos que realicen transporte escolar podrán superar al inicio de curso una antigüedad de: dieciséis años. quince años. diez años. veinte años. Durante el transporte escolar, la velocidad máxima permitida en vías fuera de poblado se fija en: 80 kilómetros por hora. 90 kilómetros por hora. cinco kilómetros por hora menos de la permitida con carácter general para el tipo de vehículo y de vía de que se trate. diez kilómetros por hora menos de la permitida con carácter general para el tipo de vehículo y de vía de que se trate. ¿Cuál debe ser la capacidad mínima de carga del elevador de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? 100 kg. 300 kg. 150 kg. 350 kg. ¿Qué vigencia tiene el permiso de conducir de la clase D de un conductor de 55 años? 10 años. 5 años. 3 años. 2 años. Para obtener un permiso de la clase D1 es necesario ser previamente titular de un permiso de la clase: B. C. C1. No es necesario poseer permiso alguno. ¿Qué Masa Máxima Autorizada no podrá superar un autobús de 4 ejes? 32 toneladas. 30 toneladas. 28 toneladas. 31 toneladas. ¿Qué MMA no pueden sobrepasar los autobuses articulados de 3 ejes? 25 toneladas. 28 toneladas. 26 toneladas. 27 toneladas. El permiso de conducción D1, ¿habilita para conducir un automóvil para transporte de personas con remolque? Sí, con remolque de más de 750 kg de MMA. Sí, con remolque de hasta 750 kg de MMA. Sí, con remolque de más de 3.500 kg de MMA. No. Para la obtención de la clase de permiso que autoriza la conducción de autobuses y autocares se exige, entre otros requisitos,: acreditar la situación de residencia normal o estancia por estudios en España de, al menos, seis meses en caso de ser extranjero. estar privado del derecho a conducir vehículos. reunir cualquier tipo de aptitudes. ser titular de un permiso de conducción de igual clase expedido en otro Estado miembro de la Unión Europea. No es necesario el certificado de aptitud profesional para conducir autobuses o autocares: utilizados para el transporte escolar. destinados a servicios regulares permanentes. utilizados por las Fuerzas Armadas o Cuerpos de Seguridad. destinados al transporte turístico. ¿Qué masa máxima autorizada (MMA) no podrá superar un autobús articulado de tres ejes? 18 toneladas. 28 toneladas. 25 toneladas. 20 toneladas. Dentro de la Unión Europea los servicios discrecionales de viajeros en autobús de ámbito internacional: sólo tienen que llevar una hoja de ruta visada por el Estado de origen del transporte. no requieren ningún tipo de documentación especial. deben efectuarse al amparo de una licencia comunitaria a nombre la empresa. sólo tienen que llevar una hoja de ruta debidamente cumplimentada. La licencia comunitaria para transporte de viajeros es: un documento que se otorga al transportista y que habilita para realizar transportes internacionales en la UE. un documento por el que un autobús concreto es autorizado a realizar transporte internacional y que debe acompañar siempre al permiso de circulación. un documento que habilita a un conductor para conducir vehículos que realizan servicios regulares internacionales de uso general. la homologación, a nivel de la Unión Europea, de un determinado tipo de autobús. ¿Cuál es el plazo de validez de la licencia comunitaria para transporte de viajeros que se expide a los transportistas españoles que reúnan los requisitos? 2 años. 4 años. 5 años. 6 años. En el ámbito de la Unión Europea no están liberalizados los transportes: discrecionales. regulares de uso general. privados complementarios. Todos los transportes de viajeros están liberalizados. Un transporte regular de uso general debe cumplir las normas especiales de transporte escolar si: la tercera parte de los ocupantes son menores de 12 años y tiene parada oficial en centros escolares. tiene más de 5 paradas oficiales en las cercanías de centros escolares. más de la mitad de los ocupantes son menores de 12 años. la mitad o más de las plazas han sido reservadas previamente para menores de 16 años. ¿Cuál ha de ser la duración máxima de una ruta de transporte escolar? Inferior a 1 hora. 1 hora 30 minutos. 2 horas. No existe límite establecido. En un transporte de alumnos de un centro de educación especial, ¿es obligatoria la presencia de un acompañante en el autobús? Sólo cuando más de la mitad de los alumnos sean menores de 16 años. Siempre, excepto si se trata de un servicio regular de uso general. Sólo en los vehículos de más de 15 plazas. No, no es un tipo de transporte escolar. La empresa que realice un transporte escolar debe tener contratado un seguro: de responsabilidad civil ilimitada. de accidentes de menores. escolar. general de daños y accidentes. ¿Dónde debe colocarse la parte inferior del cinturón de seguridad? Sobre la zona pélvica. Sobre los muslos. Sobre el abdomen. Es indiferente. Para que el cinturón de seguridad sea efectivo, ¿cómo debe estar? Muy ajustado. Muy flojo. Ajustado al cuerpo, sin holguras. Es indiferente. En el ámbito de la Unión Europea, ¿cuál de los siguientes transportes de viajeros no está liberalizado? El transporte por cuenta propia. El transporte regular especializado amparado por un contrato entre el transportista y el organizador del transporte. El transporte regular especializado no amparado por un contrato entre el transportista y el organizador del transporte. El transporte discrecional. ¿Quién otorga la licencia comunitaria para transporte de viajeros a los transportistas que cumplan los requisitos para su obtención? La Comisión Europea. El Tribunal Internacional de La Haya. El Estado miembro de la Unión Europea donde resida el solicitante. El ayuntamiento del municipio donde resida el solicitante. En los transportes internacionales amparados por los acuerdos ASOR e INTERBÚS deberá anotarse en la correspondiente hoja de ruta: la relación de los viajeros menores de edad, pero no de los mayores de edad. la relación de todos los viajeros. exclusivamente la relación de los viajeros que no tengan nacionalidad de un estado miembro de la Unión Europea. exclusivamente la relación de los viajeros que tengan nacionalidad de un estado miembro de la Unión Europea. ¿Qué porcentaje de viajeros deben ser menores de doce años para que se exija siempre acompañante durante un transporte escolar? 33%. 100%. 25%. 50%. El limitador de velocidad es obligatorio para: los autobuses y autocares de más de veinte toneladas de MMA, solamente. los autobuses y autocares de más de diez toneladas de MMA y todos los taxis. los autobuses y autocares de más de cinco toneladas de MMA, únicamente. todos los autobuses y autocares. Según la clasificación internacional, un autobús M2 es: un vehículo de transporte de viajeros de capacidad inferior a 10 plazas. un vehículo de transporte de mercancías de menos de 10 toneladas de MMA. un vehículo de transporte de viajeros de más de 10 toneladas de MMA. un vehículo de transporte de viajeros que no supera las 5 toneladas de MMA. ¿Qué longitud máxima es la admitida para un autobús rígido de dos ejes? 12,50 m. 13,50 m. 15 m. 15,50 m. Con carácter general, ¿cuál es la altura máxima permitida para los autobuses? 3 m. 3,5 m. 4 m. 4,5 m. ¿Cada cuánto tiempo debe pasar la ITV un autobús de 3 años de antigüedad? Cada año. Cada 2 años. Cada 6 meses. Cada 9 meses. ¿Qué es el sistema EBS? Un sistema de control electrónico de frenos. Un sistema de información de consumo. Un sistema de ayuda a la dirección. Un sistema de depuración de gases. ¿Qué es un programador de velocidad adaptativo? Un tipo de limitador de velocidad. Un sistema de mantenimiento de velocidad constante en pendientes pronunciadas. Un regulador de revoluciones del motor. Un sistema para mantener una distancia adecuada con el vehículo que circula delante. ¿Qué longitud máxima puede tener un autobús articulado para poder circular? 17,5 m. 18 m. 18,75 m. 19 m. Un conductor de 25 años, ¿cada cuánto tiempo tiene que renovar su permiso de conducir de la clase D1? Cada 3 años. Cada 5 años. Cada 10 años. El D1 no puede obtenerse hasta los 26 años. En un vehículo de transporte público de viajeros, el número máximo de plazas: depende de si el servicio es urbano o interurbano. debe ir señalado en placas instaladas en el interior de vehículo. lo define la Administración en función de las necesidades de transporte. depende si el servicio es regular o discrecional. En el transporte de viajeros, el número de personas transportadas: podrá superar en un 10% al de las plazas que tenga autorizadas. podrá superar en un 5% al de las plazas que tenga autorizadas. no podrá ser superior al de las plazas que tenga autorizadas. no podrá ser superior al de las plazas sentadas que tenga autorizadas. Una vez en el vehículo, los viajeros de un servicio de transporte en autobús deben recibir obligatoriamente información sobre: elementos de seguridad. ruta y paradas. precios y descuentos. horarios. Obligatoriamente debe darse a los pasajeros de un autobús información acerca de: la localización de las paradas de trasbordo. las disposiciones sobre colocación de los equipajes. la ubicación de las paradas. Todas las respuestas son correctas. En España, el limitador corta el combustible en los vehículos de transporte de viajeros a los: 100 km/h. 110 km/h. 90 km/h. 85 km/h. Según la normativa de la Unión Europea, ¿qué autocares deberán llevar obligatoriamente cinturones de seguridad en todos los asientos? Todos los que superen las cincuenta plazas de capacidad. Todos los que tengan una antigüedad inferior a diez años. Los de largo recorrido matriculados a partir del 20 de octubre de 2007. Los de largo recorrido matriculados a partir del 20 de octubre de 2009. Según la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, impedir o dificultar el acceso a los servicios de transporte a personas discapacitadas es una infracción: leve. grave. muy grave. No se considera infracción sino incumplimiento del contrato de transporte. ¿Cuál de los siguientes no es un documento exigible a los conductores? Permiso de conducción. Tarjeta de tacógrafo digital. Autorización especial para conducir vehículos de transporte escolar. Todos los anteriores son exigibles a los conductores. Según la normativa vigente en la Unión Europea, ¿qué autobuses deben llevar obligatoriamente cinturones de seguridad en todos los asientos? Los de largo recorrido cualquiera que sea su fecha de matriculación. Los de largo recorrido matriculados a partir del 1 de enero de 2000. Los de largo recorrido matriculados a partir del 20 de octubre de 2007. Todos. ¿Cuáles, de entre los siguientes requisitos, son necesarios para el otorgamiento de autorización de transporte público discrecional de viajeros en autobús? Ser persona física o bien sociedad de carácter mercantil, sociedad anónima laboral o cooperativa de trabajo asociado. Cumplir las obligaciones de carácter fiscal establecidas por la legislación vigente. Cumplir las obligaciones de carácter laboral y social establecidas por la legislación vigente. Todas las respuestas anteriores son correctas. ¿Cuáles, de entre los siguientes requisitos, son necesarios para el otorgamiento de autorización de transporte público discrecional de viajeros en autobús? Poseer las condiciones requeridas en cuanto a capacidad económica. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a honorabilidad. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a capacitación profesional. Todas las respuestas anteriores son correctas. Es obligatoria la presencia de un acompañante a bordo de un autobús que transporte menores: en todo transporte en el que haya algún menor de 14 años. durante las operaciones de subida al autobús, pero nunca es obligatoria su presencia durante el resto del viaje. en los transportes regulares de uso especial de escolares cuando así lo especifique la correspondiente autorización. durante las operaciones de bajada del autobús, pero nunca es obligatoria su presencia durante el resto del viaje. Las salidas de emergencia de los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores deberán estar indicadas con dispositivos: fluorescentes, si han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002. fluorescentes, con independencia de su fecha de matriculación. luminosos, en todo caso. Las salidas de emergencia no requieren estos dispositivos en ningún caso. A partir de los 65 años, el permiso de conducir de la clase D+E tiene una validez de: 5 años. 3 años. 2 años. 1 años. ¿Qué autorización es necesaria para realizar servicios internacionales discrecionales de viajeros dentro de la Unión Europea? La licencia comunitaria. Además de la licencia comunitaria, es necesaria una autorización del país donde se vayan a descargar los viajeros. Basta con una autorización de cabotaje. No se necesita ninguna autorización porque los servicios discrecionales están liberalizados. En los transportes internacionales de viajeros de carácter discrecional, realizados dentro de la Unión Europea: es necesaria la licencia comunitaria, pero no se necesita una hoja de ruta. a la licencia comunitaria le acompañará necesariamente hoja de ruta y libro de ruta. la licencia comunitaria no es necesaria. a la licencia comunitaria le acompañará una hoja de ruta. La licencia comunitaria para transporte de viajeros se expedirá en papel de color: amarillo. verde. azul. rojo. ¿Es obligatoria la instalación de cinturón de seguridad en los autobuses? Sí, con independencia de los años de antigüedad del vehículo. Solamente en los autobuses nuevos. En los autobuses nuevos, siendo obligatorio su uso en aquellos vehículos en los que esté instalado. No es obligatorio, aunque sí aconsejable. Los autobuses de clase I son vehículos provistos de zonas para viajeros de pie con capacidad superior a: 8 viajeros. 15 viajeros. 22 viajeros. Los autobuses de clase I no tienen zonas para viajeros de pie. Es obligatoria la presencia de un acompañante a bordo de un vehículo que realice transporte escolar o de menores: siempre, en todos los casos. cuando se trate de transportes públicos discrecionales y las tres cuartas partes de los viajeros sean menores de 16 años. cuando se trate de transportes públicos discrecionales y las tres cuartas partes de los viajeros sean menores de 18 años. Nunca es obligatoria la presencia de acompañante, pero la empresa transportista será responsable de las consecuencias que se deriven de su ausencia. Los autobuses de clase A son vehículos diseñados para el transporte de viajeros de pie con capacidad: superior a 15 viajeros. de hasta 15 viajeros. superior a 22 viajeros. de hasta 22 viajeros. Los autobuses de categoría M3 son aquellos que tienen más de: 3,5 toneladas de masa máxima autorizada. 5 toneladas de masa máxima autorizada. 10 toneladas de masa máxima autorizada. 10 toneladas de masa máxima autorizada y 22 plazas de capacidad. Un autobús que efectúe transporte escolar debe estar dotado de: piso antideslizante. bordes de los escalones pintados con colores vivos. asiento del conductor protegido por una pantalla transparente. Todas las respuestas son correctas. ¿Los autobuses que efectúan transporte escolar deben contar con dispositivo acústico de señalización de marcha atrás? Sí, en todos los casos. Sólo es obligatorio si han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002. Sólo es obligatorio si han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2004. No es obligatorio, aunque sí aconsejable. El permiso de conducción de la clase D1 autoriza para conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de: no más de dieciséis pasajeros además del conductor y cuya longitud máxima no exceda de ocho metros. más de ocho pasajeros además del conductor. pasajeros y mercancías de cualquier masa máxima autorizada. no más de dieciséis pasajeros además del conductor y cuya longitud máxima exceda de ocho metros. De los permisos de conducción que se citan, ¿cuáles autorizan a la conducción de un autobús que arrastra un remolque ligero? Los permisos de conducción de clase D1 y D, exclusivamente. Los permisos de conducción de las clases D1, D1+E, D y D+E. Los permisos de conducción de la clase D1+E y D+E, exclusivamente. Cualquier permiso de conducción en vigor. El permiso de las clases D1 y D: sólo podrá expedirse a conductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de la clase B. podrá expedirse a conductores que no sean titulares de ningún permiso de conducción. sólo podrá expedirse a conductores que también sean titulares de los permisos de la clase C1 y C, respectivamente. sólo podrá expedirse a conductores que sean titulares de un permiso de clase E. ¿Cuál será la edad mínima para obtener un permiso de conducción de clase D? Dieciocho años cumplidos. Veintiún años cumplidos. Veinticuatro años cumplidos. Diecinueve años cumplidos. ¿Qué masa máxima por eje está permitida cuando la separación de un eje tándem de un vehículo de motor sea inferior a 1 metro? 10 toneladas. 11,5 toneladas. 16 toneladas. 18 toneladas ¿Cuál es la masa máxima autorizada para un eje tándem de un vehículo de motor? 16 toneladas, cuando la separación de los ejes es inferior a 1 metro. 16 toneladas, cuando la separación de los ejes es superior a 1,30 metros. 16 toneladas, cuando la separación de los ejes es igual o superior a 1 metro e inferior a 1,30 metros. 18 toneladas. ¿Cuál es la masa máxima autorizada para un autobús de 2 ejes de la clase I (urbano)? 20 toneladas. 19 toneladas. 10 toneladas. 11,5 toneladas La masa máxima autorizada para un vehículo de motor de tres ejes será de: 18 toneladas. 25 toneladas. 32 toneladas. 12 toneladas. ¿Qué masa máxima autorizada estará permitida para la circulación de un vehículo de motor de 4 ejes? 30 toneladas. 12 toneladas. 31 toneladas. 25 toneladas. Los autobuses de 2 ejes de las clases II y III (interurbanos y de largo recorrido) tienen permitido circular con una masa máxima autorizada de: 20 toneladas. 25 toneladas. 28 toneladas. 19 toneladas. ¿Qué masa máxima autorizada estará permitida para el eje motor de un autobús de la clase I (urbano)? 10 toneladas. 11,5 toneladas. 12,6 toneladas. 13 toneladas. ¿Cuál es la masa máxima autorizada para el eje simple no motor? 10 toneladas. 11,5 toneladas. 13 toneladas. 12,6 toneladas. ¿Cuál será la masa máxima autorizada para un autobús articulado de tres ejes? 35 toneladas. 28 toneladas. 30 toneladas. 31 toneladas. Para la conducción de autobuses que transporten a escolares o menores, ¿qué requisitos se exigen al conductor? Que sea titular de un permiso ordinario de cualquier clase. Que sea titular de un permiso de conducción de las clases D1 o D. Que sea titular de una autorización especial. Que sea titular, al menos, de un permiso de la clase E. No se permite la circulación de vehículos con ruedas neumáticas que ejerzan sobre el pavimento una presión: superior a 9 kilogramos por centímetro cuadrado de superficie bruta de apoyo. inferior a 9 gramos por centímetro cuadrado de superficie bruta de apoyo. inferior a 9 kilogramos por metro cuadrado de superficie bruta de apoyo. superior a 9 kilogramos por metro cuadrado de superficie bruta de apoyo. ¿Cuál es la masa máxima autorizada para un eje simple no motor? 9 toneladas. 10 toneladas. 11 toneladas. 11,5 toneladas. ¿Qué se deberá tener en cuenta respecto a la utilización del cinturón de seguridad? Que la parte superior debe abarcar la zona pélvica del cuerpo. Que es obligatorio para el conductor y los pasajeros de más de tres años de los asientos equipados de los vehículos destinados al transporte de personas de más de nueve plazas, incluido el conductor. Que la utilización de pinzas o reguladores de presión es aconsejable para menores de 12 años. Que es obligatorio para el conductor y los pasajeros de las plazas delanteras del autobús, solamente. ¿Con qué siglas se conoce a la masa máxima autorizada? MMA. AMA. MAM. MTMA. ¿Qué es la tara? Es la masa de la carga del vehículo. Es la masa efectiva del vehículo y de su carga. Es la masa estándar del conductor. Es la masa del vehículo. ¿Qué es la masa por eje? Es la masa del vehículo. Es la masa efectiva del vehículo y de su carga. La que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje. Es la masa de la carga del vehículo. La MMA, de un vehículo, es: la masa mínima para la utilización de un vehículo cargado. la masa del vehículo. la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas. la masa del vehículo y de su carga. Si la separación entre los ejes de un tándem de vehículo de motor es de 1,20 metros, ¿qué masa por eje máxima le está permitida para poder circular? 11,5 toneladas. 16 toneladas. 18 toneladas. 19 toneladas. Si la separación entre los ejes de un tándem de vehículo de motor es de 1,50 metros, ¿qué masa por eje máxima le está permitida para poder circular? 11,5 toneladas. 16 toneladas. 18 toneladas. 19 toneladas. Si la separación entre los ejes de un tándem de vehículo de motor es inferior a 1 metro, ¿qué masa por eje máxima le está permitida para poder circular? 11,5 toneladas. 16 toneladas. 18 toneladas. 19 toneladas. Un conductor que haya obtenido el certificado de aptitud profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de las clases D1 o D1+E: a partir de los 40 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. a partir de los 20 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. a partir de los 18 años si lo ha obtenido por la modalidad ordinaria. Un conductor que haya obtenido el certificado de aptitud profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de las clases D o D+E: a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada, siempre que circulen prestando servicios de transporte regular de viajeros cuyo trayecto no supere los 50 km. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada. a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada, siempre que circulen prestando servicios de transporte regular de viajeros cuyo trayecto no supere los 150 km. El conductor que sea titular de un permiso de las clases D1 o D y que tenga más de 65 años, ¿qué periodo de vigencia tendrá? Como máximo, 5 años. Como máximo, 3 años. Como máximo, 2 años. A los conductores mayores de 65 años se les retira el permiso de conducción de las clases D1 y D. El periodo normal de vigencia de un permiso de conducción podrá reducirse si, en el momento de su concesión o prórroga, se comprueba que su titular: padece deficiencias físicas de cualquier tipo. padece cualquier tipo de enfermedad. padece enfermedad o deficiencia que sea susceptible de agravarse. haya estado incurso en un expediente de suspensión o retirada de su autorización. A los autobuses de dos ejes de las clases II y III (interurbanos y de largo recorrido), ¿con qué masa máxima autorizada les está permitido circular? 19 toneladas. 20 toneladas. 25 toneladas. 