TEST DGT POR TEMAS: SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA.

Los sistemas de seguridad pasiva, ¿incluyen los cinturones de seguridad, airbags, apoyacabezas y casco?
1. No.
2. Sí.
3. Sí, pero sin los cascos.
Alumbrado, neumáticos, frenos y suspensión, ¿pertenecen al sistema de seguridad activa?
1. No.
2. Sí.
3. Sí, pero sin los neumáticos.
La dirección del vehículo es un sistema de seguridad ...
1. activa y pasiva.
2. pasiva.
3. activa.
Los frenos, ¿son un dispositivo de seguridad activa?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, pero únicamente los frenos de servicio.
¿Cuál es la función de los sistemas de seguridad pasiva?
1. Aminorar los daños causados por un accidente a las personas.
2. Evitar que se produzca un accidente.
3. Aminorar los daños causados por un accidente a los vehículos.
Un vehículo que dispone de la última tecnología, ¿puede sufrir un accidente?
1. No.
2. Sí, en todos los casos.
3. Sí, si no se hace un uso adecuado.
¿Qué función tiene la carrocería como elemento de seguridad pasiva?
1. Evitar los accidentes de tráfico.
2. Proteger a los elementos mecánico del vehículo
3. Proteger a los ocupantes del vehículo en caso de accidente.
En un vehículo, desde el punto de vista de la seguridad vial, ¿qué función tienen el chasis y la carrocería?
1. Mejorar la aerodinámica favoreciendo una conducción económica.
2. Absorber la máxima cantidad de la energía producida en un accidente.
3. Proteger a los peatones ante posibles atropellos.
La parte delantera del vehículo, ¿porqué no debe modificarse?
1. Porque suele diseñarse para aumentar la velocidad del vehículo.
2. Porque suele diseñarse para evitar lesiones a los peatones.
3. Porque suele diseñarse para frenar el vehículo.
El alumbrado, ¿se considera un sistema de seguridad del vehículo?
1. Sí, de seguridad pasiva.
2. Sí, de seguridad activa.
3. No.
¿Cuál es la función del alumbrado como elemento de seguridad activa?
1. Permitir ver y ser vistos.
2. Permitir deslumbrar a los demás vehículos.
3. Indica una situación de emergencia.
Para un uso adecuado del alumbrado del vehículo, debe revisar ...
1. únicamente la regulación de los faros.
2. la regulación, el funcionamiento y el estado del sistema.
3. si tiene instaladas luces de xénon.
¿Puede llevar instaladas en su vehículo luces adaptativas?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, pero únicamente se pueden utilizar en vías urbanas.
Las luces adaptativas ...
1. emiten mas luz que las luces convencionales.
2. adaptan su luminosidad a la visibilidad existente.
3. mejoran la visibilidad en determinadas situaciones, como una curva o una intersección.
¿Es necesario revisar el funcionamiento del sistema de alumbrado?
1. Sí, es mantenimiento preventivo del vehículo.
2. No.
3. Sí, es mantenimiento anual del vehículo.
La regulación, el funcionamiento y el estado del sistema de alumbrado ...
1. hay que revisarlos cada año.
2. hay que revisarlos con frecuencia.
3. no hay que revisarlos.
Las lámparas de su vehículo, ¿cuándo deben sustituirse?
1. Solamente cuando se fundan.
2. Antes de someter al vehículo a inspección técnica (ITV).
3. Cuando disminuya su intensidad luminosa, o bien, cuando se fundan.
¿Qué es el ABS?
1. Sistema Antibloqueo de la dirección.
2. Sistema Antibloqueo de Frenos.
3. Sistema Antibloqueo del freno de mano.
¿Cuál es la función del sistema antibloqueo de frenos ABS?
1. Impide el bloqueo de las ruedas durante el frenado.
2. Impide el bloqueo de la dirección del vehículo.
3. Impide el bloqueo del sistema de suspensión del vehículo.
El sistema antibloqueo de frenos ABS, ¿qué permite?
1. Reducir la distancia de frenado en todos los casos.
2. Mantener control sobre la dirección.
3. Frenar el vehículo rápidamente.
En una frenada de emergencia se actúa …
1. no pisando el embrague en ningún momento de la frenada, en cualquier caso.
2. de forma diferente según se disponga de freno convencional o ABS.
3. de igual manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS.
En una frenada de emergencia con ABS, si el pedal de freno vibra, ¿debe seguir frenando a fondo?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, pero sin frenar a fondo.
Con hielo en la calzada, si su vehículo no tiene ABS, es preferible ...
1. no frenar.
2. pisar el freno a fondo.
3. evitar pisar el freno.
Los cinturones de seguridad, ¿son eficaces para prevenir lesiones?
1. No
2. Sí.
3. Sí, pero sólo cuando se conduce a poca velocidad.
El cinturón de seguridad en los asientos traseros, ¿puede salvar la vida de sus ocupantes y evita que éstos provoquen graves lesiones en los demás?
1. Sí, pero únicamente en los turismos.
2. No.
3. Sí.
¿Es peligroso no abrocharse el cinturón de seguridad?
1. No.
2. Sí, porque incluso en un choque a baja velocidad no siempre es posible mantenerse sujeto al asiento.
3. Sí, pero únicamente a altas velocidades.
¿Existe algún dispositivo de seguridad del vehículo que pueda sustituir al cinturón de seguridad?
1. No, todos están diseñados para funcionar de forma complementaria.
2. Sí.
3. Sí, el airbag.
Después de un accidente, ¿debe revisar los cinturones?
1. No.
2. Sí, y cambiarlos por unos nuevos si han sufrido daños.
3. Sí, en todos los casos.
Las normas del cinturón de seguridad, ¿a qué obligan?
1. Solo a llevarlo puesto.
2. A llevarlo puesto y abrochado siempre.
3. A nada.
El conductor de un turismo, ¿debe llevar el cinturón de seguridad si el trayecto es corto?
1. No, si circula por una vía urbana.
2. No, si realiza operaciones de carga y descarga.
3. Sí, siempre.
Los pasajeros, ¿pueden viajar sin ponerse el cinturón de seguridad?
1. No, es obligatorio en todas las plazas.
2. Sí, en los recorridos por vías urbanas.
3. Sí, si realiza operaciones de carga y descarga.
En un turismo, ¿qué ocupantes están obligados a llevar puesto el cinturón de seguridad?
1. Solo los conductores.
2. Solo los ocupantes de los asientos delanteros.
3. Todos los ocupantes del vehículo.
En vías urbanas, ¿es obligatorio utilizar el cinturón de seguridad?
1. No.
2. Sí.
3. Sí, pero únicamente por el conductor del vehículo.
El asiento del camión tiene cinturones de seguridad, ¿está obligado el conductor a utilizarlo?
1. Sí, en todas las vías.
2. Sí, pero únicamente en las vías interurbanas.
3. No.
En un autobús cuyos asientos disponen de cinturones de seguridad es obligatorio que lo utilicen ...
1. todos los pasajeros.
2. solo los pasajeros mayores de tres años de edad, además del conductor.
3. solo el conductor.
¿Están obligados a usar cinturón de seguridad los pasajeros de un taxi?
1. Sí, excepto los pasajeros que viajen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandes ciudades y cuya estatura no alcance los 135 cm, siempre que ocupen un asiento trasero
2. No.
3. Sí, ningún ocupante está exento de llevar el cinturón de seguridad.
Si su motocicleta lleva instalado cinturón de seguridad, ¿cuándo debe utilizarlo?
1. Sólo cuando circule por vías interurbanas y travesías.
2. Únicamente cuando circule por vías interurbanas.
3. En todo tipo de vías.
Si conduce un cuadriciclo equipado con cinturones de seguridad, ¿quiénes los deben utilizarlo?
1. Solo el conductor.
2. El conductor y el pasajero.
3. Solo el pasajero, el conductor utilizará el casco únicamente.
El conductor de un cuadriciclo ligero que dispone de cinturón de seguridad, ¿está obligado a utilizarlo tanto en vías urbanas e interurbanas?
1. Sí.
2. Sí, pero únicamente en vías interurbanas.
3. No.
Las personas provistas de certificado médico de exención, ¿están obligadas a abrocharse el cinturón?
1. Sí.
2. Sí, pero únicamente si circula por vías interurbanas.
3. No.
En un turismo, ¿es obligatorio utilizar los cinturones de seguridad?
1. Sí, excepto para los conductores, al efectuar la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento.
2. Sí, excepto para los conductores, al efectuar cualquier maniobra de circulación.
3. No, si se circula por una vía urbana.
El conductor, al circular marcha atrás para estacionar, ¿debe llevar puesto el cinturón de seguridad?
1. No, en este tipo de maniobras está prohibido realizarla con el cinturón abrochado.
2. No.
3. Sí.
El conductor de un vehículo de reparto de mercancías, ¿cuándo está exento de utilizar el cinturón de seguridad?
1. Cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancías.
2. Cuando realicen operaciones de carga y descarga en vías urbanas.
3. Cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancías en lugares situados a corta distancia unos de otros.
Los distribuidores de mercancías, ¿están exentos de utilizar el cinturón de seguridad?
1. Sí, en vías de poblado cuando realicen operaciones frecuentes de carga y descarga.
2. No.
3. Sí, en todos los casos y vías.
¿Cómo se coloca el cinturón de seguridad?
1. Ajustado al cuerpo, ni muy apretado ni muy flojo, y utilizando pinzas para que no nos apriete.
2. Ajustado al cuerpo, ni muy apretado ni muy flojo, y bien abrochado.
3. Ajustado con abrigos o prendas voluminosas.
¿Por dónde debe pasar la cinta torácica del cinturón de seguridad?
1. Sobre la clavícula y por el centro del pecho.
2. Por el hombro.
3. Por la pelvis.
La cinta abdominal del cinturón se coloca ...
1. sobre los huesos de la clavícula, siempre por debajo del abdomen.
2. sobre los huesos de la cadera, siempre por debajo del abdomen.
3. sobre los huesos de la clavícula, siempre por debajo del hombro.
Si se coloca la cinta abdominal sobre el abdomen, ¿puede provocar graves lesiones internas en caso de accidente?
1. No.
2. Sí, pero únicamente de los ocupantes de los asientos delanteros del vehículo.
3. Sí.
Cuando las cintas del cinturón no están bien estiradas aunque esté abrochado, ¿puede perder eficacia el cinturón?
1. Sí, perderá eficacia y puede provocar lesiones durante el accidente.
2. No.
3. Sí, en todos los casos.
Una vez abrochado el cinturón de seguridad, ¿qué se debe comprobar?
1. Que está colocada la pinza para ajustarlo.
2. Que está bien colocado y ajustado al cuerpo.
3. Que la zona abdominal está aflojada.
Si no lleva colocado correctamente el cinturón de seguridad, ...
1. puede influir en las consecuencias de un accidente de tráfico.
2. no influye en las consecuencias de un posible accidente de tráfico.
3. no ocurre nada grave, en caso de un accidente de tráfico.
En caso de accidente de tráfico, cuando el cinturón tiene holguras a pesar de estar abrochado, ¿se recorrerá mayor distancia?