26 toneladas. ¿Permite la norma que un conductor pueda efectuar el descanso semanal después de 12 periodos de 24 horas de trabajo? No, en ningún caso. Si, pero sólo en el transporte de mercancías privadas. Sí, pero sólo para conducciones en equipo y en un solo viaje. Sí, pero sólo para un único viaje de transporte discrecional internacional de viajeros. Un conductor en único viaje de transporte discrecional internacional de viajeros puede posponer el descanso semanal hasta 12 jornadas desde el final del periodo de descanso semanal normal anterior: si después descansa 50 horas si después realiza dos descansos semanales normales consecutivos o bien uno normal y uno reducido que después tendrá que recuperar. si le acompaña siempre otro conductor. si conduce cada día como máximo 3 horas. Una de las condiciones que debe cumplirse para que un conductor pueda posponer su descanso semanal hasta después de 12 períodos de 24 horas es: que el transporte sea regular de uso especial. que el transporte sea regular internacional. que el transporte sea discrecional internacional. que el transporte sea de corto recorrido. Una de las condiciones que debe cumplirse para que un conductor pueda posponer su descanso semanal hasta después de 12 períodos de 24 horas es: que se trate de un transporte internacional de mercancías. que se trate de un transporte discrecional internacional de viajeros. que se trate de un transporte internacional regular de viajeros. Ninguna de las anteriores respuestas es correcta. En el ámbito del transporte internacional de viajeros por carretera, ¿a qué se denomina transportes liberalizados? A aquellos que no están sujetos a controles fronterizos, salvo para revisar la documentación de los pasajeros. A aquellos que pueden ser desarrollados sin necesidad de una autorización específica. A aquellos que no están sujetos a tarifas obligatorias. A aquellos en los que se puede pactar libremente entre las partes las condiciones para su realización. Las autorizaciones para prestar servicios regulares de transporte internacional de viajeros en la Unión Europea: exigen su explotación por una única empresa. se otorgan para cada viaje que se realice. se pueden otorgar aunque haya otras empresas explotando el mismo trayecto. Todas las respuestas son correctas. En las autorizaciones internacionales de servicios regulares de viajeros dentro de la Unión Europea se detallará: paradas. horarios. número máximo de viajeros admisibles. Las respuestas A y B son correctas. Si el titular de la autorización de un servicio regular internacional de viajeros en la Unión Europea recurre, de modo temporal, a otros transportistas para efectuar servicios de refuerzo, ¿qué deberán llevar estos transportistas? Una copia del contrato celebrado entre ambos. Una copia de la autorización del servicio regular. Una copia auténtica de la licencia comunitaria expedida a quien proporciona los vehículos de refuerzo. Todas las respuestas anteriores son correctas. Los vehículos oficiales de transporte de viajeros que utilizan los órganos de la Administración: están exentos de autorización de transporte. necesitan autorización de transporte privado complementario en todos los casos. necesitan autorización de transporte privado complementario si su capacidad supera las diez plazas. necesitan autorización de transporte público en todos los casos. La autorización de transporte internacional de viajeros en autocar que nos permite transportar en más de un país se llama autorización: bilateral. multilateral. triangular. de zona larga. De los siguientes documentos, ¿cuál no es obligatorio llevar a bordo del autocar? La ficha ITV del vehículo. La declaración amistosa de accidente. El permiso de conducir. Las respuestas B y C son correctas. ¿La carencia de autorización de transporte puede dar lugar a la inmovilización de un autobús? Sí. No. Sólo en caso de reiteración de la infracción. Depende del tipo de servicio que esté realizando. ¿Quién expide los certificados de conductor extranjero? Las comisarías de Policía. Las delegaciones de Extranjería del Ministerio del Interior. El Ministerio de Fomento. Las Comunidades Autónomas. ¿Qué plazo de validez tiene en España un permiso de conducción expedido en Rusia? El mismo que su equivalente español. Ninguno. Seis meses. Un año. ¿En qué documento oficial se recogen las dimensiones de un autocar? En el permiso de circulación. En la autorización de transporte. En la tarjeta de inspección técnica. Todas las respuestas anteriores son correctas. ¿Qué permisos de conducir expedidos en otros Estados tienen plena validez en España para conducir un autobús? Los expedidos a tal efecto por cualquier Estado miembro de la Organización de Naciones Unidas. Los expedidos a tal efecto en los Estados de la Unión Europea. Los expedidos a tal efecto en Islandia, Liechtenstein y Noruega. Las respuestas B y C son correctas. ¿Qué conductores necesitan un certificado de conductor extranjero para conducir un autobús de una empresa española? Todos los que no sean españoles. Todos los que no sean de la Unión Europea. Todos los que no sean de la Unión Europea, Islandia, Noruega o Liechtenstein. Todos los que no sean de la Unión Europea, Islandia, Noruega o Liechtenstein, o de un país americano de lengua oficial española. ¿Cuál es la masa máxima permitida por eje en los autobuses de clase I en el caso de un eje motor simple? 10 toneladas. 11,5 toneladas. 12 toneladas. 13 toneladas. ¿Cuál es la masa máxima permitida por eje en los autobuses de clase II en el caso de un eje motor simple? 10 toneladas. 11,5 toneladas. 12,6 toneladas. 13 toneladas. ¿En qué año se firmó el Acuerdo ASOR? 1975. 1978. 1980. 1982. El Acuerdo ASOR se refiere a: transporte internacional de viajeros. transporte internacional de mercancías perecederas. transporte postal en vehículos de viajeros. organización internacional de las asociaciones de transportistas. El Acuerdo INTERBUS se refiere a: transporte discrecional de viajeros. transporte regular de viajeros. transporte de viajeros en régimen de cabotaje. Las respuesta A y B son correctas. El Convenio INTERBUS es un acuerdo sobre transporte firmado entre: España y varios países de la Comunidad Europea. España y varios países de Europa no pertenecientes a la Comunidad Europea. España y los restantes países de la Comunidad Europea. La Comunidad Europea y otros países de Europa no pertenecientes a la misma. ¿Cuál de los siguientes países es firmante del Acuerdo Interbús? Rusia. Ucrania. Bosnia-Herzegovina. Marruecos. ¿Cuál de los siguientes países es firmante del Acuerdo Interbús? Croacia. Moldavia. Turquía. Todos los anteriores. ¿Qué servicios liberaliza el Acuerdo INTERBUS? Determinados servicios regulares. Determinados servicios discrecionales. Todos los servicios discrecionales. Las respuesta A y B son correctas. ¿Qué servicios declara exentos de autorización el Acuerdo INTERBUS? Todos los servicios discrecionales de viajeros entre los países firmantes. Los que realizan el viaje de ida con pasaje y el de vuelta con pasaje. Los de hasta 300 km de recorrido. No declara exento de autorización ningún servicio, pero flexibiliza su realización en algunos casos. ¿Qué servicios declara exentos de autorización el Acuerdo INTERBUS? Si se cumplen determinadas condiciones, los que hacen el viaje de ida sin pasaje y recogen a todos los viajeros en el mismo lugar. En todo caso, los que hacen el viaje de ida sin pasaje y recogen a todos los viajeros en el mismo lugar. Todos los servicios discrecionales de viajeros entre los países firmantes. Ninguno de los anteriores. ¿Qué servicios declara exentos de autorización el Acuerdo INTERBUS? Los viajes en vacío para sustituir a autobuses averiados. Las operaciones de tránsito realizadas en combinación con alguno de los servicios exentos. Los viajes en vacío para realizar transporte de cabotaje en alguno de los países firmantes. Las respuestas A y B son correctas. ¿Impone alguna obligación el Acuerdo INTERBUS en el caso de servicios declarados exentos de autorización? La de cumplimentar una hoja de ruta con relación de viajeros. La de cumplimentar una hoja de ruta, pero sin obligación de facilitar relación de viajeros. Las de comunicar por anticipado la salida del viaje y cumplimentar una hoja de ruta con relación de viajeros. No impone ninguna. ¿Qué sucede con los acuerdos bilaterales que tenga firmados España con países que posteriormente se integran en el Acuerdo INTERBUS? En estos casos se aplican los acuerdos bilaterales en lugar del Acuerdo INTERBUS. Los acuerdos bilaterales son sustituidos por el Acuerdo INTERBUS. Se aplican preferentemente los acuerdos bilaterales, siendo complementados en lo que sea preciso por el Acuerdo INTERBUS. Los acuerdos bilaterales serán sustituidos por el Acuerdo INTERBUS, pero sólo si así lo deciden tanto España como el país con el que firmó el acuerdo bilateral. ¿Qué tratamiento tienen los servicios de lanzadera en el Acuerdo INTERBUS? Son declarados exentos de autorización, pero con necesidad de cumplimentar una hoja de ruta. Son declarados exentos de autorización y sin necesidad de cumplimentar hoja de ruta. Quedan sujetos a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo. Quedan fuera del ámbito de aplicación del Acuerdo INTERBUS. ¿Qué tratamiento tienen los servicios regulares de uso general en el Acuerdo INTERBUS? Quedan fuera del ámbito de aplicación del Acuerdo INTERBUS. Quedan sujetos a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo. Son declarados exentos de autorización en determinados supuestos. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿Qué tratamiento tienen los servicios regulares de uso especial en el Acuerdo INTERBUS? Quedan sujetos, en todo caso, a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo y a la cumplimentación de la hoja de ruta. Quedan sujetos, en algunos supuestos, a la obtención de la autorización prevista en dicho Acuerdo y a la cumplimentación de la hoja de ruta. En algunos supuestos quedan exentos de autorización. Quedan fuera del ámbito de aplicación del Acuerdo INTERBUS. ¿Qué autorización será necesaria para efectuar un transporte discrecional de viajeros entre España y Liechtenstein? Una autorización bilateral. Una autorización INTERBUS. La licencia comunitaria. Ninguna de las anteriores. ¿Qué exige la normativa comunitaria en relación con el compartimento del motor de un autobús, a fin de prevenir incendios? No utilizar materiales inflamables para su insonorización. No utilizar materiales inflamables en ningún caso dentro del compartimento. Ubicar un extintor en sus proximidades. Ubicar al menos dos extintores en sus proximidades. ¿Qué exige la normativa comunitaria en relación con las fuentes de calor existentes en un autobús, a fin de prevenir incendios? Ubicarlas en la zona delantera del vehículo para que se refrigeren con la velocidad. Colocar una pantalla de separación entre ellas y el resto del vehículo que sea resistente al calor. Ubicarlas a más de 1 m de la zona de viajeros. Ubicarlas a más de 1,20 m de la zona de viajeros. Qué exige la normativa comunitaria en relación con el cableado eléctrico de un autobús, a fin de prevenir incendios? Que todos los cables estén bien fijados. Que los cables no entren en contacto con tuberías de combustible. Que los cables no entren en contacto con el sistema de escape. Todas las respuestas anteriores son correctas. La normativa comunitaria, a fin de prevenir incendios, exige conectar un conmutador manual de aislamiento en los autobuses cuando algún circuito eléctrico supere: 50 voltios de tensión. 100 voltios de tensión. 150 voltios de tensión. 220 voltios de tensión. La normativa comunitaria, a fin de prevenir incendios, exige que las baterías de los autobuses: estén ubicadas en un compartimento construido con materiales ignífugos. estén situadas en un compartimento separado del habitáculo destinado a los viajeros. estén situadas a más de 1 m del compartimento del motor. estén situadas a más de 1 m del sistema de escape. ¿Cómo deben ubicarse los extintores en un autobús, según la normativa comunitaria? Al menos uno en las proximidades del asiento del conductor. Al menos dos en las proximidades del asiento del conductor. Al menos uno en las proximidades del asiento del conductor y otro en la parte trasera del vehículo. Al menos uno en las proximidades del asiento del conductor y otro en el compartimento de equipajes. ¿Qué número mínimo de puertas, ya sea de servicio o de emergencia, debe tener un autobús con capacidad para 10 viajeros? Una. Dos. Tres. No hay establecido ningún número mínimo. ¿Qué número mínimo de puertas de servicio debe tener un autobús con capacidad para 10 viajeros? Una. Dos. Tres. No hay establecido ningún número mínimo. ¿Dónde se ubican las puertas de servicio en un autobús con capacidad para 50 viajeros? En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico y una de ellas, al menos, en la mitad delantera. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico y una de ellas, al menos, en la mitad trasera. En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico o en la cara posterior, a elección del fabricante. ¿Dónde se pueden ubicar las puertas de servicio en un autobús con capacidad para 20 viajeros? En el lado del vehículo próximo al borde de la calzada según la dirección del tráfico. En la cara posterior. En el lado del asiento del conductor o en la cara posterior. Las respuestas A y B son correctas. Las puertas de servicio de un autobús se deben poder abrir fácilmente: desde el interior, en todo caso. desde el exterior, en todo caso. desde el exterior cuando se encuentre parado. Las respuestas A y C son correctas. Las puertas de servicio automáticas de un autobús: tendrán siempre visibilidad directa desde el asiento del conductor. si no tienen visibilidad directa, contarán con dispositivos que permitan al conductor detectar la presencia de un viajero en la zona interior contigua. si no tienen visibilidad directa, contarán con dispositivos que permitan al conductor detectar la presencia de un viajero en la zona exterior contigua. Las respuestas B y C son correctas. ¿Qué requisito deben cumplir las puertas de servicio servoaccionadas de un autobús? Se podrán abrir en todas las situaciones mediante el mecanismo servoaccionado. Se podrán abrir desde el interior, en caso de emergencia, con mandos que no dependan del sistema de suministro energético. Se podrán abrir desde el exterior, en caso de emergencia, con mandos que no dependan del sistema de suministro energético. Las respuestas B y C son correctas. ¿Qué puertas de un autobús necesitan de un indicador visual que advierta al conductor cuando no están completamente cerradas? Todas las puertas de servicio que sean servoaccionadas. Las puertas de servicio traseras que sean servoaccionadas. Todas las puertas de servicio. Las puertas de servicio traseras de cualquier tipo. ¿Deben contar los autobuses con alguna señal que avise de la activación del mando de las puertas de servicio automáticas? En todo caso con una señal situada frente al puesto de conducción. En todo caso con una señal situada sobre la propia puerta o junto a ella. Sólo en el caso de las puertas traseras; en las restantes es opcional. Sólo en el caso de autobuses con capacidad superior a 22 viajeros, en los restantes es opcional. Las puertas de emergencia de un autobús: deben poder abrirse fácilmente desde el interior. deben poder abrirse fácilmente desde el exterior. deben poder abrirse fácilmente desde el interior y con dificultad desde el exterior. Las respuestas A y B son correctas. Las ventanas de emergencia de un autobús: deben poder ser accionadas con facilidad desde el interior y desde el exterior, o bien ser de vidrio de seguridad fácilmente rompible. deben poder ser accionadas con facilidad desde el interior y con dificultad desde el exterior, o bien ser de vidrio de seguridad fácilmente rompible. deben poder ser accionadas con facilidad desde el interior y desde el exterior, con independencia del material del que estén fabricadas. deben ser de vidrio de seguridad fácilmente rompible, con independencia de que además puedan ser accionadas desde el interior y desde el exterior. Cuando las ventanas de emergencia de un autobús no puedan ser accionadas fácilmente desde el interior y desde el exterior: se colocará un dispositivo para romperlas junto a cada una de ellas. se colocará un dispositivo para romperlas por cada dos de ellas. se colocará un dispositivo para romperlas junto al puesto de conducción. se colocará un dispositivo para romperlas en cada lado del autobús. ¿Qué elementos de un autobús deberán estar debidamente señalizados? Las salidas de emergencia. Las puertas de servicio. Los mandos de emergencia de las puertas de servicio. Las respuestas A y C son correctas. ¿Están reguladas las dimensiones de los pasillos de un autobús? Sí, las dimensiones mínimas. Sí, las dimensiones máximas. No, se deciden libremente por cada fabricante. Las respuestas A y B son correctas. ¿Está regulada la inclinación que puede tener el pasillo de un autobús? Sí, se establece un valor máximo igual para todos los tipos de autobús. Sí, se establece un valor máximo que varía según el tipo de autobús. Sí, se establecen unos valores máximos y mínimos que varían según el tipo de autobús. No, se decide libremente por cada fabricante. ¿Están reguladas las dimensiones de los escalones de un autobús? Sí, tanto su altura máxima y mínima como su profundidad máxima y mínima en todos los casos. Sí, tanto su altura máxima como su profundidad mínima en todos los casos. Sí, tanto su altura máxima y mínima como su profundidad máxima y mínima, pero sólo para el primer escalón desde el suelo. Sí, tanto su altura máxima como su profundidad mínima, pero sólo para el primer escalón desde el suelo. ¿Qué característica deben reunir los escalones de cualquier autobús? Tener una superficie ignífuga. Tener una superficie antideslizante. Estar pintados en colores brillantes. Las respuestas B y C son correctas. ¿Qué partes de un autobús deben disponer de iluminación eléctrica interior apropiada? Los compartimentos de los viajeros. Los escalones. Los aseos. Todas las respuestas son correctas. ¿En qué parte de un autobús es obligatorio instalar barras o asideros de sujeción? En la zona destinada a viajeros de pie. En la parte trasera de cada asiento. En los huecos de las puertas de servicio. Las respuestas A y C son correctas. ¿Es obligatorio instalar alguna protección en las zonas de un autobús en las que un viajero sentado puede ser proyectado hacia una caja de escalera como consecuencia de un frenazo? Sí, en todos los casos. Sí, pero sólo si el asiento en cuestión no cuenta con cinturón de seguridad; en caso contrario, la protección es opcional. Sí, pero sólo para los autobuses con capacidad superior a 22 viajeros. Sí, pero sólo para los autobuses interurbanos (clases II o III). ¿Cómo deben situarse en un autobús los monitores de televisión destinados al entretenimiento de los viajeros? Fuera del campo de visión del conductor. Al menos uno de ellos frente al conductor, de modo que pueda verlo sin adoptar posturas incómodas que dañen su columna vertebral. Uno por cada dos filas de asientos. Uno por cada tres filas de asientos. ¿Para qué autobuses o autocares es obligatoria la normativa comunitaria sobre resistencia de la superestructura (instalación de arcos de seguridad)? Para todos. Sólo para los de un solo piso de clase I. Sólo para los de un solo piso de clase II. Sólo para los de un solo piso de clases II y III. Se considera que la superestructura de un autocar tiene la resistencia adecuada si, mientras se somete a los ensayos estipulados por la normativa y después,: ninguna parte desplazada del vehículo invade el espacio de supervivencia. la superestructura no invade el espacio de supervivencia. ninguna parte del espacio de supervivencia sobresale de la estructura deformada. Las respuestas A y C son correctas. ¿Qué métodos de ensayo se pueden utilizar para comprobar la resistencia de la superestructura de un autocar? Vuelco de un vehículo completo. Choque frontal a 60 km/h de un vehículo contra un muro de hormigón. Choque frontal a 80 km/h de un vehículo contra un muro de hormigón. Choque lateral a 90 km/h contra otro vehículo parado. ¿Desde qué año es obligatorio en España que los autocares interurbanos nuevos de más de 12 toneladas de masa máxima autorizada cuenten con ABS? 1987. 1990. 1993. 1995. ¿Desde que año es obligatorio en España el uso de cinturones de seguridad en autocares que dispongan de los mismos? 2000. 2002. 2004. 2006. ¿Desde que año se exige la instalación de arcos de seguridad en autocares de clases II y III de nueva matriculación? 1985. 1988. 1994. 1995. ¿Qué autobuses deben cumplir en España la normativa sobre resistencia de la superestructura (arcos de seguridad) desde 1994 en el caso de nuevas matriculaciones? Todos. Todos los de capacidad superior a 22 viajeros. Los de clases I y II. Los de clases II y III. ¿Es obligatorio en España utilizar siempre cinturón de seguridad u otro sistema de retención en autocares que lo lleven instalado? Sólo para el conductor. Sólo para los pasajeros. Para el conductor y los pasajeros de más tres años y talla superior a 135 centímetros. Para el conductor y los pasajeros de cualquier edad. En un autocar los pasajeros con más tres años de edad y talla inferior a 135 centímetros usarán cinturón de seguridad u otro dispositivo de retención: siempre que los lleve instalados el vehículo. siempre que sean adecuados a su talla y peso. siempre que circule por vías interurbanas. cuando lo considere oportuno el adulto que los acompaña, pues no hay obligación de hacerlo en ningún caso. ¿Desde qué año es obligatorio que los autocares nuevos de largo recorrido dispongan de cinturón de seguridad en todos sus asientos? 2002. 2005. 2007. No es obligatorio. ¿Quién debe informar a los usuarios de un autocar de la obligación de usar los cinturones de seguridad? El conductor. El guía. La persona encargada del grupo. Cualquiera de los anteriores. ¿Se debe informar a los usuarios de un autocar de la obligación de usar los cinturones de seguridad? Sí. Sólo si son menores de edad. Sólo si son menores de edad y no van acompañados de un adulto. En ningún caso. ¿Mediante qué medios se puede cumplir el deber de informar sobre el uso obligatorio de los cinturones de seguridad en un autocar que disponga de ellos? Medios audiovisuales. Letreros. Pictogramas. Cualquiera de los anteriores. ¿Es obligación de las empresas de transporte en autocar proporcionar información a los viajeros sobre los elementos de seguridad del vehículo? Sí. Sólo en el caso de líneas regulares. Sólo en el caso de recorridos internacionales. No. ¿Por qué medios se puede facilitar al viajero la información sobre elementos de seguridad del autobús que es obligatorio darle? Oralmente. Por medios gráficos. Por medios audiovisuales. Todas las respuestas son correctas. Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre: localización de puertas. localización de salidas de socorro. localización de ventanillas. Las respuestas A y B son correctas. Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre: ubicación de extintores. utilización de cinturones de seguridad. existencia de botiquín de primeros auxilios. Todas las respuestas son correctas. Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre: duración del viaje. obligatoriedad de seguir las indicaciones del conductor relativas a seguridad. temperatura existente en el interior y en el exterior del vehículo. Todas las respuestas son correctas. Es obligación de la empresa de transporte en autocar proporcionar a los viajeros información sobre: colocación de bultos de mano. obligatoriedad de seguir las indicaciones del personal de la empresa sobre higiene. obligatoriedad de seguir las indicaciones del conductor sobre cumplimiento de las normas. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué requisitos de seguridad exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia? Disponer de ABS. Disponer de ASR. Disponer de EBS. Las respuestas A y B son correctas. ¿Qué requisitos de seguridad exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia? Disponer de ralentizador. Disponer de faros antiniebla delanteros. Disponer de faros antiniebla traseros. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué requisitos exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia? Tener una longitud mínima de 14 metros. Tener una capacidad mínima de 60 viajeros. Disponer de zumbador de marcha atrás. Ninguna de las respuestas es correcta. ¿Qué requisitos de seguridad exige la Administración del Estado a los autocares en los concursos de adjudicación de líneas regulares de su competencia? Disponer de sistema de bloqueo del arranque con las tapas del motor abiertas. Disponer de persianas en la zona del conductor (en el frontal y en la ventanilla). Disponer de sistema de bloqueo del arranque en caso de incumplimiento por el conductor del tiempo mínimo de descanso. Las respuestas A y B son correctas. ¿Qué información debe figurar marcada de modo bien visible en el interior de un autobús? Número máximo autorizado de plazas de asiento. Número máximo autorizado de plazas de pie, cuando sea el caso. Número máximo autorizado de sillas de ruedas. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué información debe figurar marcada de modo bien visible en el interior de un autobús? Masa de equipaje que puede transportarse cuando el vehículo está cargado con el número máximo de viajeros y miembros de la tripulación. Masa de equipaje que puede transportarse cuando el vehículo no lleva ningún pasajero. Masa máxima autorizada del vehículo. Todas las respuestas son correctas. ¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad superior a 22 viajeros, provistos de zonas para viajeros de pie que permiten la circulación frecuente de los mismos? Clase I. Clase II. Clase III. Clase IV. ¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad superior a 22 viajeros, destinados principalmente a viajeros sentados, si bien permiten el transporte de viajeros de pie en el pasillo? Clase I. Clase II. Clase III. Clase IV. ¿A qué clase pertenecen los autocares con capacidad superior a 22 viajeros, previstos para viajeros sentados exclusivamente? Clase I. Clase II. Clase III. Clase IV. Los autobuses de clase II deben tener en todo caso una capacidad superior a: 9 viajeros. 