1. La holgura del cinturón, no influye en la distancia a recorrer por el cuerpo.
2. No.
3. Sí, y es posible impactar contra el volante o el parabrisas.
¿Es aconsejable llevar el cinturón con un abrigo grueso?
1. No.
2. Sí.
3. Sí, es más eficaz al estar ajustado al cuerpo.
¿Puede emplear pinzas de sujección o reguladores en el cinturón de seguridad?
1. Sí, pero sólo si el cinturón ejerce demasiada presión.
2. Sí, ya que aumenta la eficacia del cinturón.
3. No, esta prohibido.
¿Es recomendable la utilización de cojines en los asientos?
1. Sí, para evitar la fatiga.
2. No, puede afectar a la eficacia del cinturón.
3. Sí, mejora la visibilidad y la seguridad cuando se conduce.
¿Cuándo se produce el efecto submarino?
1. El reposacabezas está mal regulado.
2. El cinturón de seguridad no es capaz de retener adecuadamente durante un accidente y el cuerpo se escurre por debajo de él.
3. La distancia con el airbag es incorrecta.
¿Qué hay que tener en cuenta para un uso eficaz del cinturón de seguridad?
1. Nada.
2. Que colocar toallas o almohadones fomenta la aparición de este efecto submarino.
3. Llevar el cinturón de seguridad holgado.
El efecto submarino se produce especialmente por ...
1. un mal uso del cinturón o del asiento del vehículo.
2. una distancia con el airbag incorrecta.
3. el reposacabezas está mal regulado.
Cuando se conduce, poner una toalla sobre el asiento, ¿puede favorecer el efecto submarino?
1. No.
2. Sí, pero únicamente a muy altas velocidades.
3. Sí.
Como norma general, ¿puede llevar a un niño en su vehículo sin un dispositivo de retención adecuado?
1. Sí. en trayectos cortos en vías urbanas.
2. No.
3. Sí, si lo lleva una persona adulta en brazos firmemente agarrado.
Los sistemas de retención infantil, ¿cómo se deben elegir?
1. Solo en función del peso del niño.
2. Solo en función de la edad del año.
3. En función del peso y la talla del niño.
¿Qué precaución debe adoptar si instala un dispositivo de retención orientado hacia atrás?
1. Desactivar el airbag frontal de forma automática o manual.
2. Activar el airbag frontal de forma automática o manual.
3. Desactivar todos los airbags.
Un niño que mide 140 cm, ¿qué asientos puede ocupar del turismo?
1. Delantero y traseros.
2. Solo los traseros.
3. Solo los delanteros.
Los niños, ¿cuándo pueden, salvo excepciones ocupar un asiento delantero en un turismo?
1. Nunca.
2. Igual o inferior a 135 cm de estatura.
3. A partir de 135 cm de estatura.
¿Está permitido que un niño de menos de 135 cm de estatura viaje en el asiento delantero de un turismo?
1. No.
2. Sí, en todos los casos.
3. Sí, hay algunas excepciones, que lo permite.
Como norma general en un turismo, un niño de 3 años, ¿en qué asientos debe viajar?
1. Está prohibido viajar en un turismo con niños de 3 años.
2. En los asientos delanteros con un dispositivo homologado adecuado a su talla y peso.
3. En los asientos traseros con un dispositivo homologado adecuado a su talla y peso.
¿Cuándo se debe desactivar el airbag frontal de un asiento?
1. Cuando en los asientos instale un dispositivo de retención para niños orientado hacia atrás.
2. Cuando en ese asiento instale un dispositivo de retención para niños orientado hacia atrás.
3. Cuando viaje un niño en el vehículo.
En los asientos delanteros, ¿se puede llevar a un niño con un sistema de retención orientado hacia atrás?
1. Sí.
2. Sí, pero desactivando el airbag.
3. No.
¿Cuál es la finalidad principal del airbag?
1. Evitar el efecto látigo.
2. Es el mejor elemento de protección para motoristas.
3. Evitar, en caso de accidente, el impacto de los ocupantes del vehículo contra los elementos del automóvil.
Si su vehículo dispone de airbag, ¿es obligatorio llevar abrochado el cinturón de seguridad?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, pero solo fuera de poblado.
La eficacia del airbag, ¿cuándo está garantizada?
1. Cuando se usa junto con el cinturón de seguridad.
2. Cuando se usa sin el cinturón de seguridad.
3. Cuando se usa junto con el apoyacabezas.
Los airbags protegen de ...
1. lesiones por el efecto submarino.
2. lesiones cervicales y de impactos contra elementos del interior del vehículo.
3. salida del vehículo, en caso de accidente de tráfico.
El funcionamiento del airbag, puede llegar a ser peligroso en un accidente de tráfico ...
1. si lleva puesto el cinturón de seguridad.
2. por el riesgo de lesiones cervicales.
3. si no se lleva puesto el cinturón de seguridad.
¿Es eficaz el airbag si los ocupantes no utilicen el cinturón de seguridad?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, si se circula por vías urbanas.
Si su vehículo dispone de airbag, ¿es obligatorio llevar abrochado el cinturón de seguridad?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, pero únicamente cuando se circula por vías interurbanas.
Los airbags son un sistema muy seguro, ¿hay que tomar algunas precauciones para evitar efectos adversos?
1. Sí, hay algunos problemas que es necesario destacar y conocer.
2. No.
3. Sí, pero solo para los airbags delanteros.
¿Qué sistemas de seguridad pueden perder eficacia si no se lleva abrochado el cinturón de seguridad?
1. Los frenos y el ABS.
2. Los airbag y los reposacabezas.
3. La suspensión y los amortiguadores.
¿Es conveniente colocar el soporte de un GPS cerca de un airbag?
1. Sí, ya que así la visión del GPS será mejor para el conductor.
2. No, si puede obstaculizar su apertura.
3. Sí, es obligatorio situarlo en ese lugar.
¿Cómo se coloca el navegador GPS portátil en el vehículo?
1. Donde no entorpezca la visión y cerca del airbag.
2. Muy cerca del volante del vehículo.
3. Donde no entorpezca la visión y nunca cerca del airbag.
¿Qué es el reposacabezas?
1. Es un elemento de seguridad importante para evitar todo tipo delesiones.
2. Es un elemento de seguridad importante para evitar lesiones cervicales.
3. Es un elemento de seguridad activa.
¿Qué tipo de lesiones puede reducir un buen uso del reposacabezas?
1. Evita los golpes directos de la cabeza con el pavimento.
2. Evita que penetren en la cabeza objetos extraños.
3. Lesiones cervicales.
¿Es recomendable la utilización de los reposacabezas en todos los asientos de un turismo?
1. No.
2. Sí, puede evitar lesiones graves en la zona cervical.
3. Sí, pero únicamente en los reposacabezas de los asientos delanteros.
¿Es importante colocar adecuadamente el reposacabezas?
1. Su colocación no es importante para cumplir su función.
2. Sí, pero solo en su altura.
3. Sí, para que pueda cumplir su función correctamente.
El apoyacabezas, ¿es necesario regularlo?
1. Sí, tanto en los asientos delanteros como en los traseros.
2. Sí, pero solo en los asientos delanteros.
3. Sí, pero solo en los asientos traseros.
Entre las muchas lesiones que puede producir el latigazo cervical, de menor a mayor gravedad, pueden ser:
1. tetraplejias, problemas neurológicos graves, rotura de ligamentos, rigidez y dolor de cuello.
2. rigidez y dolor de cuello, pequeñas hemorragias internas, hernias discales, rotura de ligamentos, problemas neurológicos graves, tetraplejias.
3. hernias discales, rotura de ligamentos, rigidez y dolor de cuello.
¿Cómo se debe regular adecuadamente la altura del apoyacabezas?
1. En función de la comodidad del conductor.
2. El borde superior debe estar entre el borde superior de tu cabeza y la altura de tus ojos.
3. El borde debe quedar situado entre el límite inferior de la cabeza y la altura de los ojos.
Para un ajuste óptimo, la altura de la parte superior del reposacabezas debe colocarse ...
1. a la misma altura que la parte superior de la cabeza.
2. por debajo de la nuca.
3. a 20 cm por encima de la parte superior de la cabeza.
Los conductores y pasajeros de las motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar, ¿están obligados a utilizar casco?
1. No.
2. Sí, pero únicamente los conductores de las motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
3. Sí.
Si el pasajero de una motocicleta no utiliza el casco, ¿de quién es la responsabilidad del incumplimiento de la obligación de llevarlo puesto?
1. Del conductor de la motocicleta.
2. Del titular de la motocicleta.
3. Del pasajero que no utiliza el casco.
Conduciendo una motocicleta, ¿está permitido llevar el casco desabrochado?
1. Sí, si circula a poca velocidad y por ciudad.
2. No, en ningún caso.
3. Sí, en algunos casos.
Los agentes de la Autoridad de Tráfico, ¿cuándo podrán proceder a la inmovilización de una motocicleta?
1. Cuando su conductor no lleve puesto el casco.
2. Cuando el pasajero de la misma circule sin el casco.
3. En ningún caso.
El conductor de una motocicleta, ¿está obligado a utilizar casco de protección?
1. No.
2. Sí, en todos los casos.
3. Sí, excepto cuando la motocicleta tenga estructura de autoprotección, lleve cinturón de seguridad y conste en la tarjeta ITV.
El uso adecuado del casco implica que la correa de sujeción ...
1. no debe abrocharse.
2. debe llevarse correctamente abrochada, para que el casco cumpla eficazmente su función.
3. puede llevarse desabrochada en vía urbana.
En una motocicleta que cuente con estructura de autoprotección y dotada de cinturones de seguridad, ¿se debe llevar casco?
1. Sí, si se circula por una vía interurbana.
2. No, no es obligatorio, siempre que lleve abrochado el cinturón de seguridad.
3. Sí, en todos los casos.
Si un cuadriciclo ligero tiene cinturones de seguridad, ¿es obligatorio ponerse el casco?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, si se circula por vías interurbanas.
Al comprar un casco, ¿qué se debe tener en cuenta?
1. Solamente que esté homologado,
2. Nada.
3. Que esté homologado, la talla y el material con que esté fabricado.
¿Cuándo debo cambiar de casco de moto?
1. Cuando sufra algún golpe ya que puede haberse dañado.
2. Cada cinco años.
3. Cuando la motocicleta pase la ITV.
Al elegir un casco, ¿qué debe tener en cuenta?
1. Que tenga un precio bajo.
2. Que tenga buena ventilación para que no se empañe.
3. Que pese poco.
Cuando el casco no tiene visera, ¿es conveniente ponerse unas gafas de seguridad?
1. No.
2. Sí, para proteger los ojos.
3. Sí, pero únicamente para la conducción diurna.
¿Qué protege un casco integral?
1. La cara y la cabeza.
2. Solo la cara.
3. Solo la cabeza.
En una caída con un vehículo de dos ruedas, ¿qué evita el casco?
1. Protege de golpes articulares.
2. Reduce las lesiones lumbares.
3. La abrasión de la cara y la cabeza al arrastrar por el pavimento.
El color del casco, ¿influye en la seguridad del motorista?