16 viajeros. 22 viajeros. 50 viajeros. Los autobuses de clase III deben tener en todo caso una capacidad superior a: 9 viajeros. 22 viajeros. 30 viajeros. 45 viajeros. Los autobuses de clase IV deben tener en todo caso una capacidad superior a: 9 viajeros. 15 viajeros. 22 viajeros. En la clasificación de autobuses no existe la clase IV. ¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad de hasta 22 viajeros, diseñados para transportar viajeros de pie? Clase I. Clase II. Clase A. Clase B. ¿A qué clase pertenecen los autobuses con capacidad de hasta 22 viajeros, no preparados para transportar viajeros de pie? Clase A. Clase B. Clase I. Clase II. Los autobuses de clase B son vehículos no preparados para transportar viajeros de pie con capacidad: de hasta 22 viajeros. superior a 22 viajeros. de hasta 30 viajeros. superior a 30 viajeros. ¿En qué categoría se encuadran los vehículos con más de nueve plazas que no superan las 5 toneladas de MMA? M1. N1. M2. N2. ¿En qué categoría se encuadran los vehículos con más de nueve plazas que superan las 5 toneladas de MMA? M2. N2. M3. N3. Según su definición legal, un autobús de dos pisos: no dispone de plazas sin asiento en el piso superior. no dispone de plazas sin asiento en el piso inferior. no dispone de plazas sin asiento en ninguno de los dos pisos. puede disponer de plazas sin asiento en ambos pisos. ¿En qué año se implantó la licencia comunitaria en el ámbito del transporte de viajeros en autocar? 1985. 1989. 1995. 1998. ¿Qué requisitos se exigen a quien desee obtener una licencia comunitaria de transporte de viajeros? Ser titular de autorización de transporte público discrecional. Ser titular de autorización de transporte regular de uso especial. Ser titular de autorización de transporte regular de uso general. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué requisitos se exigen a quien desee obtener una licencia comunitaria de transporte de viajeros? Tener capacitación profesional para el ejercicio de la actividad de transporte interior e internacional de viajeros. Ser titular de autorización de transporte privado complementario. Disponer de un mínimo de cinco autocares. Las respuestas A y B son correctas. Cuántas copias de la licencia comunitaria para transporte de viajeros se pueden expedir como máximo? Todas las que desee cada empresa sin límite, pues se trata de un transporte liberalizado. Tantas como copias de la autorización de transporte discrecional tenga el solicitante. Cinco. Sólo una por año. ¿Qué transportistas figuran inscritos en el RETIVI? Los titulares de autorización de transporte público discrecional (VD). Los titulares de licencia comunitaria. Los titulares de una autorización internacional bilateral. Las respuestas B y C son correctas. ¿Cuántos vehículos debe tener, como mínimo, una empresa que sea titular de una autorización de transporte regular internacional? Cinco. Seis. Diez. Los que se determine en la propia autorización. ¿Son transferibles las autorizaciones comunitarias de transporte internacional de viajeros de carácter regular? Sí, siempre que se pongan de acuerdo cedente y cesionario. No. Sólo cuando se lleven utilizando un mínimo de cinco años. Sólo cuando se lleven utilizando un mínimo de tres años. El titular de una autorización comunitaria de transporte internacional de viajeros de carácter regular: habrá de realizar siempre el servicio con sus propios medios personales y materiales. podrá utilizar vehículos de refuerzo de otros transportistas de modo temporal. podrá utilizar vehículos de refuerzo de otros transportistas de modo permanente sin superar nunca el 25% de los propios. podrá utilizar vehículos de refuerzo de otros transportistas de modo permanente sin superar nunca el 50% de los propios. ¿Se necesita autorización de transporte para efectuar un transporte oficial en autobús? Sí. No. Sólo cuando se supere el ámbito territorial de la Administración pública que va a efectuar el transporte. Sólo si se realiza en vehículos de capacidad superior a 22 plazas más el conductor. ¿Se necesita autorización de transporte para efectuar un transporte en autobús sin salir de un recinto cerrado? Sí, siempre. En ningún caso. No se necesita si se trata de recintos dedicados a actividades distintas del transporte terrestre. Sólo se necesita en el caso de que se trate de transporte público. El transporte de viajeros en autobús realizado por una Administración pública en el ámbito de su funcionamiento interno para atender necesidades de desplazamiento derivadas de su actividad administrativa se considera: transporte administrativo. transporte de autoridades. transporte oficial. transporte público. ¿Qué características debe reunir un transporte de viajeros en autobús para ser considerado como transporte oficial? Ser realizado por una Administración pública. Llevarse a cabo como actividad integrada dentro de las de funcionamiento interno de la entidad que lo realiza. Atender necesidades de desplazamiento derivadas de la actividad administrativa propia de la entidad que lo realiza. Todas las respuestas son correctas. ¿En qué modalidad se otorgan las autorizaciones para efectuar transporte discrecional en autobús? Como autorización de empresa. Como autorización individualizada por vehículo. Como autorización al viaje (una para cada servicio). Todas las modalidades mencionadas son correctas, dependiendo del servicio que se va a efectuar la opción por una u otra. ¿Para cuánto tiempo se otorgan las autorizaciones de transporte discrecional de viajeros en autobús? Para dos años. Para cinco años. Para diez años. Se otorgan sin plazo de duración prefijado. ¿Qué capacidad económica se requiere para obtener una autorización de transporte discrecional de viajeros en autobús? 5.000 euros por cada vehículo autorizado. 9.000 euros por cada vehículo autorizado. 9.000 euros por el primer vehículo autorizado y 5.000 más por cada vehículo adicional. 5.000 euros por el primer vehículo autorizado y 9.000 más por cada vehículo adicional. ¿Qué capacidad económica se requiere para obtener una autorización de transporte privado complementario de viajeros en autobús? 9.000 euros por cada vehículo autorizado. 5.000 euros por cada vehículo autorizado. 9.000 euros por el primer vehículo autorizado y 5.000 más por cada vehículo adicional. Para esta clase de transporte no se requiere acreditar la capacidad económica. ¿Cuál es el número de vehículos requerido para obtener autorización de transporte privado complementario de viajeros en autobús? Uno. Tres. Cinco. Uno para transporte de ámbito local y cinco para transporte de ámbito nacional. ¿En qué ámbito se puede realizar transporte con una autorización VD? En todo el territorio nacional. Sólo en la Comunidad Autónoma de residencia. Sólo en la provincia de residencia y en las limítrofes. Sólo en un radio de 100 kilómetros desde el municipio de residencia. ¿Qué requisitos se deben cumplir para obtener una autorización de transporte privado complementario de viajeros en autobús? Cumplir las obligaciones de carácter fiscal. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a honorabilidad. Poseer las condiciones requeridas en cuanto a capacitación profesional. Todas las anteriores. ¿Cuántos autobuses se pueden autorizar, como máximo, a una empresa para efectuar transporte privado complementario de viajeros? Cinco. Diez. Todos los que solicite. El número necesario para cubrir las necesidades de transporte que justifique. ¿Se pueden utilizar autobuses de dos pisos para realizar un transporte escolar? Sí, si así lo dispone una autorización especial. Sí, cuando se trate de transporte regular. Sí, cuando el recorrido sea urbano. No, salvo que el vehículo esté homologado según el Reglamento CEPE/ONU 107. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes públicos regulares de uso general cuando previamente se hubieran reservado la mitad, o más, de las plazas para viajeros menores de : 12 años. 14 años. 16 años. 18 años. Las normas especiales sobre transporte de menores en autobús son aplicables a los transportes privados complementarios cuando los viajeros menores de dieciséis años sean: la cuarta parte, o más. la tercera parte, o más. la mitad, o más. las tres cuartas partes, o más. Entre las funciones del acompañante en un transporte escolar se incluye: acompañar a los menores hasta el interior del recinto escolar. acompañar a los menores hasta la puerta del recinto escolar. cuidar de los menores hasta que se bajan del vehículo, sin que tengan obligación de acompañarlos al recinto escolar. cuidar de los menores una vez que han subido al vehículo, sin que tengan obligación de ocuparse de ellos durante las operaciones de acceso o abandono del vehículo. ¿Cuándo se exige la presencia de acompañante en los transportes de menores que tengan carácter privado complementario? Cuando su origen o destino sean distintos del domicilio de los menores o del centro escolar donde cursan estudios. Siempre, con independencia de cuáles sean su origen o destino. Cuando su duración sea superior a una hora. Cuando su duración sea superior a dos horas. En un autobús dedicado al transporte escolar, los dispositivos para accionar la apertura de emergencia de las puertas: estarán protegidos para evitar su utilización incorrecta. estarán anulados para evitar su utilización incorrecta. estarán plenamente accesibles a los menores sin protecciones, ya que éstas pueden dificultar su utilización cuando se necesiten. Ninguna de las respuestas es correcta. En un autobús dedicado al transporte escolar, deben contar con un elemento fijo de protección los asientos que no estén protegidos por el respaldo de otro anterior, situado a una distancia máxima horizontal de: 60 centímetros. 70 centímetros. 80 centímetros. 90 centímetros. ¿En qué autobuses de transporte escolar es obligatorio el dispositivo luminoso con señal de emergencia? En los matriculados a partir de 1 de enero de 2000. En los matriculados a partir de 1 de enero de 2002. En los matriculados a partir de 1 de junio de 2002. En todos. ¿Cuándo debe ponerse en funcionamiento el dispositivo luminoso con señal de emergencia de un autobús de transporte escolar? En las paradas, cuando sea de noche o haya disminuido la visibilidad. Durante todo el recorrido en el que transporte escolares, siempre que sea de noche o haya disminuido la visibilidad. En las paradas, tanto de día como de noche. Durante todo el recorrido en el que transporte escolares, tanto de día como de noche. Los autocares de transporte escolar interurbano que transporten alumnos con graves dificultades de movimiento, con destino a un centro de educación especial: deberán contar siempre con sistema de retención para sillas de ruedas. deberán contar siempre con plataforma elevadora o rampa. deberán contar siempre con ayudas técnicas que faciliten su acceso y abandono. Todas las respuestas son correctas. Los autobuses dedicados a transporte escolar deben contar con función de estabilización de la velocidad en pendientes prolongadas si: han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002 y su masa máxima autorizada es igual o superior a cinco toneladas. han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2002 y su masa máxima autorizada es igual o superior a doce toneladas. han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2004 y su masa máxima autorizada es igual o superior a cinco toneladas. han sido matriculados a partir de 1 de enero de 2004 y su masa máxima autorizada es igual o superior a doce toneladas. ¿A qué autobuses de transporte escolar se les exige disponer de espejos u otro medio que permita ver la parte frontal exterior situada debajo del nivel del conductor? A todos. A los matriculados a partir de 1 de enero de 2002. A los matriculados a partir de 1 de enero de 2002 con capacidad superior a 23 plazas. A ninguno; este dispositivo es siempre opcional para todos los autobuses. ¿Qué procedimiento se sigue en las inspecciones técnicas periódicas de un autobús dedicado a transporte escolar? Sólo se revisa el cumplimiento de las disposiciones exigidas por la legislación general. Se revisa el cumplimiento de las disposiciones generales y de las específicas en cada una de las inspecciones obligatorias. Se revisa el cumplimiento de las disposiciones generales en todas las inspecciones obligatorias, y el de las específicas, en una de cada dos. Se revisa el cumplimiento de las disposiciones generales en todas las inspecciones obligatorias, y el de las específicas, en una de cada tres. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida en una vía fuera de poblado a un autobús que realice transporte escolar? La misma que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo. 10 kilómetros menos que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo. 15 kilómetros menos que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo. 20 kilómetros menos que la permitida al resto de vehículos de su mismo tipo. En una ruta de transporte escolar la parada correspondiente al centro escolar se situará: siempre dentro del recinto escolar. dentro del recinto escolar, siempre que se pueda. en el mismo lado de la vía en que se encuentra el centro, siempre que se pueda. Las respuestas B y C son correctas. ¿Qué debe justificar un transportista para obtener una autorización de transporte regular de uso especial? Que ha convenido la realización del transporte a través del correspondiente contrato. Que cuenta con los medios materiales necesarios para prestar el servicio. Que no ha sido sancionado en los dos años anteriores al realizar transportes similares. Las respuestas A y B son correctas. La autorización de transporte regular de uso especial determinará: las rutas a seguir. los puntos de origen y destino. las paradas. Todas las respuestas son correctas. La autorización de transporte regular de uso especial determinará: el número de expediciones. los conductores que prestarán el servicio. los vehículos concretos con los que se prestará el servicio. Las respuestas A y C son correctas. ¿Deben cumplir algún requisito los autobuses que se utilicen para efectuar un transporte regular de uso especial y no figuren en la autorización de dicho transporte? Sí, su utilización debe ser autorizada previamente por la Administración. Sí, se debe comunicar previamente a la Administración que van a ser utilizados. Basta con que dispongan de autorización de transporte discrecional. Basta con que estén matriculados en España. ¿Para qué periodo se otorgarán las autorizaciones de transporte regular de uso especial? Para un año natural. Para un año desde la fecha de expedición. Para dos años. Para el plazo de duración del contrato, si bien la Administración puede exigir su visado periódico. ¿Qué requisitos requiere, normalmente, la realización de transporte regular de uso general permanente por una empresa? Que la Administración resuelva el establecimiento del servicio. Que la empresa obtenga autorización de transporte regular. Que la Administración le atribuya la concesión administrativa correspondiente. Las respuestas A y C son correctas. El título concesional de un transporte regular de uso general recogerá: exclusivamente las condiciones incluidas en el pliego de condiciones que sirvió de base para la licitación. las condiciones incluidas en el pliego de condiciones con las modificaciones ofrecidas por la empresa adjudicataria. las condiciones incluidas en el pliego de condiciones con las modificaciones ofrecidas por la empresa adjudicataria, si son aceptadas por la Administración. las condiciones incluidas en el pliego de condiciones con las modificaciones ofrecidas por todas las empresas que concurrieron a la licitación, si son aceptadas por la Administración. ¿Pueden realizar transporte discrecional los vehículos adscritos a una concesión de servicios regulares? Sí, siempre que lo estime oportuno la empresa. Sí, siempre que dispongan de autorización de transporte discrecional. Sí, cuando quede asegurada la correcta prestación del servicio regular. No, sólo pueden utilizarse en los servicios de la concesión. ¿Deben estar cubiertos por una autorización de transporte discrecional los autobuses adscritos a una concesión de transporte regular? Sí, siempre. Sí, aunque excepcionalmente se los puede eximir cuando la concesión exija la dedicación de los mismos en exclusiva a su servicio. No es obligatorio, pero se recomienda a fin de que también puedan efectuar transporte discrecional. No, ambos tipos de transporte son incompatibles. ¿Qué indicaciones se recogen en el título concesional de un transporte regular de uso general? Itinerario del servicio. Número de expediciones. Horario de cada expedición. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué indicaciones se deben recoger en el título concesional de un transporte regular de uso general? Número mínimo y capacidad de los vehículos adscritos al servicio, o bien número de plazas ofrecidas. En todo caso, número y capacidad de los vehículos adscritos al servicio. En todo caso, número de plazas ofrecidas. Ninguna de las indicaciones anteriores es obligatoria, por lo que su inclusión queda a voluntad de la Administración. ¿Qué indicaciones se deben recoger en el título concesional de un transporte regular de uso general? Plazo de la concesión. Tarifas a percibir por el servicio. Condiciones técnicas que han de reunir los vehículos. Todas las respuestas son correctas. La empresa concesionaria de un servicio regular de uso general de viajeros en autobús: podrá no admitir al servicio a una persona cuando se hayan sobrepasado las plazas previstas en cada expedición. podrá no admitir al servicio a una persona sólo cuando se trate de un fumador y se hayan sobrepasado las plazas previstas para fumadores. podrá no admitir al servicio a una persona cuando, aun existiendo plazas disponibles, estime conveniente dejarlas vacías para aumentar la comodidad de los viajeros. deberá siempre incrementar las plazas ofrecidas en cada expedición hasta cubrir toda la demanda existente. La empresa concesionaria de un servicio regular de uso general de viajeros en autobús: podrá no admitir al servicio a una persona cuando lleve objetos que supongan una incomodidad para otros viajeros. podrá no admitir al servicio a una persona cuando altere las normas básicas de convivencia. deberá admitir en todo caso al servicio a las personas que alteren las normas básicas de convivencia, pero habrá de comunicarlo previamente a las Fuerzas de Seguridad. Las respuestas A y B son correctas. La prestación de servicios de transporte regular temporal debe ir precedida de: acuerdo de la Administración sobre su establecimiento. estudio de mercado que valore su necesidad y viabilidad. estudio de impacto ambiental. Todas las respuestas son correctas. La prestación de servicios de transporte regular temporal: exige el otorgamiento de una concesión administrativa. exige el otorgamiento de una autorización administrativa especial. exige sólo que los vehículos estén cubiertos por la autorización de transporte discrecional. exige sólo que los vehículos estén cubiertos por la autorización de transporte privado complementario. ¿En qué casos los vehículos que realizan un transporte regular temporal deberán estar cubiertos por una autorización de transporte discrecional? Siempre. Siempre, salvo que se establezca lo contrario teniendo en cuenta que el servicio regular exige su dedicación exclusiva. Sólo cuando vayan a realizar transporte fuera del servicio regular. No es obligatorio que estén cubiertos en ningún caso. ¿Cuál será normalmente el plazo de vigencia de una autorización especial para transporte regular temporal? Tres meses, prorrogables hasta un año. Un año, prorrogable por otro más. Un año, prorrogable hasta un máximo de cinco. Dos años. ¿Qué debe hacer el titular de una empresa de transporte en autobús cuando un viajero refleje alguna queja en el libro de reclamaciones? Guardar el libro con la copia de la reclamación. Entregar a la Administración el ejemplar de la hoja destinado a la misma, acompañado de las alegaciones que estime convenientes. Entregar a la Administración el libro de reclamaciones, acompañado de las alegaciones que estime convenientes. Solicitar un nuevo libro de reclamaciones. ¿Qué transportistas están obligados a llevar un registro de servicios realizados? Los concesionarios de transporte regular de uso general. Los que efectúen servicios de transporte regular de uso especial. Los que efectúen servicios de transporte discrecional. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué datos deben constar en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general? Identificación de los viajeros. Identificación de los conductores. Incidencias del servicio. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué datos deben constar en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general? Denominación de la concesión. Identificación de la ruta. Matrícula de los vehículos utilizados. Todas las respuestas son correctas. ¿Debe constar el número del vehículo en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general? Siempre. Siempre que sean varios lo vehículos utilizados. Sólo cuando sean más de tres los vehículos utilizados. Sólo cuando sean más de cinco los vehículos utilizados. ¿Qué datos deben constar en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general? Número de billetes expedidos. Número de billetes expedidos y origen y destino de los mismos. Número de billetes expedidos, origen y destino de los mismos y su precio. Número de billetes expedidos, origen y destino de los mismos y su precio, así como la identidad de los viajeros que los utilizaron. ¿Con qué periodicidad se realizarán las anotaciones en el registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general? Diariamente. Semanalmente. Mensualmente. Con la periodicidad que el transportista decida, previa validación por la Administración. El registro de servicios que han de llevar los concesionarios de transporte regular de uso general se conservará: durante los seis meses siguientes. durante todo el año siguiente. durante los dos años siguientes. durante los tres años siguientes. La obligación de registro de servicios que tienen los concesionarios de transporte regular de uso general se refiere: sólo a los vehículos adscritos a la concesión. sólo a los vehículos utilizados como refuerzo. tanto a los vehículos adscritos a la concesión como a los utilizados por vía de refuerzo. tanto a los vehículos adscritos a la concesión como a los utilizados por vía de refuerzo, pero en este último caso sólo si son propios. ¿Para qué tipo de autobuses es obligatoria la normativa comunitaria sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida? Clase I. Clase II. Clase III. Todas las respuestas son correctas. ¿Para qué tipo de autobuses es obligatoria la normativa comunitaria sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida? Clases I y A. Clases II y B. Clase I. Ninguna de las respuestas es correcta. ¿Es aplicable la normativa comunitaria sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida a los autocares de clase III? Sí, deben cumplir siempre los requisitos de accesibilidad que dicha normativa contiene. Sólo deberán cumplirla si incorporan algún dispositivo para viajeros con movilidad reducida. Sólo deberán cumplirla cuando tengan 50 plazas o más. No, esta normativa no se aplica en ningún caso a los autocares de clase III. De acuerdo con la normativa comunitaria, los autobuses de clase I serán accesibles: obligatoriamente a personas con movilidad reducida no usuarias de silla de ruedas. obligatoriamente a personas con movilidad reducida, incluidos los usuarios de silla de ruedas. obligatoriamente a personas con movilidad reducida y opcionalmente también a usuarios de silla de ruedas. Para los autobuses de clase I se recomienda que sean accesibles, pero no es obligatorio. ¿Qué anchura debe tener la zona especial habilitada en un autobús para cada usuario de silla de ruedas? 650 mm. 750 mm. 800 mm. 900 mm. ¿Qué longitud debe tener la zona especial habilitada en un autobús para cada usuario de silla de ruedas? 1.100 mm. 1.200 mm. 1.300 mm. 1.400 mm. El plano longitudinal de la zona especial habilitada en un autobús para cada usuario de silla de ruedas será: paralelo al plano longitudinal del vehículo. perpendicular al plano longitudinal del vehículo. oblicuo al plano longitudinal del vehículo. No está regulado; cada fabricante puede adoptar la solución que prefiera. La superficie de la zona especial habilitada en un autobús para los usuarios de silla de ruedas será: antideslizante. de colores vivos. rugosa. suave. ¿Cuántas puertas accesibles para usuarios de silla de ruedas deben tener los autobuses adaptados al transporte de personas con movilidad reducida? Una. Dos. Depende de su número de plazas. Depende del tipo de recorrido que hagan (urbano o interurbano). Las puertas adaptadas a usuarios de silla de ruedas que se instalen en los autobuses serán: puertas de servicio en los autobuses de clase I. puertas de servicio en los autobuses de clase II. puertas de servicio en los autobuses de clase III. puertas de servicio en todo tipo de autobuses. Las puertas de acceso para usuarios de silla de ruedas de las que disponga un autobús estarán equipadas con: elevador. rampa. escalera mecánica. Las respuestas A y B son correctas. ¿Qué anchura mínima tendrán las puertas de un autobús que dan acceso a los usuarios de silla de ruedas? 850 mm. 900 mm. 1.100 mm. 1.200 mm. ¿Qué altura mínima tendrán las puertas de un autobús que dan acceso a los usuarios de silla de ruedas? 1.400 mm, si no son puertas de servicio. 1.400 mm en todo caso. 1.900 mm, si no son puertas de servicio. 1.900 mm en todo caso. ¿A qué altura deben estar los mandos situados junto a las puertas del autobús que dan acceso a los usuarios de sillas de ruedas? A menos de 1.100 mm. A menos de 1.300 mm. A menos de 900 mm. A más de 1.100 mm. ¿Está regulada la altura a la que deben colocarse los mandos situados junto a las puertas del autobús que dan acceso a los usuarios de silla de ruedas? No. Sólo la de los mandos interiores. Sólo la de los mandos exteriores. Tanto la de los mandos interiores como la de los exteriores. En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas debe ser posible acceder a la zona especial para sillas con una silla de hasta: 900 mm de longitud. 1.200 mm de longitud. 1.400 mm de longitud. 1.600 mm de longitud. En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas debe ser posible acceder a la zona especial para sillas con una silla de hasta: 500 mm de anchura. 700 mm de anchura. 900 mm de anchura. 950 mm de anchura. En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas debe ser posible acceder a la zona especial para sillas con una silla de hasta: 900 mm de longitud.. 1.200 mm de longitud. 1.400 mm de longitud. 1.600 mm de longitud. ¿Pueden instalarse asientos plegables en la zona especial para sillas de ruedas de un autobús? En ningún caso. Siempre que en posición plegada y fuera de uso no invadan el espacio de las sillas. En los autobuses urbanos, siempre que se desee. Sólo en los autobuses urbanos y siempre que en posición plegada y fuera de uso no invadan el espacio de las sillas. ¿Pueden instalarse asientos desmontables en la zona especial para sillas de ruedas de un autobús? En ningún caso. Siempre que dichos asientos puedan ser retirados con facilidad. Sólo en autobuses interurbanos y siempre que puedan ser retirados con facilidad. En los autobuses interurbanos, siempre que se desee. Cuando sea obligatorio que un autobús disponga de asientos de pasajeros con cinturón de seguridad, los espacios para sillas de ruedas estarán provistos de: sistema de retención para las sillas. sistema de retención para los usuarios de las sillas. airbag para los usuarios de las sillas. Las respuestas A y B son correctas. Cuando en un autobús el sistema de retención de las sillas de ruedas esté diseñado para colocarlas mirando hacia delante: deberá existir un sistema de retención del usuario con al menos un punto de anclaje. deberá existir un sistema de retención del usuario con al menos dos puntos de anclaje. deberá existir un sistema de retención del usuario con al menos tres puntos de anclaje. Se recomienda que exista un sistema de retención del usuario, pero no es obligatorio. ¿Cuándo se permite en un autobús que el usuario de silla de ruedas viaje libre de sujeción? Cuando la silla se coloque mirando hacia delante. Cuando la silla se coloque mirando hacia atrás. Cuando la silla se coloque de lado. Cuando el usuario lo desee, con independencia de la posición de la silla. Cuando en un autobús el usuario de silla de ruedas viaje libre de sujeción: se dispondrá de un pasamanos en el costado del vehículo. se dispondrá de un pasamanos en el lado opuesto al costado del vehículo. la silla se colocará mirando hacia atrás y apoyada en un respaldo. Todas las respuestas son correctas. En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas: el número de usuarios de silla de ruedas que puede transportar debe estar señalizado. los mandos de los mecanismos auxiliares de subida y bajada deben estar señalizados. la localización del sistema de accionamiento de emergencia de los mecanismos auxiliares de subida y bajada debe estar señalizada. Las respuestas B y C son correctas. En un autobús adaptado al transporte de personas en silla de ruedas: los elevadores deben poder funcionar manualmente, en caso de fallo del sistema de alimentación. las rampas deben poder funcionar manualmente, en caso de fallo del sistema de alimentación. existirá doble sistema de alimentación para los elevadores y rampas, de modo que se evite su fallo. Las respuestas A y B son correctas. ¿Dónde se colocarán los mandos del sistema de inclinación de un autobús adaptado a usuarios con movilidad reducida? En las puertas de servicio, accesibles a los usuarios, a una altura máxima de 1.200 mm. En las puertas de servicio, accesibles a los usuarios, a una altura máxima de 1.400 mm. En las puertas de servicio, accesibles a los usuarios, a una altura máxima de 1.500 mm. Las respuestas A y B son correctas. En un autobús adaptado a usuarios con movilidad reducida y dotado de sistema de inclinación: tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse inmediatamente. tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse e invertirse inmediatamente. tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse en un máximo de 30 segundos. tanto la elevación como el descenso del vehículo han de poder pararse e invertirse en un máximo de 30 segundos. Cuando un autobús adaptado al transporte de personas con movilidad reducida esté más bajo que la altura normal de marcha, el sistema de inclinación debe: impedir la circulación del vehículo. impedir la circulación del vehículo a una velocidad superior a 5 km/h. impedir la circulación del vehículo a una velocidad superior a 10 km/h. impedir la circulación del vehículo a una velocidad superior a 20 km/h. En un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas, el elevador sólo funcionará: cuando el vehículo esté parado. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 5 km/h. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 15 km/h. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 20 km/h. En un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas, la rampa sólo funcionará: cuando el vehículo esté parado. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 5 km/h. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 10 km/h. cuando el vehículo circule a una velocidad máxima de 25 km/h. Los autobuses accesibles a usuarios de silla de ruedas llevarán un pictograma indicativo de tal circunstancia: en la parte delantera del lado próximo a la acera. junto a las puertas de servicio correspondientes. junto a los espacios especiales para sillas. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué anchura mínima debe tener la plataforma del elevador de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? 500 mm. 800 mm. 1.100 mm. 1.500 mm. ¿Qué longitud mínima debe tener la plataforma del elevador de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? 800 mm. 1.200 mm. 1.500 mm. 1.700 mm. ¿Los elevadores de los autobuses adaptados a usuarios de silla de ruedas deben contar con algún dispositivo que impida que las sillas se salgan rodando de la plataforma? Sólo los mecánicos. Sólo los manuales. Tanto los mecánicos como los manuales. Para los mecánicos es obligatorio y para los manuales, opcional. ¿Los elevadores de los autobuses adaptados a usuarios de silla de ruedas deben contar con algún dispositivo de seguridad que proteja las zonas que no están al alcance visual de la persona que lo acciona? Sólo los mecánicos. Sólo los manuales. Tanto los mecánicos como los manuales. No es obligatorio en ningún caso. ¿Dónde se situarán los mandos del elevador mecánico de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? Siempre junto al elevador. Siempre en la posición del conductor. Se podrán situar en la posición del conductor cuando éste tenga visión directa de la puerta en la que está instalado el elevador. Los mandos se podrán trasladar de una posición a otra según convenga en cada operación. ¿Dónde se situarán los mandos del elevador manual de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? Siempre junto al elevador. Siempre en la posición del conductor. Se podrán situar en la posición del conductor cuando éste tenga visión directa de la puerta en la que está instalado el elevador. Los mandos se podrán trasladar de una posición a otra según convenga en cada operación. ¿Qué anchura mínima tendrá la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? 500 mm. 800 mm. 1.100 mm. 1.300 mm. La rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas, una vez desplegada sobre un bordillo de 150 mm de altura: tendrá una pendiente máxima del 5%. tendrá una pendiente máxima del 12%. tendrá una pendiente máxima del 20%. no debe tener ninguna pendiente. La rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas podrá funcionar con seguridad con una carga de: 300 kg. 500 kg. 600 kg. 700 kg. ¿Qué requisito debe cumplir la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? Sus bordes externos serán redondeados. Sus bordes externos terminarán en ángulo. No tendrá bordes externos si es de accionamiento mecánico. No tendrá bordes externos en ningún caso. ¿En qué casos la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas debe disponer de un dispositivo que evite que la silla ruede hacia los lados? Siempre. Cuando en posición de uso alcance una longitud mayor de 900 mm Cuando en posición de uso alcance una longitud mayor de 1.200 mm. No es obligatorio en ningún caso. ¿En qué casos la extensión y retracción de la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas se indicarán mediante luces amarillas intermitentes y una señal acústica? Cuando sea mecánica. Cuando sea manual. Siempre que, una vez extendida, alcance una longitud superior a 1.200 mm. Siempre que, una vez extendida, alcance una longitud superior a 1.400 mm. ¿En qué casos la rampa de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas estará identificada mediante señales de peligro retrorreflectantes colocadas en los bordes? Cuando sea manual. Cuando sea mecánica. Siempre. Cuando, una vez extendida, alcance una longitud superior a 1.100 mm. ¿Dónde se situarán los mandos de la rampa mecánica de un autobús adaptado a usuarios de silla de ruedas? Siempre junto a la rampa. Siempre en la posición del conductor. Se podrán situar en la posición del conductor cuando éste tenga visión directa de la puerta en la que está instalada la rampa. Deberá haber mandos tanto en la posición del conductor como junto a la rampa. ¿Qué altura máxima alcanzará el primer escalón de una de las puertas de servicio en un autobús de clase I, si es accesible a personas con movilidad reducida, cuando sólo una de ellas esté adaptada? 