1. No, el color del casco no influye en la seguridad.
2. Sí, los más seguros son los de colores claros y brillantes.
3. Sí, los más seguros son los de colores oscuros y brillantes.
En un casco, ¿es importante la ventilación?
1. Sí.
2. No.
3. Sí es importante, pero solo en verano.
El conductor de un ciclomotor, ¿está obligado a utilizar casco?
1. No.
2. Sí, siempre.
3. Sí, pero únicamente cuando circula por vías interurbanas.
Los conductores de ciclomotores, ¿deben llevar casco de protección por vías urbanas?
1. Sí, es obligatorio.
2. No.
3. No, solo es obligatorio por vías interurbanas y travesías.
Conduciendo un ciclomotor, ¿puede llevar desabrochado el casco?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, si se circula por vías urbanas.
En los ciclistas, el uso del casco, ¿reduce considerablemente la probabilidad de sufrir lesiones en la cabeza?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, pero únicamente en la circulación por vías interurbanas.
Los ciclistas en vías interurbanas, ¿cuándo están exentos de llevar casco?
1. Cuando circulen en condiciones extremas de calor.
2. En pendientes descendientes.
3. En ningún caso, siempre deberá llevar el casco.

TEST DGT POR TEMAS: SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA. Los sistemas de seguridad pasiva, ¿incluyen los cinturones de seguridad, airbags, apoyacabezas y casco? No. Sí. Sí, pero sin los cascos. Alumbrado, neumáticos, frenos y suspensión, ¿pertenecen al sistema de seguridad activa? No. Sí. Sí, pero sin los neumáticos. La dirección del vehículo es un sistema de seguridad ... activa y pasiva. pasiva. activa. Los frenos, ¿son un dispositivo de seguridad activa? Sí. No. Sí, pero únicamente los frenos de servicio. ¿Cuál es la función de los sistemas de seguridad pasiva? Aminorar los daños causados por un accidente a las personas. Evitar que se produzca un accidente. Aminorar los daños causados por un accidente a los vehículos. Un vehículo que dispone de la última tecnología, ¿puede sufrir un accidente? No. Sí, en todos los casos. Sí, si no se hace un uso adecuado. ¿Qué función tiene la carrocería como elemento de seguridad pasiva? Evitar los accidentes de tráfico. Proteger a los elementos mecánico del vehículo Proteger a los ocupantes del vehículo en caso de accidente. En un vehículo, desde el punto de vista de la seguridad vial, ¿qué función tienen el chasis y la carrocería? Mejorar la aerodinámica favoreciendo una conducción económica. Absorber la máxima cantidad de la energía producida en un accidente. Proteger a los peatones ante posibles atropellos. La parte delantera del vehículo, ¿porqué no debe modificarse? Porque suele diseñarse para aumentar la velocidad del vehículo. Porque suele diseñarse para evitar lesiones a los peatones. Porque suele diseñarse para frenar el vehículo. El alumbrado, ¿se considera un sistema de seguridad del vehículo? Sí, de seguridad pasiva. Sí, de seguridad activa. No. ¿Cuál es la función del alumbrado como elemento de seguridad activa? Permitir ver y ser vistos. Permitir deslumbrar a los demás vehículos. Indica una situación de emergencia. Para un uso adecuado del alumbrado del vehículo, debe revisar ... únicamente la regulación de los faros. la regulación, el funcionamiento y el estado del sistema. si tiene instaladas luces de xénon. ¿Puede llevar instaladas en su vehículo luces adaptativas? Sí. No. Sí, pero únicamente se pueden utilizar en vías urbanas. Las luces adaptativas ... emiten mas luz que las luces convencionales. adaptan su luminosidad a la visibilidad existente. mejoran la visibilidad en determinadas situaciones, como una curva o una intersección. ¿Es necesario revisar el funcionamiento del sistema de alumbrado? Sí, es mantenimiento preventivo del vehículo. No. Sí, es mantenimiento anual del vehículo. La regulación, el funcionamiento y el estado del sistema de alumbrado ... hay que revisarlos cada año. hay que revisarlos con frecuencia. no hay que revisarlos. Las lámparas de su vehículo, ¿cuándo deben sustituirse? Solamente cuando se fundan. Antes de someter al vehículo a inspección técnica (ITV). Cuando disminuya su intensidad luminosa, o bien, cuando se fundan. ¿Qué es el ABS? Sistema Antibloqueo de la dirección. Sistema Antibloqueo de Frenos. Sistema Antibloqueo del freno de mano. ¿Cuál es la función del sistema antibloqueo de frenos ABS? Impide el bloqueo de las ruedas durante el frenado. Impide el bloqueo de la dirección del vehículo. Impide el bloqueo del sistema de suspensión del vehículo. El sistema antibloqueo de frenos ABS, ¿qué permite? Reducir la distancia de frenado en todos los casos. Mantener control sobre la dirección. Frenar el vehículo rápidamente. En una frenada de emergencia se actúa … no pisando el embrague en ningún momento de la frenada, en cualquier caso. de forma diferente según se disponga de freno convencional o ABS. de igual manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS. En una frenada de emergencia con ABS, si el pedal de freno vibra, ¿debe seguir frenando a fondo? Sí. No. Sí, pero sin frenar a fondo. Con hielo en la calzada, si su vehículo no tiene ABS, es preferible ... no frenar. pisar el freno a fondo. evitar pisar el freno. Los cinturones de seguridad, ¿son eficaces para prevenir lesiones? No Sí. Sí, pero sólo cuando se conduce a poca velocidad. El cinturón de seguridad en los asientos traseros, ¿puede salvar la vida de sus ocupantes y evita que éstos provoquen graves lesiones en los demás? Sí, pero únicamente en los turismos. No. Sí. ¿Es peligroso no abrocharse el cinturón de seguridad? No. Sí, porque incluso en un choque a baja velocidad no siempre es posible mantenerse sujeto al asiento. Sí, pero únicamente a altas velocidades. ¿Existe algún dispositivo de seguridad del vehículo que pueda sustituir al cinturón de seguridad? No, todos están diseñados para funcionar de forma complementaria. Sí. Sí, el airbag. Después de un accidente, ¿debe revisar los cinturones? No. Sí, y cambiarlos por unos nuevos si han sufrido daños. Sí, en todos los casos. Las normas del cinturón de seguridad, ¿a qué obligan? Solo a llevarlo puesto. A llevarlo puesto y abrochado siempre. A nada. El conductor de un turismo, ¿debe llevar el cinturón de seguridad si el trayecto es corto? No, si circula por una vía urbana. No, si realiza operaciones de carga y descarga. Sí, siempre. Los pasajeros, ¿pueden viajar sin ponerse el cinturón de seguridad? No, es obligatorio en todas las plazas. Sí, en los recorridos por vías urbanas. Sí, si realiza operaciones de carga y descarga. En un turismo, ¿qué ocupantes están obligados a llevar puesto el cinturón de seguridad? Solo los conductores. Solo los ocupantes de los asientos delanteros. Todos los ocupantes del vehículo. En vías urbanas, ¿es obligatorio utilizar el cinturón de seguridad? No. Sí. Sí, pero únicamente por el conductor del vehículo. El asiento del camión tiene cinturones de seguridad, ¿está obligado el conductor a utilizarlo? Sí, en todas las vías. Sí, pero únicamente en las vías interurbanas. No. En un autobús cuyos asientos disponen de cinturones de seguridad es obligatorio que lo utilicen ... todos los pasajeros. solo los pasajeros mayores de tres años de edad, además del conductor. solo el conductor. ¿Están obligados a usar cinturón de seguridad los pasajeros de un taxi? Sí, excepto los pasajeros que viajen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandes ciudades y cuya estatura no alcance los 135 cm, siempre que ocupen un asiento trasero No. Sí, ningún ocupante está exento de llevar el cinturón de seguridad. Si su motocicleta lleva instalado cinturón de seguridad, ¿cuándo debe utilizarlo? Sólo cuando circule por vías interurbanas y travesías. Únicamente cuando circule por vías interurbanas. En todo tipo de vías. Si conduce un cuadriciclo equipado con cinturones de seguridad, ¿quiénes los deben utilizarlo? Solo el conductor. El conductor y el pasajero. Solo el pasajero, el conductor utilizará el casco únicamente. El conductor de un cuadriciclo ligero que dispone de cinturón de seguridad, ¿está obligado a utilizarlo tanto en vías urbanas e interurbanas? Sí. Sí, pero únicamente en vías interurbanas. No. Las personas provistas de certificado médico de exención, ¿están obligadas a abrocharse el cinturón? Sí. Sí, pero únicamente si circula por vías interurbanas. No. En un turismo, ¿es obligatorio utilizar los cinturones de seguridad? Sí, excepto para los conductores, al efectuar la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento. Sí, excepto para los conductores, al efectuar cualquier maniobra de circulación. No, si se circula por una vía urbana. El conductor, al circular marcha atrás para estacionar, ¿debe llevar puesto el cinturón de seguridad? No, en este tipo de maniobras está prohibido realizarla con el cinturón abrochado. No. Sí. El conductor de un vehículo de reparto de mercancías, ¿cuándo está exento de utilizar el cinturón de seguridad? Cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancías. Cuando realicen operaciones de carga y descarga en vías urbanas. Cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga de mercancías en lugares situados a corta distancia unos de otros. Los distribuidores de mercancías, ¿están exentos de utilizar el cinturón de seguridad? Sí, en vías de poblado cuando realicen operaciones frecuentes de carga y descarga. No. Sí, en todos los casos y vías. ¿Cómo se coloca el cinturón de seguridad? Ajustado al cuerpo, ni muy apretado ni muy flojo, y utilizando pinzas para que no nos apriete. Ajustado al cuerpo, ni muy apretado ni muy flojo, y bien abrochado. Ajustado con abrigos o prendas voluminosas. ¿Por dónde debe pasar la cinta torácica del cinturón de seguridad? Sobre la clavícula y por el centro del pecho. Por el hombro. Por la pelvis. La cinta abdominal del cinturón se coloca ... sobre los huesos de la clavícula, siempre por debajo del abdomen. sobre los huesos de la cadera, siempre por debajo del abdomen. sobre los huesos de la clavícula, siempre por debajo del hombro. Si se coloca la cinta abdominal sobre el abdomen, ¿puede provocar graves lesiones internas en caso de accidente? No. Sí, pero únicamente de los ocupantes de los asientos delanteros del vehículo. Sí. Cuando las cintas del cinturón no están bien estiradas aunque esté abrochado, ¿puede perder eficacia el cinturón? Sí, perderá eficacia y puede provocar lesiones durante el accidente. No. Sí, en todos los casos. Una vez abrochado el cinturón de seguridad, ¿qué se debe comprobar? Que está colocada la pinza para ajustarlo. Que está bien colocado y ajustado al cuerpo. Que la zona abdominal está aflojada. Si no lleva colocado correctamente el cinturón de seguridad, ... puede influir en las consecuencias de un accidente de tráfico. no influye en las consecuencias de un posible accidente de tráfico. no ocurre nada grave, en caso de un accidente de tráfico. En caso de accidente de tráfico, cuando el cinturón tiene holguras a pesar de estar abrochado, ¿se recorrerá