250 mm. 280 mm. 300 mm. 350 mm. ¿Qué altura máxima alcanzará el primer escalón en dos de las puertas de un autobús de clase I, si es accesible a personas con movilidad reducida, cuando dos de los accesos estén adaptados? 250 mm. 270 mm. 300 mm. 320 mm. ¿Qué altura máxima alcanzará el primer escalón de una de las puertas de servicio en un autobús de clase III, si es accesible a personas con movilidad reducida? 250 mm. 300 mm. 320 mm. 350 mm. ¿Qué altura máxima alcanzarán los escalones posteriores al primero de una de las puertas de servicio en un autobús de clase III, si es accesible a personas con movilidad reducida? 200 mm. 250 mm. 300 mm. 320 mm. ¿Qué altura máxima alcanzarán los escalones posteriores al primero de una de las puertas de servicio en un autobús de clase I, accesible a personas con movilidad reducida? 200 mm. 250 mm. 270 mm. 320 mm. ¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase I? Dos. Tres. Cuatro. Cinco. ¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase III, accesible a personas con movilidad reducida? Uno. Dos. Tres. Cuatro ¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase II, accesible a personas con movilidad reducida? Uno. Dos. Tres. No es obligatorio reservar ninguno. ¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase A, accesible a personas con movilidad reducida? Uno. Dos. Tres. Dependiendo de su capacidad, uno o dos. ¿Cuántos asientos se reservarán, como mínimo, para viajeros discapacitados en posición próxima a una puerta de servicio, en un autobús de clase B, accesible a personas con movilidad reducida? Uno. Dos. Tres. Cinco. Los asientos reservados en un autobús a personas discapacitadas deben disponer debajo de los mismos de espacio suficiente para: alojar una maleta de dimensiones normales. alojar un perro lazarillo. alojar los equipos de ayuda del viajero. Todas las respuestas son correctas. Los autobuses que cuenten con asientos reservados a personas discapacitadas llevarán un pictograma indicativo de tal circunstancia: en la parte delantera del lado próximo a la acera, visible desde el exterior. en la parte delantera del lado próximo a la acera, visible tanto desde el exterior como desde el interior. en la parte central del lado próximo a la acera, visible desde el exterior. en la parte central del lado próximo a la acera, visible tanto desde el exterior como desde el interior. Los dispositivos de comunicación de un autobús situados junto a los asientos reservados a personas discapacitadas se colocarán a una altura comprendida entre: 500 y 1.100 mm. 500 y 1.200 mm. 700 y 1.100 mm. 700 y 1.200 mm. Los dispositivos de comunicación de un autobús situados en la zona de piso bajo en la que no haya asientos se colocarán a una altura comprendida entre: 600 y 1.200 mm. 800 y 1.200 mm. 600 y 1.500 mm. 800 y 1.500 mm. Los mandos de todos los dispositivos de comunicación internos de un autobús accesible a personas con movilidad reducida: podrán hacerse funcionar con la palma de la mano y serán de colores contrastados. podrán hacerse funcionar con un solo dedo y serán de colores contrastados. podrán hacerse funcionar con la palma de la mano y admiten cualquier color. podrán hacerse funcionar con un solo dedo y admiten cualquier color. En los autobuses accesibles a usuarios de silla de ruedas: existirá un medio de comunicación con el conductor en el exterior de todas las puertas de servicio. existirá un medio de comunicación con el conductor tanto en el interior como en el exterior de todas las puertas de servicio. existirá un medio de comunicación con el conductor en el exterior de la puerta en la que se instale el elevador o la rampa. existirá un medio de comunicación con el conductor tanto en el interior como en el exterior de la puerta en la que se instale el elevador o la rampa. En los autobuses accesibles a usuarios de silla de ruedas: la pendiente de los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida no excederá del 3%. la pendiente de los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida no excederá del 5%. la pendiente de los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida no excederá del 8%. no existirá pendiente alguna en los pasillos existentes entre la zona especial para sillas y la entrada y salida. En los autobuses accesibles a usuarios con movilidad reducida, a fin de facilitar la subida y bajada con seguridad: habrá siempre iluminación en el interior. habrá siempre iluminación, tanto en el interior como en el exterior próximo al vehículo. habrá obligatoriamente iluminación en el interior, si son de clase I, y será opcional en los de clases II y III. habrá obligatoriamente iluminación en el interior y será opcional que exista también en el exterior próximo al vehículo. En los autobuses accesibles a personas con movilidad reducida, los pasillos existentes entre los asientos reservados y la entrada y salida: serán de colores brillantes. serán de superficie antideslizante. tendrán una anchura mínima de 1.200 mm. Todas las respuestas son correctas. ¿Para qué tipo de servicios en autobús establece la normativa española obligaciones específicas referidas a la accesibilidad de viajeros con discapacidad? Para los servicios regulares de uso general. Para los servicios regulares de uso especial. Para los servicios discrecionales. Para todos los anteriores. Los autocares de servicios regulares interurbanos de uso general: deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad en todo caso. deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad sólo cuando sean accesibles a usuarios con movilidad reducida. deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad sólo cuando estén adscritos a líneas de más de 150 km. deben disponer de plazas reservadas para personas con discapacidad sólo cuando tengan más de 22 plazas. En los autocares de servicios regulares interurbanos de uso general: se transportarán gratuitamente los aparatos que precise un viajero con discapacidad. se transportarán los aparatos que precise un viajero con discapacidad, percibiendo sólo el 75% de la tarifa establecida con carácter general para el equipaje. se transportarán los aparatos que precise un viajero con discapacidad, percibiendo sólo el 50% de la tarifa establecida con carácter general para el equipaje. se transportarán los aparatos que precise un viajero con discapacidad, percibiendo sólo el 25% de la tarifa establecida con carácter general para el equipaje. En los autocares de servicios regulares interurbanos de uso general: se permitirá en todo caso el acceso gratuito de perros guía. se permitirá el acceso de perros guía, percibiendo un suplemento del 5% sobre el importe del billete normal. se permitirá el acceso gratuito de perros guía, siempre que no se oponga ninguno de los viajeros. se permitirá el acceso de perros guía, siempre que no se oponga ninguno de los viajeros, percibiendo un suplemento del 5% sobre el importe del billete normal. En los autocares nuevos de servicios regulares interurbanos de uso general: las proyecciones audiovisuales deben ir siempre acompañadas de subtítulos. las proyecciones audiovisuales deben ir acompañadas de subtítulos cuando tengan una duración superior a 30 minutos. las proyecciones audiovisuales deben ir acompañadas de subtítulos cuando tengan una duración superior a 45 minutos. las proyecciones audiovisuales deben ir acompañadas de subtítulos cuando el viaje tenga una duración superior a dos horas. ¿En qué líneas de transporte regular interurbano de uso general se debe permitir la adquisición de billetes por Internet? En todas. En todas las que tengan más de 10 vehículos. En todas las que tengan más de 10 vehículos y un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año. En las que tengan más de 10 vehículos, un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año y alguna ruta superior a 100 km. ¿Qué concesiones de transporte regular interurbano de uso general deben tener todos los vehículos accesibles a viajeros en silla de ruedas en el caso de que sean nuevos? Todas las de nuevo otorgamiento. Todas las de nuevo otorgamiento cuyo itinerario exceda de una Comunidad Autónoma. Todas las de nuevo otorgamiento cuyo itinerario exceda de una Comunidad Autónoma y tengan un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año, y alguna ruta superior a 100 km. No es obligatorio para ninguna. Una condición para que sea exigible a una concesión de transporte regular interurbano de uso general el contar con sistemas de información sonora y en texto en el interior de todos los vehículos nuevos es: que sea de nuevo otorgamiento y su itinerario exceda de una Comunidad Autónoma. que tenga un tráfico a partir de un millón de viajeros por kilómetro y año. que tenga alguna ruta de más de 100 km. Todas las respuestas con correctas. ¿Qué porcentaje de vehículos accesibles a usuarios en silla de ruedas debe tener una concesión de nuevo otorgamiento de transporte regular interurbano de uso general, cuyo itinerario discurra íntegramente dentro de una Comunidad Autónoma? El 5%, si tiene más de 5 vehículos. El 10%, si tiene más de 10 vehículos. El 5%, si tiene más de 10 vehículos. El 10%, si tiene más de 5 vehículos. Una concesión de nuevo otorgamiento de transporte regular interurbano de uso general, cuyo itinerario discurra íntegramente dentro de una Comunidad Autónoma, debe tener un 10% de vehículos accesibles: si cuenta con más de 5 vehículos. si cuenta con más de 10 vehículos. si cuenta con más de 15 vehículos. en todo caso. Los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general: deberán estar adaptados para el transporte de al menos un pasajero en silla de ruedas. deberán estar adaptados para el transporte de al menos dos pasajeros en silla de ruedas. deberán estar adaptados para el transporte de al menos tres pasajeros en silla de ruedas. deberán estar adaptados para el transporte de al menos cuatro pasajeros en silla de ruedas. ¿Cuántos asientos reservados para personas con discapacidad deben tener los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general? Uno. Dos. Cuatro. No hay obligación de tener ninguno. ¿Dónde se colocará el avisador acústico que deben llevar los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general? En la parte frontal del vehículo. En la parte delantera del lado próximo a la acera. En la parte central del lado próximo a la acera. Próximo a la puerta de entrada. ¿Qué información ha de facilitar el avisador acústico que deben llevar los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general? La línea del autobús. El número de viajeros que transporte el vehículo en ese momento. El tiempo estimado de paso del próximo autobús. Las respuestas A y C son correctas. ¿En qué parte de los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general, se colocarán los letreros que anuncian el número de línea? En el frontal. En la trasera. En el lateral derecho. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué información facilitará el dispositivo interior que deben tener los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general? La solicitud de parada. La temperatura exterior. La denominación de la próxima parada. Las respuestas A y C son correctas. ¿De qué manera se informará en el interior de los autobuses de clases I y II nuevos, adscritos a servicios urbanos y suburbanos de transporte regular de uso general, sobre la solicitud de parada? De manera visual. De manera sonora. Mediante destellos luminosos. Las respuestas A y B son correctas ¿Qué anchura debe tener la franja de señalización de las paradas de líneas regulares urbanas y suburbanas? 50 cm. 80 cm. 120 cm. 150 cm. ¿Es obligatorio que los postes y marquesinas de las paradas de líneas regulares urbanas y suburbanas tengan información en sistema Braille? Sólo los postes. Sólo las marquesinas. Tanto los postes como las marquesinas. En ningún caso. De los siguientes documentos, ¿cuál no es obligatorio llevar a bordo del autocar? La declaración amistosa de accidente. El permiso de conducir. El permiso de circulación. La tarjeta ITV del vehículo.

Twittear