mayor distancia? La holgura del cinturón, no influye en la distancia a recorrer por el cuerpo. No. Sí, y es posible impactar contra el volante o el parabrisas. ¿Es aconsejable llevar el cinturón con un abrigo grueso? No. Sí. Sí, es más eficaz al estar ajustado al cuerpo. ¿Puede emplear pinzas de sujección o reguladores en el cinturón de seguridad? Sí, pero sólo si el cinturón ejerce demasiada presión. Sí, ya que aumenta la eficacia del cinturón. No, esta prohibido. ¿Es recomendable la utilización de cojines en los asientos? Sí, para evitar la fatiga. No, puede afectar a la eficacia del cinturón. Sí, mejora la visibilidad y la seguridad cuando se conduce. ¿Cuándo se produce el efecto submarino? El reposacabezas está mal regulado. El cinturón de seguridad no es capaz de retener adecuadamente durante un accidente y el cuerpo se escurre por debajo de él. La distancia con el airbag es incorrecta. ¿Qué hay que tener en cuenta para un uso eficaz del cinturón de seguridad? Nada. Que colocar toallas o almohadones fomenta la aparición de este efecto submarino. Llevar el cinturón de seguridad holgado. El efecto submarino se produce especialmente por ... un mal uso del cinturón o del asiento del vehículo. una distancia con el airbag incorrecta. el reposacabezas está mal regulado. Cuando se conduce, poner una toalla sobre el asiento, ¿puede favorecer el efecto submarino? No. Sí, pero únicamente a muy altas velocidades. Sí. Como norma general, ¿puede llevar a un niño en su vehículo sin un dispositivo de retención adecuado? Sí. en trayectos cortos en vías urbanas. No. Sí, si lo lleva una persona adulta en brazos firmemente agarrado. Los sistemas de retención infantil, ¿cómo se deben elegir? Solo en función del peso del niño. Solo en función de la edad del año. En función del peso y la talla del niño. ¿Qué precaución debe adoptar si instala un dispositivo de retención orientado hacia atrás? Desactivar el airbag frontal de forma automática o manual. Activar el airbag frontal de forma automática o manual. Desactivar todos los airbags. Un niño que mide 140 cm, ¿qué asientos puede ocupar del turismo? Delantero y traseros. Solo los traseros. Solo los delanteros. Los niños, ¿cuándo pueden, salvo excepciones ocupar un asiento delantero en un turismo? Nunca. Igual o inferior a 135 cm de estatura. A partir de 135 cm de estatura. ¿Está permitido que un niño de menos de 135 cm de estatura viaje en el asiento delantero de un turismo? No. Sí, en todos los casos. Sí, hay algunas excepciones, que lo permite. Como norma general en un turismo, un niño de 3 años, ¿en qué asientos debe viajar? Está prohibido viajar en un turismo con niños de 3 años. En los asientos delanteros con un dispositivo homologado adecuado a su talla y peso. En los asientos traseros con un dispositivo homologado adecuado a su talla y peso. ¿Cuándo se debe desactivar el airbag frontal de un asiento? Cuando en los asientos instale un dispositivo de retención para niños orientado hacia atrás. Cuando en ese asiento instale un dispositivo de retención para niños orientado hacia atrás. Cuando viaje un niño en el vehículo. En los asientos delanteros, ¿se puede llevar a un niño con un sistema de retención orientado hacia atrás? Sí. Sí, pero desactivando el airbag. No. ¿Cuál es la finalidad principal del airbag? Evitar el efecto látigo. Es el mejor elemento de protección para motoristas. Evitar, en caso de accidente, el impacto de los ocupantes del vehículo contra los elementos del automóvil. Si su vehículo dispone de airbag, ¿es obligatorio llevar abrochado el cinturón de seguridad? Sí. No. Sí, pero solo fuera de poblado. La eficacia del airbag, ¿cuándo está garantizada? Cuando se usa junto con el cinturón de seguridad. Cuando se usa sin el cinturón de seguridad. Cuando se usa junto con el apoyacabezas. Los airbags protegen de ... lesiones por el efecto submarino. lesiones cervicales y de impactos contra elementos del interior del vehículo. salida del vehículo, en caso de accidente de tráfico. El funcionamiento del airbag, puede llegar a ser peligroso en un accidente de tráfico ... si lleva puesto el cinturón de seguridad. por el riesgo de lesiones cervicales. si no se lleva puesto el cinturón de seguridad. ¿Es eficaz el airbag si los ocupantes no utilicen el cinturón de seguridad? Sí. No. Sí, si se circula por vías urbanas. Si su vehículo dispone de airbag, ¿es obligatorio llevar abrochado el cinturón de seguridad? Sí. No. Sí, pero únicamente cuando se circula por vías interurbanas. Los airbags son un sistema muy seguro, ¿hay que tomar algunas precauciones para evitar efectos adversos? Sí, hay algunos problemas que es necesario destacar y conocer. No. Sí, pero solo para los airbags delanteros. ¿Qué sistemas de seguridad pueden perder eficacia si no se lleva abrochado el cinturón de seguridad? Los frenos y el ABS. Los airbag y los reposacabezas. La suspensión y los amortiguadores. ¿Es conveniente colocar el soporte de un GPS cerca de un airbag? Sí, ya que así la visión del GPS será mejor para el conductor. No, si puede obstaculizar su apertura. Sí, es obligatorio situarlo en ese lugar. ¿Cómo se coloca el navegador GPS portátil en el vehículo? Donde no entorpezca la visión y cerca del airbag. Muy cerca del volante del vehículo. Donde no entorpezca la visión y nunca cerca del airbag. ¿Qué es el reposacabezas? Es un elemento de seguridad importante para evitar todo tipo delesiones. Es un elemento de seguridad importante para evitar lesiones cervicales. Es un elemento de seguridad activa. ¿Qué tipo de lesiones puede reducir un buen uso del reposacabezas? Evita los golpes directos de la cabeza con el pavimento. Evita que penetren en la cabeza objetos extraños. Lesiones cervicales. ¿Es recomendable la utilización de los reposacabezas en todos los asientos de un turismo? No. Sí, puede evitar lesiones graves en la zona cervical. Sí, pero únicamente en los reposacabezas de los asientos delanteros. ¿Es importante colocar adecuadamente el reposacabezas? Su colocación no es importante para cumplir su función. Sí, pero solo en su altura. Sí, para que pueda cumplir su función correctamente. El apoyacabezas, ¿es necesario regularlo? Sí, tanto en los asientos delanteros como en los traseros. Sí, pero solo en los asientos delanteros. Sí, pero solo en los asientos traseros. Entre las muchas lesiones que puede producir el latigazo cervical, de menor a mayor gravedad, pueden ser: tetraplejias, problemas neurológicos graves, rotura de ligamentos, rigidez y dolor de cuello. rigidez y dolor de cuello, pequeñas hemorragias internas, hernias discales, rotura de ligamentos, problemas neurológicos graves, tetraplejias. hernias discales, rotura de ligamentos, rigidez y dolor de cuello. ¿Cómo se debe regular adecuadamente la altura del apoyacabezas? En función de la comodidad del conductor. El borde superior debe estar entre el borde superior de tu cabeza y la altura de tus ojos. El borde debe quedar situado entre el límite inferior de la cabeza y la altura de los ojos. Para un ajuste óptimo, la altura de la parte superior del reposacabezas debe colocarse ... a la misma altura que la parte superior de la cabeza. por debajo de la nuca. a 20 cm por encima de la parte superior de la cabeza. Los conductores y pasajeros de las motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar, ¿están obligados a utilizar casco? No. Sí, pero únicamente los conductores de las motocicletas de dos ruedas sin sidecar. Sí. Si el pasajero de una motocicleta no utiliza el casco, ¿de quién es la responsabilidad del incumplimiento de la obligación de llevarlo puesto? Del conductor de la motocicleta. Del titular de la motocicleta. Del pasajero que no utiliza el casco. Conduciendo una motocicleta, ¿está permitido llevar el casco desabrochado? Sí, si circula a poca velocidad y por ciudad. No, en ningún caso. Sí, en algunos casos. Los agentes de la Autoridad de Tráfico, ¿cuándo podrán proceder a la inmovilización de una motocicleta? Cuando su conductor no lleve puesto el casco. Cuando el pasajero de la misma circule sin el casco. En ningún caso. El conductor de una motocicleta, ¿está obligado a utilizar casco de protección? No. Sí, en todos los casos. Sí, excepto cuando la motocicleta tenga estructura de autoprotección, lleve cinturón de seguridad y conste en la tarjeta ITV. El uso adecuado del casco implica que la correa de sujeción ... no debe abrocharse. debe llevarse correctamente abrochada, para que el casco cumpla eficazmente su función. puede llevarse desabrochada en vía urbana. En una motocicleta que cuente con estructura de autoprotección y dotada de cinturones de seguridad, ¿se debe llevar casco? Sí, si se circula por una vía interurbana. No, no es obligatorio, siempre que lleve abrochado el cinturón de seguridad. Sí, en todos los casos. Si un cuadriciclo ligero tiene cinturones de seguridad, ¿es obligatorio ponerse el casco? Sí. No. Sí, si se circula por vías interurbanas. Al comprar un casco, ¿qué se debe tener en cuenta? Solamente que esté homologado, Nada. Que esté homologado, la talla y el material con que esté fabricado. ¿Cuándo debo cambiar de casco de moto? Cuando sufra algún golpe ya que puede haberse dañado. Cada cinco años. Cuando la motocicleta pase la ITV. Al elegir un casco, ¿qué debe tener en cuenta? Que tenga un precio bajo. Que tenga buena ventilación para que no se empañe. Que pese poco. Cuando el casco no tiene visera, ¿es conveniente ponerse unas gafas de seguridad? No. Sí, para proteger los ojos. Sí, pero únicamente para la conducción diurna. ¿Qué protege un casco integral? La cara y la cabeza. Solo la cara. Solo la cabeza. En una caída con un vehículo de dos ruedas, ¿qué evita el casco? Protege de golpes articulares. Reduce las lesiones lumbares. La abrasión de la cara y la cabeza al arrastrar por el pavimento. El color del casco, ¿influye en la seguridad del motorista? No, el color del casco no influye en la seguridad. Sí, los más seguros son los de colores claros y brillantes. Sí, los más seguros son los de colores oscuros y brillantes. En un casco, ¿es importante la ventilación? Sí. No. Sí es importante, pero solo en verano. El conductor de un ciclomotor, ¿está obligado a utilizar casco? No. Sí, siempre. Sí, pero únicamente cuando circula por vías interurbanas. Los conductores de ciclomotores, ¿deben llevar casco de protección por vías urbanas? Sí, es obligatorio. No. No, solo es obligatorio por vías interurbanas y travesías. Conduciendo un ciclomotor, ¿puede llevar desabrochado el casco? Sí. No. Sí, si se circula por vías urbanas. En los ciclistas, el uso del casco, ¿reduce considerablemente la probabilidad de sufrir lesiones en la cabeza? Sí. No. Sí, pero únicamente en la circulación por vías interurbanas. Los ciclistas en vías interurbanas, ¿cuándo están exentos de llevar casco? Cuando circulen en condiciones extremas de calor. En pendientes descendientes. En ningún caso, siempre deberá llevar el casco.

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